Ich darf mich vorstellen? Ich bin's, der Neue:-)

Dazu kann ich im Moment nur ein ganz klares Jein antworten.
Gerne würde ich sie vorzeigen, doch es gibt gewisse Gründe dagegen.
Sind noch Treffen die deutlich näher liegen im Angebot?

Leute!
Wenn ich nur diesen FETTEN Smiley poste, könnt ihr dann erraten, was ich heut Nachmittag feines gemacht habe?

Haha!
DAS war schon gestern
Zufrieden ist ein recht schwaches Wort

Ja,
Schneefall ist bei uns auch angesagt.
Richtig Fahren ist eh noch nicht- ist ja noch nicht zugelassen.
Ihr dürft mir für die kommende Woche die Daumen drücken (da mir ja noch die Papiere fehlen bin ich ein bisserl nervös )
Ahoi

Rein hypothetisch: wenn man ländlich wohnt, kann man problemlos kurze Strecken auf öffentlichen Straßen fahren...

Moin zusammen!
Es gibt Grund zu feiern!
Der Besuch beim TÜV und der Zulassungsstelle sind erledigt! Alles fein, nun also eine GT mehr legal auf den Strassen unterwegs.

Aber ein Wermutstropfen muss natürlich auch sein:
Die Kiste qualmt wie die Sau. Allerdings erst bei höherer Geschwindigkeit.
(Zumindest ist es mir da aufgefallen)
Es war schon dämmerig, deshalb kann ich nicht mal genau sagen, ob weiß oder blau...
Verschwindet aber abrupt, wenn ich den Gashahn schließe und rollen lasse.
Da ich nach Hause wollte, hatte ich auch keine Möglichkeit noch weiter rum zu probieren/ Teststrecke zu fahren.

Nach meiner bisherigen Kenntnis würde ich folgende mögliche Ursachen benennen:
1) Simmerring Kurbelwelle
2) Zylinderkopfdichtung
3) Einstellung Ölpumpe
4) Öl vom Zusammenbau
5) Altes Öl im Auspuff
6) Vorher zu geringe Drehzahl gefahren

1) möchte ich gern ausschließen, oder zumindest nach hinten schieben...
Ich hatte die Wolke auch deutlich im linken (meinem einzigen) Spiegel gesehen, hatte also den Eindruck, sie käme eher vom linken Topf.
2)Die Zylinderkopfdichtung kann ich mir gut vorstellen, da ich nach dem ersten befüllen ja auch schon Wasserverlust nach außen hatte. Ein erneutes Nachziehen könnte ich versuchen. Und der noch ausstehende Einsatz des Kühlerdichtmittels.
3) die Ölpumpe hatte ich nicht auseinander, ein falscher Zusammenbau ist deshalb nicht möglich.
Bei zu starker Förderleistung würde ich auch erwarten, dass der Qualm schon bei niedrigeren Drehzahlen auftritt.
4) Öl vom Zusammenbau kann ich mir auch wieder gut vorstellen. Wie lange dauert‘s, bis das vollständig fort ist?
5) Gleiches wie 4); die Puffe waren teilweise richtig ölig, sodass es beim Tragen (mit Öffnung nach unten) schon rausgelaufen ist...
6) Drehzahl- wo sollte ich mich aufhalten? Ist ja nun doch etwas anders / ungewohnt im Vergleich zu meinen viertaktenden Mopeds.
Allerdings sollte der Qualm recht schnell verschwinden, richtig?

Also, wie gehe ich am besten vor?
Zuerst mal versuchen, die Kopfschrauben noch etwas nachzuziehen?
Oder erstmal (nicht in Panik verfallen und) noch eine Ecke Fahren, um das Phänomen genauer zu beleuchten?

Qualmende OsterGrüße

Doppelpost

Hi zusammen!
Danke für die Hinweise.
Das Rest-Wochenende konnte ich noch für eine weitere Fahrt nutzen. Zunächst hatte ich die Zylinderkopfschrauben noch einmal ein wenig nachgezogen und den Wasser- sowie Ölstand (2T) kontrolliert.
Nach einem kurzen Stopp an der Tankstelle ging es dann direkt auf die Schnellstraße und die Autobahn – um mal ein wenig auf Drehzahlen zu kommen.
Was soll ich sagen? Das Qualmen legte sich dann tatsächlich nach einer relativ kurzen Zeit. Zu meiner Schande muss ich aber gestehen, für höhere Drehzahlen im Vierten geblieben zu sein – wollte es doch etwas gemächlicher angehen lassen. Über die 160 traute ich mich nicht so recht…
Natürlich fallen auch immer wieder Kleinigkeiten auf – so istz.B. die Hülse ausgeschlagen, über die der obere Verkleidungshalter an der Lenkkopfschraube befestigt ist. Das führt zu einer rappeligen Verkleidung. Ist ein recht schlichtes Drehteil – versuche mir in der Gegend einen Dreher zufinden.
Als nächstes steht dann noch das Kettenschloss auf der Liste – da muss ich mir jemanden finden, der es vernieten kann. Noch ist die Kette ja mit einem Clipschloss verbunden – da fährt das schlechte Gewissen quasi mit.

Ich werde berichten
Ahoi

Hi zusammen!
Ich wollte noch ein Bild von der letzten Ausfahrt vorzeigen.
Passend dazu gibt’s nochmal das allererste Bild angehängt; vorher-nachher quasi.
Ein kleines Schmankerl nebenher: meine Menani Rastenanlage ist heut angekommen. Allerdings unpassende Grundplatten- da muss ich mir selbst was schnitzen.

Ahoi

Hi Martin,

Bilder der Anlage sehr gern.
Die Endkappen liegen schon im Regal (neu, original Suzuki) - lediglich die Gummis fehlen. Habe schon Quellen im Ausland gefunden, aber zu Preisen...

Ahoi

Zitat von martingt750

Ich glaube ich habe noch welche da, muss mal nachsehen. [...]

Moin Martin, konntest Du schon nachsehen (auch bezüglich der Bilder der Rastenanlage)? Gunnar

Hi Karl,
Nach denen hatte ich schon geschaut- leider keines ohne Dichtringe - also für Standardkette gefunden. Wegen des Kastens bin ich ja in der Breite der Kette limitiert.
Grüße