Ölleitungen (“Spinne“)

Moin...
5 Nm (3,6 lb/ft)
laut Suzuki Service Manual T500

Ich möchte hier mal allgemein die Lektüre anderer bzw. älterer Suzuki Service Manuals als des jeweiligen eigenen Motorrades empfehlen.
Da die Suzuki Manuals ursprünglich für die Werkstätten gedacht waren, sind bestimmte Sachverhalte manchmal nur in einem Handbuch beschrieben, obwohl sie für andere (spätere) Modelle auch gelten

Ich hatte immer wieder Schwierigkeiten, Kunststoff- als auch Aludichtringe dicht zu bekommen. Sehr zufrieden bin ich mit den Stat-o-Seal-Dichtringen. Die sind auch bei niedrigen Vorspannungen absolut dicht.

Also ich hatte was die Dichtigkeit angeht, noch nie Probleme mit diesen Dichtringe. Trotz Anzug nach Gefühl.

Meine Erfahrung ist, dass die alten Originaldichtringe, ordentlich gereinigt, wieder am Besten dichten. Etwa "handfest" anziehen ist meist ausreichend! Gruss MArtin

Bei 5 Nm kann man die nur nach Gefühl anziehen, es sei denn man hat einen neuen Drehmomentschlüssel.
Nach Jahren des Gebrauchs zeigt er in diesem Bereich bestimmt nicht mehr genau an. Ich war mal in einer
Instandsetzungskompanie, da wurden die Dinger einmal im Jahr eingesammelt und neu Kalibriert. Auf die
konnte man sich dann auch verlassen.

Gruß Micha

Ich hatte an der GT250 die orischinalen Kunststoffdichtringe getauscht gegen neue Aludichtringe und habe die Dinger nie richtig dicht bekommen, egal ob handfest oder etwas fester...
Der 2. Versuch waren dann nachgekaufte Kunststoffringe von Reiner oder Hoffi....weiß ich nicht mehr, aber auch damit waren die Teile ebenfalls nie richtig dicht.

Dann habe ich gebrauchte Orischinale in der Bucht gekauft, gereinigt und handfest angezogen....seitdem ist Ruhe....

Bei der GT550 habe ich mich gar nicht auf Experimente eingelassen und gleich die Orischinalen drin gelassen....fast 30000 km gefahren und alles bislang dicht!!!