Sattel für GT 250L

Ben910 · 25. Januar 2015

Hallo,

ich habe mir Ende 14 ein L Model mit einer Candy Tahiti Lackierung gekauft.
Als erstes möchte ich den Sattel sanieren.

Meiner hat ein Rautenmuster mit Aluleiste und einen SUZUKI Schriftzug am hinteren Ende.

Ist das Muster abhängig von der Lackierung und vom Baujahr oder ist es im Original immer gleich?

Habt ihr eure Sättel von einem Polsterer neu beziehen lassen oder im Internet einen neuen Bezug bestellt?

Das Rautenmuster konnte bisher keiner herstellen.

Habt ihr echtes Leder oder Kunstleder z.b. Skai verwendet?

Bitte um Infos bzw. Kontakte...

thx, Ben

dirksandmann · 25. Januar 2015

Moin,

z.B. das hier. Befestigungssatz für die Zierleiste gibt's z.B. bei Reiner Schneider.

Gruß
Dirk

GSFrank · 25. Januar 2015

oder hier: http://www.ebay.de/itm/Motorcy…ts_13&hash=item25727586ff
Der Bezug ist identisch, gute Qualität, Lieferzeit ca. 3 Wochen.

GSFrank · 25. Januar 2015

Ich lasse immer die Grundplatte sandstrahlen, feuerverzinken und dann schwarz kunststoffbeschichten, dann ist Ruhe mit Rost.

Ben910 · 25. Januar 2015

Hallo,

Danke für die raschen Antworten.

Habt ihr den Sattelbezug ohne Probleme selbst montieren können?

Ist das Muster mit den Rauten oder mit den rechteckigen Querfeldern das Original?

Habt ihr auch Erfahrung mit Giuliari Sättel (Höcker) ?

http://www.haralds-oldieshop.de/sitz_suzuki_GT250g.php

Wie müßte ich dabei den Unterbau verändern?

mfg ben

martingt750 · 26. Januar 2015

Moin,
das Rautenmuster gab´s nur beim ersten Modell, der 73er K, danach bis zum Schluss das mit den rechteckigen Feldern.

http://www.ebay.de/itm/SUZUKI-…teile&hash=item3f44536bca

Eine Giuliari ist auch ok, fahre ich selbst auf meiner 750er.

Gruss Martin

dirksandmann · 26. Januar 2015

Hallo Ben,

nur zur Info, die Guiliari-Bank war ein eigenständiges Produkt aus dem Zubehör. Sie hat einen anderen Unterbau. Du kannst nicht ohne weiteres eine normale Bank umstricken.

Gruß
Dirk

GSFrank · 26. Januar 2015

Hallo, die GT 250 L hatte den Bezug mit Raute.

MarkusH · 26. Januar 2015

Moin!

Zitat

Original von GSFrank
Hallo, die GT 250 L hatte den Bezug mit Raute.

Stimmt. Das Rechteckmuster gab es ab Modell M.
Ich bin am zweifeln, ob hinten immer der weiße Schriftzug dran war. Ich hatte in '74 eine 250L neu bekommen und kann mich nicht erinnern, das dort der Schriftzug an der Bank gewesen wäre.
bis dann
Markus

martingt750 · 26. Januar 2015

Zitat

Original von GSFrank
Hallo, die GT 250 L hatte den Bezug mit Raute.

STIMMT Gruss Martin

GSFrank · 27. Januar 2015

Der Schriftzug war bei der GT 250 L auf jeden Fall vorhanden, ich habe eine blaue L in komplettem Originalzustand.

Ben910 · 3. Februar 2015

Hallo,

Heute ist der neue Sattelbezug von hard-to-find-parts geliefert worden.
Macht auf den ersten Blick einen guten Eindruck.

Jetzt muss ich nur noch schauen, wie ich ihn draufbekomme.

Habt ihr den Festhaltegurt in der Mitte wieder montiert oder weggelassen?

Auf den Bildern seht ihr den alten Sattel und im Vergleich dazu den neuen Bezug darauf gelegt.

BG Ben

GSFrank · 4. Februar 2015

Hallo, vermutlich wirst Du, wenn Du den Schaumstoff abnimmst ordentlich Rost vorfinden. Ich lasse die Grundplatte immer sandstrahlen und feuerverzinken. Beim Aufziehen des neuen Bezugs brauchst Du Pattex, ein scharfes Cuttermesser, viele Wäscheklammern und eventuell mehrere Schraubzwingen und kleine Brettchen zum Unterlegen.

Heiko · 4. Februar 2015

Moin der Haltegurt muss drann sonst bekommt deine GT kein TÜV;)

Ben910 · 4. Februar 2015

Zitat

Original von Heiko
Moin der Haltegurt muss drann sonst bekommt deine GT kein TÜV;)

Seas,

In Österreich heißt das Pickerl !!!

http://de.wikipedia.org/wiki/Pickerl

Ben910 · 24. März 2015

Schritt 1:

Nach dem Runternehmen des alten Sattels sah das Blech so aus:

KlausH · 25. März 2015

Hallo Ben....

eine einfachere Methode, als die von Frank geschilderte (die ist natürlich besser!) ist, das Blech grob mit einer Stahlbürste zu entrosten und dann mit Rostumwandler (diverse Hersteller) in mehreren Schichten zu bearbeiten und anschließend neu zu lackieren. Spart Zeit und Nerven, ist aber sicher nicht für die Ewigkeit.
Ich selbst habe so beide Sitzbänke (550er u. 250er) aufbereitet.
Mal sehen wie lange das so hält....

Gruß Klaus

Ben910 · 25. März 2015

Schritt 2:

Nach Sandstrahlen, Schweissen eines seitlichen Einrisses (der Vorbesitzer war eigentlich gar nicht beleibt), Behandlung mit Filler und Lackieren mit Spraydose (schwarz matt) so das Zwischenergebnis so aus:

Zum Trocknen habe ich das Sattelblech im Kesselhaus aufgehängt.

KlausH · 25. März 2015

Super Ben..

sieht ja aus wie neu!

Weiter so...

Gruß Klaus

Ben910 · 25. März 2015

Schritt 3:

Den Blechrand mit einem neuen Kantenschutz ausgestattet

An den neuen Sattelbezug einen Randkeder annähen lassen, wieder über den Schaumstoffformteil gezogen sowie am Blech befestigt.

Die Aluzierleiste mit den alten Clips montiert.

Den Haltegurt weggelassen.

Den Polsterer/Tapezierer dafür bedankt.

Ben910 · 26. März 2015

Und das ist übrig geblieben:

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