Hallo,
wie berichtet baue ich dzt. an einer Vallelunga Replica. Leider habe ich den K-Motorblock der dafür gedacht war beim Versuch den Zylinderblock abzuziehen zerstört. Jetzt muß halt ein A-Motorblock herhalten. Da fiel mir schon mal auf, daß der K-Motor (Motornummer 411xx) eine kürzere Schaltwelle hat als die späteren Modelle. Das würde ja bedeuten, daß die Ritzelabdeckungen unterschiedlich sind.
Hier meine Frage: sind die Motoraufhängungspunkte aller Modelle gleich? Konkret habe ich vor, ein A-Motorgehäuse mit K-Zylinder in ein K-Fahrwerk zu stecken. Gibts dabei irgendwas zu beachten, passen die Aufhängungspunkte?