SUZUKI TT 250 CC

Das ist wohl mehr "der beste Mix der größten Hits" oder sowas. Ein Sammelsurium übrig gebliebener Teile. Wie sie keck das Hinterteil gen Himmel hebt. Die Bank sieht aus, als wolle sie hinten nach oben entfleuchen...
Da kreiert man dann noch schnell eine neue Modellbezeichnung dazu und schon steht die Rarität.
Wem's gefällt....

Gruß
Dirk

Also es mag vielleicht!! ein TT250 Rahmen sein, aber der Rest ist alles was man noch in der Garage hatte zusammengeworfen
Vorweg, bei der TT handelt es sich eigentlich um die erste GT für den japanischen Markt. Um sie auch außerhalb Japans verkaufen zu können, hat man sie TT genannt, da dort ja noch die T im Angebot war.

Ich liste mal nur die dicksten und wirklich ins Auge springenden Böcke auf.
Motor: zwar Tmotor, aber die TT hatte wie die 350 querverrippte Köpfe, Auspuff auch GT,
Front: falsches Schutzblech, Faltenbälge, TT hat keine, falsche Armaturen (GT), falscher Lenker TT hat eine Querstrebe, keine Lampenhalter und Sitze, fehlender Lenkungsdämpfer, Gabel müßte man vermessen, da sowohl Stand- als auch Tauchrohr bei der TT länger sind als an der T
Tank und Deckel: definitiv ein GT Tank, TT Tank hat eine andere Form (Coffin Shape) und andere Farben, candy yellow, turqouise oder lavender und ein T350 R Dekor, Seitendeckel sollten wie GT K/L sein, aber die Einsätze haben nur 5 statt 7 Rippen,
Rest: falsche hintere Blinker, falsches Rücklicht, sollte rund sein, falscher Rücklichtträger, TTs haben keine verchromten sondern schwarze, zumindest gemäß Abbildungen, falsch bezogene Sitzbank.

Warum bin ich mir dessen sicher? Ich habe die Ersatzteilkataloge für beide TTs, 250 als auch 350.