Wasserbüffel & Suzuki GT Zweitaktfreunde

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Stimmt.
Wie heiß das wirklich werden kann, habe ich noch nicht getestet. Bei nicht laufendem Motor mit eingeschalteter/m Zündung/Bordnetz werden ca. 10-12 Watt Leistung im Rotor verbraten.
Kommt drauf an, wer eher aufgibt, der Rotor oder der Akku.

Mit…

Hallo Armin;

Meist ist die Ursache ein Zündschloss der vergessen ist auf "0"zu drehen am ende einer Fahrt.
Wenn das Zündschloss auf "1" steht, steht die volle 12v an und der Rotor wird unglaublich heiß.
Dann schmilzt die Lötstelle und der wackel Kontakt…

Also, Danke für die Tips-
Einen Rotor und Werkzeug packe ich nicht in den Tankrucksack.
Fahr halt nicht so weit von zu Hause weg.
Kann aber auch sein, das ich keinen habe.
Melde mich, wenn ich draufgekommen bin, was es devinitiv ist.

Gruss Armin

Ja, man muß sich eben nur zu helfen wissen.

Ich fahre meistens mit einem kleinen Tankrucksack, mit kleinem Werkzeug etc..
Ein Ersatz-Rotor und Abzieher passt da auch noch immer mit rein; wenn man die Sachen dabei hat, passiert damit nix....

Das war mir damals noch nicht bekannt, obwohl wir uns schon kannten Markus. . Den Batteriewächter kann man natürlich auch höher einstellen, z. B. bei 12,5V. Aber selbst wenn ich es erst durch Aussetzer des Motors beim Blinken gemerkt habe, konnte ich…

Batteriewächter bzw. Voltmeter ist die einfachste Möglichkeit.
Es ist aber nur eine indirekte Überwachung der Ladung über die Akkuspannung. Besonders bei gutem Akku und speziell bei modernen Li-Akkus sinkt die Akkuspannung deutlich erst kurz vor dem…

Deshalb hab ich mir danach einen Batteriewächter eingebaut. Das war eine einstellbare Schaltung mit einer Big LED, damals brandbeu, die man auch tagsüber gesehen hat. Das Poti auf 12V eingestellt und man sah sofort wenn die Ladung ausgefallen war.…

Aha, also dann ein klassischer Wackelkontakt.

Jedenfalls tritt so ein Leitungsbruch am/im Rotor öfter auf. Je nachdem, wo die Unterbrechung liegt, kann man von außen nachlöten oder muß den Rotor zerlegen und u.U. auch ganz neu wickeln.


Hier wie immer bei solchen Gelegenheiten mein Tipp: …

Na, ja........
Kein Durchgang, oK.
Danke