Hallo GT Freunde, gibt es hier jemanden der auf einen GT 250 Ram Air Motor (26 Mikuni) die Vergaser der nachfolgenden Modelle ( 28 Mikuni) montiert und gefahren hat Mir geht es um die Düsengrössen und die Nadelstellung mit Serien-Luftfilter. Bin für Tipps und Informationen dankbar. Gruss Hartmut

Mein nächstes Problemchen mit dem Neuankömmling - hab keine Vergleichsmöglichkeiten, da es meine erste 380er ist... Wäre mir beinahe von der Bühne gekippt, weil sie bei der leisesten Berührung den Hauptständer eingeklappt hat - sprich sie hat keinen sicheren Stand und seltsamerweise hat das hintere Rad auch nicht genug Bodenfreiheit in aufgebocktem Zustand, um es drehen zu können. Der Ständer scheint fest montiert. Mit dem Seitenständer stimmt allerdings auch etwas nicht - er endet nicht in der dafür vorgesehenen Ausbuchtung im Schalldämpfer, sondern weit davor - entsprechend scheint er mir zu kurz und die Neigung zu extrem... Ich werde Bilder nachreichen!

Hallo Stelle mich auch mal eben kurz in der Sparte vor. Meiner einer Andreas hat bis vor kurzem Modellbau betrieben hab das Hobby nach sehr vielen Jahren an den Nagel gehangen. Alles verkauft ein wenig Werkzeug gekauft und mit der Restauration alter Motorräder begonnen. Wie in der 250er Sparte zu lesen ist hab ich in den letzten 7 Monate eine GT 250 restauriert. Fahre jetzt seid ein paar Wochen damit, ist schon Wahnsinn wie die Mopete auf die Leute wirkt und man angesprochen wird. Aber egal. So zum Thema ich hab mir eine GT 750 gekauft diese wird am Samstag abgeholt . Weiß leider noch nicht was es für ein Modell ist sie ist von 76 müsste also A sein. Zumindest der Rahmen bei der ersten Besichtigung mein ich gesehen zu haben das der Rest von eine J ist ausser die Duplex Bremse. Aber kenne mich mit den 750ern noch nicht so gut aus. Motor läuft TÜV hat sie funktionieren tut auch alles. Sie wurde vor 25 Jahren von Bernd Braun restauriert War dann einmal am Gardarsee sonst immer nur…

Hallo Jungs, alle 4 Gewinde der Stehbolzen Rahmen und Schwinge) der Federbeine sind ausgerissen. So kann ich die Federbeine nicht mehr festschrauben. Gewinde nachschneiden habe ich probiert, hilft aber nicht. Die Muttern drehen durch - Ziehen nicht fest. Hat hierfür jemand vielleicht einen Lösungsvorschlag? Vielen Dank!

Hallo - hab gerade eine Suzuki GT380 J aus 1976 aus den USA bekommen - an der Gabel fehlen Teile - entweder die Balgen oder und irgendwelche Staubkappen. Im Netz kursieren die unterschiedlichsten Bilder - kann jemand erkennen was ich noch kaufen müsste um das Bild zu komplettieren... Gabel Suzi.jpg

Hallo Jungs Gibt's hier im neuen Forum eigentlich auch 'ne Suche-Funktion?? Da ha' ick nüscht jefunden.... Mal eine Frage zur Übersetzung der GT550. Habe ja zwei von den Dingern. Eine 550M mit Originalem 3 in 4 Auspuff; die geht eigentlich recht ordentlich. Hat eine Übersetzung 14/36. Dreht im 5. aber auch nicht unbedingt bis Anschlag... Die GT 550B hat 'ne Micron 3 in 3 und geht wie Schmitt's Katz' Übersetzung ist hier 14/ 38 (Nach dem Ritzel kann ich gerade nicht schauen; denke aber mal das da auch ein 14er drauf ist) Wie gesagt, die geht wie Sau, dreht Turbomäßig hoch; könnte aber irgendwie noch einen 6. Gang brauchen. Für die Spritztour nach Feierabend OK, aber für lange Autobahnstrecken doch etwas nervig! Da nun die 55oM dagegen etwas träge erscheint wollte ich da auch ein 38er Kettenblatt montieren! Hinterrad ist eh gerade ausgebaut wegen neuem Schlappen! Komischerweise gibt's Kettenräder von 32 bis 45, aber keins mit 38!!! Daher nun meine Frage an euch; was…

Hallo zusammen habe meine GT 550 endlich fertig restauriert ! Tüv gemacht,angemeldet ! nach den ersten paar Runden haben sich folgende Probleme eingestellt, Motor läuft unrund, Leerlauf Drehzahl krieg ich nicht in den Griff ! Maschine in die Garage gestellt, irgendwann laufen Vergaser über ! gestern ist mir im Stand die Motordrehzahl dermaßen hochgegangen ohne was gemacht zu haben ! hab die Maschine ausmachen wollen,nichts ging,Zündschlüssel abgezogen Kiste läuft weiter ! Also 1.Gang rein und abgemurxt ! Momentan bin ich mit meinem Latein am Ende ! ich muß meine GT nun in proffesionelle Hände geben. Nun meine Frage ! Kennt jemanden im Raum Karlsruhe,Mannheim,Heidelberg,jemanden der mir meine GT einstellen kann ? Für Hilfe wäre ich dankbar! Gruß Michael

Hallo Jungs Meine GT 550 M braucht hinten 'nen neuen Schlappen.... Montiert ist ein Heidenau K51! Den will ich nicht mehr drauf machen, war ich nicht mit zufrieden. Würde jetzt spontan den BT45 draufmachen, oder habt ihr bessere Alternativen??? Heidenau K36....ContiGo....oder Mitas H18????? Gruß Paul

Moin Jungs, könnte mir jemand bitte einmal die korrekte Bedüsung für meine GT 550 A Baujahr 1976 Motornummer 65263 nennen? Meine eigene Recherche hat ergeben: links: 105, mitte: 102,5, rechts 102,5. Ist das korrekt? Dankeschön für eure Hilfe

Moin....grade in den Buchtkleinanzeigen gesehen.... WOW