GT 500 Racer

Hallo Leute, hier mal ein paar Bilder meiner aktuell fertiggestellten Maschine.

• Higgspeed Auspuffanlage
• 38 VM Mikuni
• 46 PS am Hinterrad

Kommentare/Anmerkungen? Viele Grüße Michael IMG-20190607-WA0028.jpgIMG-20190607-WA0028.jpg

Hallo Gemeinde,

danke für euer Feedback.

Die Maschine ist für die Straße und zum anschauen in der Diele aufgebaut worden.

Bei der ersten Runde am vergangenen Freitag ging das Grinsen nicht mehr weg.
Viele Grüße
Michael

Hallo zusammen,

ja ich habe den Renner noch.

Steht zur Zeit warm und trocken im Wohnzimmer.

Fragen beantworte ich später nach und nach.

Wenn etwas fehlt, meldet euch ich antworte auf jeden Fall.

Grüße

Michael

Warm und trocken

Zitat von Markush

Moin!

Sieht gut aus.

Vorne fehlt noch, -mindestens optisch-, eine zweite Bremsscheibe, ...für einen Renner...

Ein paar Detail-Fotos/-Angaben wären noch interessant. (Instrumente, Beleuchtung, Farbtonname/-Nummer, Tank, Sitzbank...)

? Die Fußrastenanlage ist vermutlich Eigenbau?

Kannst Du davon größere Bilder zeigen? Die individuellen technischen Lösungen bzw. Ausführungen finde ich immer am interessantesten bei Umbauten. Kommst Du mit dem Kickstarterhebel problemlos dran vorbei?

Was auch Andere interessieren dürfte ist, ob und wie die Auspuffanlage eingetragen wurde.

Wegen der Leistungsangabe: warst Du mit dem Motorrad auf einem Prüfstand?

Ich bin nicht neugierig, will nur alles wissen

bis dann

Markus

Alles anzeigen

Hallo Markus,

zu Deinen Fragen.

"zweite Bremsscheibe" habe ich an einem weiteren Umbau, hier ergab sich die aufgrund der vorhandenen Gabel die zweite Scheibe nicht.

Verzögerung reicht denn noch aus.

"Instrumente" sind von einer GS. Ich kann mich nicht mehr erinnern von welchem Modell, Es gab aber hier im Forum dazu einmal eine Info das bei verschiedenen GS Modellen die untere Abdeckung und die Instrumente jeweils in Chrom verfügbar waren.

"Beleuchtung" Hautscheinwerfer T500, Blinker vorne und hinten Kellermann Bullet. Hinten incl Licht und Bremslicht.

"Farbton" Audi Sonoma grün. Geiler Farbton, wichtig vorab Silber grundieren!

"Tank" GFK mit Stempel T500 (England?) vordere Aufnahme quer verlaufende Alu-Halterung mit M8 Schrauben, hintere Aufnahme Spanngummis.

"Sitzbank" Ducati vorne gesteckt, hinten Halterungen am Rahmen zur Befestigung mit 2x M5 Schrauben.

"Fußrastenanlage" Eigenbau

"Auspuff" Higgspeed England Upswitch, nicht eingetragen, trotz Modifikation am Dämpfer immer noch laut.

Wenn jemand helfen kann, eine Eintragung bekommen hat, Erfahrungen hat, ich bin am Austausch und Hilfe sehr interessiert.

"Kickstarter" Orginal, nicht verbogen, keine Distanzscheibe! Läuft problemlos an der Auspuffanlage vorbei.

"Vergaser" Mikuni VM 38 offene Trichter

"Leistung" 46PS am Hinterrad auf Prüfstand gemessen. Steuerzeiten leicht bearbeitet, da weiß ich aber nicht mehr was genau gemacht wurde.

"Zündung" HPI

Alle Fragen beantwortet?

Detailbilder folgen.

Beste Grüße

M.

Zitat von KlausH

..nettes Plätzchen, was deine Suzi da hat...

Was sagt denn deine Gattin dazu...

Nicht Fragen, MACHEN !!

In der Diele stehen noch mehr.

Da duftet es aber leicht, ein Tank lässt Tropfenweise etwas am Gewinde ab.

Zitat von Rainer Abu

Tolle Arbeit, hast bestimmt viel Zeit investiert.

Zeitbedarf zwischen 60-70 Std reine Arbeitszeit.

Recherche im www vermutlich noch länger.

Fußrastenanlage

Tank

Instrumente

Vergaser

Leistungsmessung Dyno

Auspuff-Montage

WICHTIG flexible Aufhängung.

Original ist nur eine starre Verbindung vorgesehen.

Das Auspuffmaterial ist sehr starr und sehr dünn.

Zitat von GT Karl

Sehe die Bilder mit großem Interesse, hast du die Zylinder bearbeitet? 38mm VM Mikunis sind schon kräftiger Stoff, ich nehme für meinen Renner 34er. Das Distanzstück am Zylinder beseitigt wahrscheinlich die Kollisionsgefahr Schwimmerkammer/Motorgehäuse? Schön gemacht jedenfalls und bestimmt ein guter Sound.....!

Karl

Hallo Karl, vielen Dank für Deine Interesse und die "Blumen"

Die Zylinder sind soweit ich mich erinnere leicht modifiziert worden.

Mit den VM 38 Vergasern läuft die Maschine sehr gut. Egal ob im Standgas oder unter Leistung. Beschleunigung top, auch von unten ohne Löcher.

Auf meinem Renner fahre ich VM40 dabei habe ich aber aus Kurven immer wieder Beschleunigungslöcher und muss immer mit min 5000rpm unterwegs sein.

Da ist die grüne GT wesentlich entspannter.

Das Distanzstück am Einlass dient genau wie angenommen, der Vermeidung das die Schwimmerkammern auf dem Motorgehäuse aufliegen.

Der Sound ist brachial. Sende mir Deine Email-Adresse und ich sende Dir gerne ein Video mit Soundcheck.

Hier bekomme ich leider kein Video hochgeladen.

Beste Grüße

Michael