Als Club dürften wir nur an Mitglieder verkaufen . . .
Posts by martingt750
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Moin, klar, im Prinzip ist es ja ein obsoletes Teil. Mal schauen was es bei Haas o. a. kosten soll.
Gruss Martin
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Bei uns eitel Sonnenschein
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Bei bedarf, ich habe noch zwei gebrauchte da.
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So jetzt sind die neuen Standrohre da, allerdings haben sie oben einen Schraubverschluss, also Gewinde innen. Meine '76er Gabel hat aber leider nur noch einen Seegering oben? Hat jemand noch solche Schraubverschlüsse liegen ?
Das sind die neuen Rohre :
https://www.ebay.de/itm/257511151252
Hier habe ich noch was gefunden, kann das passen ?
HINWEIS: Wenn Ebay u. a. Links geteilt werden sollen, dann bitte nur bis zum ? (Fragezeichen). Alles andere sind Trackingtools. Also so: https://www.ebay.de/itm/227021505623
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Moin, es gibt 4 Gabeln bei der 550er. J, K, L, MAB. Die Unterschiede sind ja schon beschrieben worden. Bei JKL gab es die Verschlussschrauben. Bei frühen L wurde auch noch die K Gabel verbaut, von weitem ersichtlich an der fehlenden linken Bremssattelaufnahme. Die Innereien der LMAB Gabeln sind gleich und sind nicht kompatibel mit JK. Diese Verschlussschrauben.
Hier bei Kleinanzeigen: https://www.kleinanzeigen.de/s…auben/3272700425-306-1276
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Schau mal in die Konversationen (oben rechts).
Beim einem Hondatreffen in Syke war ich auch, ich kann mich an das 2004er Treffen im August erinnern, da waren auch jede Menge GT Fahrer dort.
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Moin, wieder herzlich willkommen in der GT Community. Dieses Forum ist nicht clubgebunden aber das einzige Forum das gut genutzt wird. Es gibt auch noch eine "BÜffeltreiber" whattsapp Gruppe. Der WBC ist hier zu finden: SUZUKI WASSERBÜFFEL CLUB: Home.
Falls Du wieder mitmachen willst, ist deine alte Mitgliedsnr. noch für dich reserviert
.Wegen der Teile schaue ich mal in mein kleines Lager; schreibe Dich dann separat an.
Gruss Martin
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Moin, der DGR war gestern in Berlin ein voller Erfolg, über 500 Bikes genannt, ca. 800 waren es dann. Ein ca 3 km langer Motorradkorso führte dann durch die Berliner City vom Dt. Technikmuseum bis zum Craftwerk.
Andre und ich waren jeweils mit ner 550er dabei.
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Schon getestet, funktioniert gut! https://www.ebay.de/itm/324770949095
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ich würde erst mal nach den Leerlaufdüsen schauen. Habe in 45 Jahren GT Fahrens noch nie einen Drosselklappenwellen Dichtring wechseln müssen.
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Ich habe in DK beim Treffen so einen Umgebauten mal für 30 € kaufen können.
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...na ja, bisschen viel für Privatgebrauch aber evtl. für den WBC Clubladen
Da ist zuviel Fremdzeug dabei und wer weiß ob das Zeug noch alles funktioniert.
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Bei unseren GT´s und GS gebe ich Dir recht, dank PRI kann man gut ablassen. Bei anderen Marken mit Membranhähnen ohne PRI (z.B. Kawa GPZ) wird es schwieriger; bei Einspritzern wie z. B. GSX 1400, ohne Benzinhahn eigentlich nicht möglich!
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Moin, ich denke Super Plus über den Winter im System zu lassen ist gut. Ich empfehle da auch noch Benzinstabilisator dazu zu geben, Hat sich besonders bei meiner GSX 1400 bewährt (Einspritzung), die im Frühjahr damit immer auf den ersten Knopfdruck anspringt.
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In welchem Zustand?
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Moin, bei ARAL 102 haben sich an meinem Renner die Benzinschläuche aufgelöst
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Das kann schon sein . . .
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Moin, so wie ich schrub, wird ein Freund aus der Schweiz den Posten Auspuffflöten kaufen und zum BuiltNotBought am Spreewaldring mitbringen. ist aber erst in 4 Wochen. Dann würden originale Flöten zur Verfügung stehen, zum fairen Preis. Es sind auch GT750 Teile dabei! Gruss Martin
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Die 36er sind kleiner!!! Habe in meinen Unterlagen nachgesehen, es war immer 34.... Ian hatte auch ein paar Fehler in seinen Ausführungen, evtl. auch Druckfehler
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Ich habe mich gerade angemeldet. Ich habe da einen Clubkameraden aus dem WBC in der Nähe, der kümmert sich ggf.
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Vielleicht passt auch was vom anderen Modell? Vielleicht T 250/350 oder TS?
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Rechts war wohl etwas Wasser dabei . . .
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Silber, also metallisch ist absolut ok, habe ich auch. Gab es damals glaube ich auch nur so. Protestieren würde ich allerdings bei Grün, Blau, Violett u.s.w.! Ist ja eine GT und kein Weihnachtsbaum.
Grüße
Bernard
So was zum Beispiel . . . .
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Ich denke, das ist Geschmackssache. . . .
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Die Kombigeräte sind bei mir immer wieder ausgefallen. Ich fahre wieder original und hab immer einen Satz mit im Tankrucksack, bei längeren Touren. Auch Limakohlen; man weiß ja nie. Gruss Martin
