Danke an Markus

Moin Dirk...und da kommst du jetzt erst drauf

Ohne Markus hätte ich bei meinem ersten Mopedneuaufbau, der GT250 bzw. bei den wirklich zahlreichen Rückschlägen vorzeitig aufgegeben...er war immer in kürzester Zeit mit ner passenden Antwort da, wenn ich nicht weiter wusste.

Deshalb habe ich ihn auch schon seit längerer Zeit in den Stand eines "Käpsele" versetzt...wenn du verstehst, was ich meine...

Deshalb auch nochmals von mir ein herzliches und mehrfaches

BTW:

Die Methode funtioniert auch beim Dreizylinder, hatte ich vor ein paar Tagen grade wieder mal gemacht.

Da mir das Gefummel mit Kerzenstecker ab und dran zu umständlich war, habe ich mir mit Teilen aus der Restekiste einen Schalter für die Zündspulen zum Zwischenstecken am Zündspulenstecker gebaut. So kann ich bei laufendem Einstellbetrieb die einzelnen Spulen/Zylinder an- und abschalten.

IMG_0017.JPG

Zitat von Markush

BTW:

Die Methode funtioniert auch beim Dreizylinder, hatte ich vor ein paar Tagen grade wieder mal gemacht.

Da mir das Gefummel mit Kerzenstecker ab und dran zu umständlich war, habe ich mir mit Teilen aus der Restekiste einen Schalter für die Zündspulen zum Zwischenstecken am Zündspulenstecker gebaut. So kann ich bei laufendem Einstellbetrieb die einzelnen Spulen/Zylinder an- und abschalten.

IMG_0017.JPG

....ich sag's doch oder wia dr Schwob sagt: "Grad mach i's Maul zua!" bisch halt a richtig's Käpsele...

Gute Idee