Eigenverschuldung des Zündproblems....

Update: EMAIL an Keyster JP Stores ist weg...

Bin mal gespannt, ob die überhaupt antworten....

Kurzer Zwischenbericht:

ne Antwort auf meine Anfrage habe ich erhalten, jedoch wurde die Frage nach der Größe und Bezeichnung der beinhalteten Nadeldüse (needle jet) nicht beantwortet.
Sicher ist jetzt aber, dass als Vorlage für die Y268-Nadeln die Standardnadel 5D1 dient...soweit so gut....

Hab jetzt noch mal nachgehakt...

Vorab das jetzt lesbare Dokument/Bild bzgl. Tornade Kit FS - 5170N zur GT550 B4 - B5

Keyster Tornade Kit Japan 5170N-E-2.pdf

Update....

ich glaub, wir können das Thema abhaken, auch ohne Antwort aus Japan...wenn man mit der Artikel-Nr. FS - 5170N im Internet sucht, kommt man auf das Produkt von Keyster, angeboten auf amazon.jp und Yahoo.jp.
Da sind dann seltsamerweise ausführlichere Beschreibungen mit Bildern drin...

Bei der Nadeldüse in diesem Keyster Tornade Kit handelt es sich also um den Nachbau der Original 172er P-4 Nadeldüse...passt also zur Nadel 5D1 perfekt....

Damit wären eigentlich alle quälenden Fragen geklärt oder???

Screenshot_20210830-141636_Chrome.jpg Screenshot_20210830-141415_Chrome.jpg

...jetzt könnt ihr also alle loslegen und bestellen....aber lasst für mich auch noch was über....

jooop

Aber bleibt Nachbau......

Wer testet?

..ich net Olli...hab ja quasi noch Neue drinne....

Aber da waren doch Einige hier im Forum, die um neue Nadeldüsen gebettelt hatten...

Die mit 11 Liter oder mehr auf 100km durch die Gegend fahren...

Hallo Robin....schönen Urlaub in Kroatien und viel Glück mit der GT

5D1 Nadel und 172er P - 4 Nadeldüse gehören ja auch original in den SCEM-Motor bzw. dessen Vergaser...

Höchst interessant bzw. aufschlussreich wäre es, wenn du mal nur die Nadeldüsen von Keyster einbauen könntest, um in Erfahrung zu bringen, wie und ob sich der Spritverbrauch ändert...

Du fährst ja auch so ne Benzinschleuder...

Zitat von Deadmatcher

Hallo ich würde testen... Glaube die 5d1 habe ich drin aber ich habe ja den nicasil Motor... Jetzt gibt es erstmal Urlaub.

Schöne sonnige Grüße aus Kroatien

IMG_20210830_154809.jpg

Alles anzeigen

ich dachte immer ich fahre weit mit meiner gt 550 aber deine hats weiter geschafft

Dafüt war ich höher col de nivolet 2612müm:)

Wow, Raphael...phantastisches Bild, phantastische Berge und das Moped erst...noch mehr als phantastisch...

Gibt es bei der GT550 in den Höhen der Berge spürbare Leistungseinbußen???

danke für die Blumen Klaus

Ja das war echt ein toller Urlaub im Aostatal

Ja klar das merkt man
So ab ca 1000müm dreht es nurnoch bis 8000
Ab 1500müm nur noch bis 7000
Und bei 2000müm noch bis 6500
Dannach bleibt in etwa gleich aber
Gefühlt noch ca 15-20 ps

Muss man halt dem Schwung aus den Kurven mitnehmen

Ich hab noch ein paar schöne bilder angehängt

...da werd ich ganz neidisch...

Bist du auf deinen Touren allein unterwegs oder in der Gruppe???

zu zweit

Wir wollten eine Suzuki Olditour machen,
Leider war der Benzinhahn der GS 750 meines freundes Undicht geworden und wir hatten kein Repkit zurhand

Deshalb hatte er seine sv 650 genommen ist ja auch schon 20jahre alt

Ihr macht einem das Maul wässrig!!!

Nivolet steht ganz oben auf der Agenda, da hab ich noch einen weißen Fleck!

...das kann man doch noch steigern...ich mein, das mit dem Maul wässrig machen....

Col de Nivolet.jpg

Zitat von KlausH

...das kann man doch noch steigern...ich mein, das mit dem Maul wässrig machen....

Col de Nivolet.jpg

zum ausblick geniessen ist der Col de nivolet grossartig

Fahrerisch intressanter sind col du joux, colle panthaleon und der grosse sankt bernhard

Oh Ja, Großer ist eine Rennstrecke..
Und dann Kleiner St. Bernhard, und dann die ganzen Seealpenpässe....
Letztes Mal 2016 mit 2 Benelli Kollegen...

Hört sich alles gut an. Kann ich irgendwie nicht mitreden, ich habe nur den Tremalzo am Gardasee gemacht über die alte, geschotterte Militärstraße aus dem ersten Weltkrieg, aber nur 1700m üNN. Habe Berni B. noch nie so fluchen gehört. geht heute leider nicht mehr.
Der Krümmer wurde so warm. dass ein Steinchen, dass da gegen prallte in der Oberfläche stecken blieb.

Zitat von Foxkilo

Hört sich alles gut an. Kann ich irgendwie nicht mitreden, ich habe nur den Tremalzo am Gardasee gemacht über die alte, geschotterte Militärstraße aus dem ersten Weltkrieg, aber nur 1700m üNN. Habe Berni B. noch nie so fluchen gehört. geht heute leider nicht mehr.
Der Krümmer wurde so warm. dass ein Steinchen, dass da gegen prallte in der Oberfläche stecken blieb.

sowas hab ich auch gemacht allerdings in der Schweiz und mit RV 50 und Florett auf 1600müm

...da würd ich als erstes mal bei GTReiner nachschauen...lass dir die Listen schicken, dann kannst du gucken...

Listen per Mail anfordern "gtreiner1@aol.com"

Moin...die roten Tankembleme scheint es kaum noch zu geben...auf EBAY USA wird ein Satz mit 100 USD gehandelt...und das geht sogar noch deutlich höher...

Das rote Tankemblem hat auch Reiner nicht mehr in seiner Liste...

Hast du mal ein Bild von den Dingern und ein paar Maße? Ich habe hier noch 2 nagelneue, die mir mal als 750er verkauft wurden, aber zu klein sind.

Gruß

Dirk

Hallo Robin...da bietet einer doch tatsächlich die roten Tankembleme an und das sogar zu einem akzeptablen Preis..

👍🏻👍🏻👍🏻

Moin, wenn jetzt jemand noch 2 neue/neuwertige Embleme für 250-550 übrig haben sollte, nehme ich, zum fairen Preis

20220613_115712.jpg

wenn die passen, die hätte ich über.

Sind beide gleich lang, die Perspektive verzerrt.

Gruß

Dirk