Alles anzeigenMan muß bei dem X7-Schloß den 4-fach-Stecker auseinanderpflücken, die Leitungen vom Schloß passend für die GT250 in dem 4-fach Steckergehäuse plazieren und dabei den Kurzschlußkontakt außen vor lassen.
Der Kurzschlußschalter gegen Masse ist bei X7-Belegung im 4-Fachstecker belegt, in welchem bei der GT250 aber die Bordspannung und die Stand-/Rück-/Park-Lichtleitung belegt sind.
Kann sein das die X7-Steckerbelegung nicht so ist, daß es in der GT250 gleich qualmt, aber funktionieren beim einfach Anstecken wird es definitiv nicht.
Ich poste mal den X7-Plan, da sieht man die Zündschloß-Schaltung und kann mit dem GT250-Plan vergleichen.
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Boah echt mega danke Mann, du gibst hier echt immer soviel Hammer input - man spürt die Liebe zu diesem bike