Moin, kurze Frage... welchem Modell ist das Schutzblech auf dem Bild zuzuordnen? Verbaut war es an meiner 550er mit K Rahmen... aber hatte nicht auch die 380er so ein Schutzblech?
Schutzblech
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Nein, GT 750 hatte das gleiche, Gruss Martin
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Moin!
Ist dieses aufgeschweifte/umgebogene untere Ende wirklich original?
Sieht für mich nach Chopper bzw. Zubehör aus. -
Ja, die D-A-CH Modelle hatten dieses Schutzblech
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Nein, zu breit, 380 und 550 sind unterschiedlich
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Drum hat mans damals einfach abgeschnitten und mit Kantenschutz versehen.
Irgendwann gabs dann das kurze orig. Exportschutzblech... -
Es gab in der StvZO früher die Maßgabe, dass im ausgefederten Zustand die Unterkante des Schutzblechs höchstens 150mm, sprich 15cm über der Radmitte liegen durfte! Wer erinnert sich nicht an die elend langen Plastikpofel an den Enduros, wegen des langen Negativfederwegs führte diese Vorschrift zu solch unsinnigen Auswüchsen
!! Das lange Büffelblech hinten ist heute schon fast wieder Kult, in Zeiten wo man ins andere Extrem fällt! Die Radabdeckung endet genau über Radmitte, diesmal aber in vertikaler Richtung 
!Also wenn man mich fragen würde......., aber mich fragt ja zum Glück keiner
!Gruß
Karl
P.S.: Ich hab das lange Blech damals auch abgesägt und Kantenschutz genommen, zum TÜV fuhr ich mit dem "Leih TÜV Arsch" aus unserem Suzuki Laden, eine Plastikverlängerung wie sie an den GS Modellen verbaut war mit Katzenauge. An der Innenseite wurde für jeden Besuch beim TÜV ein Strich in fünfer Kolonnen , vier Striche, einer quer, gemacht. Das Ding war übersät mit Strichen
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Und genau das Schutzblech such ich schon lange
. War bei mir damals 1980 am Büffel verbaut , bis man mich von hinten
über die Kreuzung befördert hat .Gruss , Ron
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Hi Schmees
Ich war die Woche ohne Empfang , sorry . Hast PN.Gruss , Ron
