Hallo zusammen, ich bin seit einigen Wochen angemeldet, also noch recht neu hier. Habe mir jetzt meinen Jugendtraum erfüllt und eine GT550 erstanden. Als Teenager hatte jemand im Dorf so eine 2-Takt Rakete. Wenn der die Dorfstraße hochpreschte, hatte ich eine Gänsehaut und feuchte Augen. Wer weiß, vielleicht hat es daran gelegen, dass ich seit nunmehr fast 35 Jahren Motorrad fahre, ohne dass die Begeisterung nachläßt. Heute durfte ich meinen Traum bei Motorrad Kantert in Willich abholen und bei trockenem Wetter die rund 45km nach Hause fahren. Nach kurzer Eingewöhnung konnte ich die Fahrt wirklich geniessen. Das kleine Motörchen machte echt Laune beim hochdrehen. Ich bin natürlich behutsam zu Werke gegangen. Nach 20km ist der Drehzahlmesser ausgestiegen, was nicht so wild ist. Es gab jedoch von Anfang an deutliche mechanische Geräusche so ca. ab 4.000 U/min. und im Schiebetrieb. Leistung und Drehfreude war jedoch gegeben. Ca. 2 km vor zuhause lief der Motor unrund und nahm…

Hallo, ich lass meinen Zylinder jetzt aufs 2. Übermaß (71mm) schleifen. Soll ich Originalkolben oder WÖSSNER einbauen, wenn der Preisunterschied keine Rolle spielt? Brauchen Schmiedelolben wirklich 0,09mm Kolbenspiel ( originale nur 0,045)? Es handelt sich um keinen stark getunten Rennmotor, nur leichte Kanalbearbeitung und etwas höhere Verdichtung, etwas höherer Drehzahlbereich wegen Resonanzauspuff. Empfehlungen?

novaracing.co.uk/ProductSuzuki…seRatioConversionKit.html Hat diese Getriebeübersetzung schon mal jemand eingebaut ?

Moin.... weiß jemand, ob die Kupplungsnaben für die Modelle GT250 K/L/M/A/B/C identisch sind? Lt. dem mir vorliegenden Ersatzteilkatalog für KL die Nummer 21411-18000 für M die Nummer 21411-18001 und ab A die Nummer 21411-30000??? Kupplung GT250.jpg Kupplungsnabe GT250.jpg

Hallo, gibt es bei dem Unterdruckhahn eine Möglichkeit die beiden Membranen (zerstörungsfrei) zu trennen um das Mittelteil herauszubekommen um es vernünftig reinigen zu können. Danke schon mal und viele Grüße Manfred

Guten Abend, Leider bin ich bei meiner GT auf ein erstes Problem gestoßen.. Dazu wollte ich mal einen neuen Thread aufmachen, da ich in der Suche nichts gefunden habe.. Heute hatte ich meine Suzuki noch einmal kurz laufen lassen, bevor ich die Kurbelwellengehäuse mit liqui Moly flute. Nach etwa Laufzeit im Choke habe ich sie dann wieder ausgemacht. Dabei viel mir durch Berührung auf, dass ein Krümmer (der rechte) deutlich heißer war als die anderen beiden. Klar bin ich mir bewusst, dass das jetzt verschiedene Ursachen haben kann: Zündung verstellt, zu Mageres Gemisch, nebenluft, falsche oder defekte Zündkerze? Usw.. Demnächst wollte ich mir eine Kontaktlose Zündung zulegen und dann nach und nach, falls das das Problem nicht beheben kann, die weiteren Fehler ausschließen. Trotzdem verunsichert mich das ganze ziemlich und deshalb frage ich mal hier in die Runde, ob schonmal jemand ähnliche Erfahrungen gemacht hat und mir ein paar Tipps geben kann auf was ich achten…

Hey Leute...es gab ja auch hier im Forum Aussagen über das Ende der Zweitakter....hier ein Beispiel dafür, dass dem nicht so ist!!!!! Da ist die Rakete

Bin ja jetzt schon länger bei euch im Forum und möchte mich endlich einmal vorstellen.Mein Name ist Werner 59 Jahre u.ich wohne in Landshut in Niederbayern.Habe mich auf einmal in diese schönen Zweitakter verliebt.Zugelegt habe ich mir 1 Gt 550 Bj.73 u.Gt 500 Bj.77.Die Gt 550 musste komplett restauriert werden,bin aber noch nicht ganz fertig.Die Gt 500 läuft schon.Werde hin u.wieder ein paar Fragen haben,wenn ich darf. In diesem Sinne Grüße aus Niederbayern Werner

Mein Bruder baut sich gerade einen Büffel neu auf. Die Cruzinimage sollen ja bis auf die Clipse recht gut sein. Was meint ihr dazu , Cruzinimage oder doch lieber originale Kolben nehmen. Die Clipse sind bei Cruzinimage als Sägeringe abgebildet, werden die auch so geliefert ? Haben die Cruzis Guß oder Stahlringe ? Der Zylinder ist noch Standard, ist das Maß bei Cruzinimage zb 70 mm das Schleifmaß der Kolbendurchmesser ? Wenn das angegebene Maß bei Cruzinimage der Kolbendurchmesser ist würde hohnen reichen.

Liebe Geminde, was ist von Ölzusätzen wie Oil Stop von wagner classic oil zu halten, die Gummidichtungen und KW-Wedis wieder elastischer und dichter machen sollen? Gibts da Erfahrungen?