Normalerweise ist das so, öffnet man die Ablasschraube läuft der Sprit aus der Kammer , schließt man sie ist nur noch der Überlauf frei, anders kenne ich das nicht, würde auch keinen Sinn machen, wobei ich die 380 Vergaser nicht kenne.
Habe mir eben mal eine Schwimmerkammer der 550 angesehen, sollte gleich mit der 380 sein. Die hat eine kurze Ablasschraube und ist nicht mit dem Überlauf verbunden.