Bremsleistung T500

Hallo zusammen,

nach meinem gestrigen durch-die-Gegend-Geeiere mit ohne Bremsleistung vorne, habe ich mir heute mal meine (Trommel-)Bremse bei der T500 angesehen. Das Ding sieht aus, wie 100 Jahre alte, verglaste und steinharte Beläge. Die hatte ich aber damals bei der Restaurierung neu eingebaut, ist wohl so 8 Jahre und 5000km her. Sie tragen auch super und vollflächig, aber die Bremsleistung ist eine Katastrophe. Ich hatte zeitweise selbst aus sehr moderatem Tempo extreme Schwierigkeiten, überhaupt zum stehen zu kommen. Bremshebel schon am Lenker und trotzdem keine Wirkung. Die hintere Bremse alleine brachte deutlich mehr Erfolg.
Hat jemand einen Tip, wo es noch Beläge mit ordentlicher Bremsleistung gibt? Die originalen scheinen alle seit 50 Jahren abgelagert zu sein. Oder kennt vielleicht jemand einen zuverlässigen Bremsendienst, der die Backen mit einem griffigen Belag neu belegen bringen könnte? So brauche ich mit dem Bock nicht mehr zu fahren.....

Danke für jeden Tip und viele Grüße
Dirk

Hallo Klaus,

danke für den Tip, sind schon geordert. Schlimmer als die, die jetzt drin sind, können sie ja nicht sein

Gruß
Dirk

Das war jetzt aber schon hart am Rande einer Beleidigung.... Bin schließlich Niedersachse. Naja, in erster Linie mal Jetenburger (kennt heute keiner mehr), dann Bückeburger, anschließend Schaumburg-Lipper (man beachte die Feinheiten) und danach dann Niedersachse. So, jetzt wisst ihr Bescheid
Gruß
Dirk

Zitat von martingt750

Ein WBC Mitglied aus Ostwestfalen hat bei seiner 750 J mal Ferodo "grün" Beläge aufkleben lassen, damit war die Bremswirkung auf dem Niveau einer Scheibenbremse; ich versuche mal den Bremsendienst herauszubekommen.
Gruss Martin

Ist mir auch noch ein Begriff, aber dazu findest du heute nix mehr im Netz. Sollte aber auch ein vernünftiger Kompromiss sein, denn die Trommel soll ja auch noch etwas halten.
Wäre aber interessant, wer das damals gemacht hat.

Gruß
Dirk

1927, also ganz kurz vor meiner Zeit.....

Gruß
Dirk

Sodele,

die EBC-Bremsbacken sind eingebaut. Leider lädt das Wetter hier gerade nicht zur Probefahrt ein. Wenn ich sie ausprobiert habe, werde ich Rückmeldung geben.

Allen ein schönes Wochenende, Gruß
Dirk

Moin zusammen,
ich werde wohl die alten Backen neu belegen lassen. Dann kann ich den Unterschied mal testen.
Grüße und danke für die Tips
Dirk

Moin Klaus,

bin noch nicht dazu gekommen. Immer, wenn ich Zeit hatte, war Dreckwetter. Mal sehen, morgen soll es angeblich ganz ordentlich werden, vielleicht klappt es dann?

Gruß
Dirk

Moin zusammen,

heute hat es endlich mal gepasst. Zuerst war die Bremsleistung noch etwas dünne, was aber ja nicht unnormal ist. Nach ein paar Kilometern Fahrt bremst sie jetzt zwar nicht toll, aber ausreichend ordentlich. Mit beiden Bremsen gleichzeitig bekommt man sie gut zum stehen, damit kann ich leben.

Grüße, danke für die ganzen Tips und allen ein schönes Rest-Wochenende
Dirk

Moin zusammen!

So, jetzt will ich doch noch mal Rückmeldung machen.

Nachdem ich einige km gefahren bin, bremst sie jetzt um Klassen besser als mit den alten Hart-Belägen. Man kommt durchaus sicher zum Stehen. Allerdings ist das noch nicht das, was ich von einer Bremse im heutigen Verkehr erwarten muss. Sehr undefiniertes Bremsgefühl, man zieht immer irgendwie gegen Gummi. Siehe daher auch meinen Thread in der 750er-Abteilung. Wenn das hin haut, kommt der Doppelduplex-Anker wahrscheinlich samt Gabel in die 500er. Das dürfte dann durchaus beeindruckend sein.

Grüße
Dirk