Kolben - Zylinderspiel

Hallo Adrian ich an deiner Stelle würde in der Schweiz nach einem Motoreninstandsetzungsbetrieb suchen, der sich mit Nikasilbeschichtungen auskennt....dort die Zylinder u. Kolben begutachten lassen und dann Kostenvoranschläge machen lassen...honen dürfte da das kleinste Problem sein, wenn es noch geht...alte SCEM Schicht entfernen und neu beschichten dürfte sehr sehr teuer werden...

Zum Maximalkolbenspiel verweise ich auf das Servicebulletin von SUZUKI Deutschland

Da klickst du auf #15 SCEM da steht so ziemlich alles an Infos drin....

Hallo adi,

Ich habe meine 3 Nicasil Zylinder gestern verbaut,

sie wurden von der Firma Weber Metallmanufaktur neu beschichtet und gehohnt,

das Kolbenspiel für die Zylinder ist 0,045 mm

Der Preis von 209€ beinhalte das entfernen der Alten schicht, Sandstrahlen, Neu beschichten und Feinhonen.

die Kolben hatte ich von Cruzinimage vorher besorgt und mitgeschickt, Leider hat Cruzin Immoment nur Kolben für Normale Guß-Zylinder...

Ich habe diese Kolben dann Bestellt, Die Ringe entfernt und Mir Guß(DLC)-Ringe bei Scheuerlein-Motorentechnik besorgt.

Das ganze hat mich Roundabout 1000 Euro gekostet... es kam natürlich noch neue Nadellager - vernünftige Kolbenclips, neue dichtungen und kleinkram dazu...

es Lohnt sich, ich konnte mein Baby Leider bis jetzt noch nicht starten da die Auspuffe noch fehlen.

Aber ich freu mich sehr drauf wie der Motor sich nun verhält und wie die Leistung ist,

Den Motor druchdrehen per Kickstarter ist jetzt aufjedenfall eine Herrausforderung

Falls du Fragen hast, immer gerne ich hoffe ich konnte dir Helfen...

Liebe grüße,

Robin

Zitat von Deadmatcher

Der Preis von 209€ beinhalte das entfernen der Alten schicht, Sandstrahlen, Neu beschichten und Feinhonen.
die Kolben hatte ich von Cruzinimage vorher besorgt und mitgeschickt, Leider hat Cruzin Immoment nur Kolben für Normale Guß-Zylinder...

Ich habe diese Kolben dann Bestellt, Die Ringe entfernt und Mir Guß(DLC)-Ringe bei Scheuerlein-Motorentechnik besorgt.

Das ganze hat mich Roundabout 1000 Euro gekostet... es kam natürlich noch neue Nadellager - vernünftige Kolbenclips, neue dichtungen und kleinkram dazu...

Hallo Robin...stolzer Preis...ich bin jedenfalls froh, die alten Gußzylinder zu haben...

Aber egal...wenn die Kiste hinterher gut läuft, dann sind die 1000,- gut angelegt...

Ja.... es hat alles seine vor und nachteile, aber im bestenfall habe ich die nächsten 50tkm ruhe, da die Nicasil Zylinder eigendlich ewig halten.

Der Motor hatte vorher 60tkm auf der Uhr und lief auch noch... aber die Leistung war nicht mehr so entsprechend....

und da Es mein Schönwetter Moped mit Wertstabilität ist, habe ich das doch gerne Investiert!

Hallo Robin, die Gusszylinder bei der GT550 sind normalerweise sehr...sehr langlebig...
Mein Schätzle hat z. Bsp. jetzt schon 79000 km auf der Uhr und das mit dem ersten Zylindersatz im Standardmaß.

Allerdings habe ich bei 64000 km die Zylinder mit neuem Honbild versehen lassen und die Standardkolben wurden so weit beschichtet, dass das Kolbenspiel wieder auf 0,045mm optimiert war.

Mal sehen, wie langlebig diese Beschichtung ist...

Okay, das hört sich ja auch gut an...

Leider passen die nicht auf den Motorblock und extra deswegen einen anderen Motor einzubauen war keine Option...

Von meiner Yamaha rd kenn ich die guß zylinder halt nur und da ist nach 20.000tkm Ende...

Wenn sie dann überhaupt soviel schaffen

Moin,
warum passen die Gusszylinder nicht auf den neuen Block? Es müssen, nach meiner Kenntnis, nur die hinteren Stehbolzen getauscht werden.
Gruss MArtin

Moin Martin....wie viele Kilometer hat deine 550K auf der Uhr? Du liegst da wohl auch gleichauf wie meine M???

Hi, meine K hat so zw. 70-80000 mit den o-Maß -Kolben auf der Uhr, Gruss Martin

Hallo Martin,

Ich meine mal hier gelesen zu haben das die kanaltaschen anders geformt sind als die Nicasil zylinder und deshalb passt es nicht... Liege ich falsch?

Naja selbst wenn, wo bitte kriegt man guß zylinder dafür her... Noch nie gesehen

Z.B. hier: https://www.ebay.de/itm/Suzuki…2ad60b:g:1vEAAOSwyH5bkVi0

1 von 3 ... Ja egal, nachher ärgere ich mich noch das ich das nicht gemacht habe und stattdessen viel geld in die Hand genommen habe um alles neu beschichten zu lassen....

aber ich habe was OT...hoffe das ist ok, ich möchte nicht extra einen neuen Post aufmachen...

Ich wollte den Simmering Wechseln, der neue hatte aber ne kante die ich nicht bedacht habe, jetzt finde ich nicht den passenden weil die Bezeichnung
auf dem ring unvollständig ist...

Es ist der Ring von der Antriebswelle...

Anbei ein Bild, kann mir Jemand die genauen maße nennen... oder ein Link Wo ich den Bestellen kann mir egal

Danke

Was steht drauf?
Kanns leider nicht genau lesen.....
Wenn ich die Bezeichnung habe, kann ich mal bei meinem Lagerfritzen fragen

Moin,

für mich immer der Top-Tip: Reiner Schneider (Gtreiner ät aol.com) .Einfach anschreiben und dein Moped nennen, dann bekommst du seine Teileliste per Mail.
Reiner ist absolut zuverlässig und versendet sehr schnell. Und obendrein noch ein total netter Kerl ;o)

Gruß
Dirk

Zitat von Deadmatcher

1 von 3 ... Ja egal, nachher ärgere ich mich noch das ich das nicht gemacht habe und stattdessen viel geld in die Hand genommen habe um alles neu beschichten zu lassen....

aber ich habe was OT...hoffe das ist ok, ich möchte nicht extra einen neuen Post aufmachen...

Ich wollte den Simmering Wechseln, der neue hatte aber ne kante die ich nicht bedacht habe, jetzt finde ich nicht den passenden weil die Bezeichnung
auf dem ring unvollständig ist...

Es ist der Ring von der Antriebswelle...

Anbei ein Bild, kann mir Jemand die genauen maße nennen... oder ein Link Wo ich den Bestellen kann mir egal

Danke

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....such dir doch da einfach einen raus...

Danke Klaus :)!!

Klaus: passt!

Klaus: das unterschreibe ich sofort