Suzuki T350

Hallo,wie lautet denn die genaue Typenbezeichnung einer Suzuki T350 letzte Modellreihe?
Gruß Gladbacher

Hallo,hat den niemend so ein Fahrzeug?Ich bräuchte mal die Bezeichnung vom Typenschild.
Gruss

Danke Martin,ich habe die 72er in Blau-Weiss.Brauche die Daten für den Tüv.

Ich bin nach dem Typ gefragt worden,für die deutschen Papiere.Sie hat aktuell holländische Papiere und der Tüv hat anscheinend keine Datensätze für diese Modell.

Keine Ahnung ob der Tüv das akzeptiert.Hab aber eben gesehen in den Papieren ist unter Typ T 350 vermerkt.Wie gesagt,vermute mal der Tüv hat keine Datensätze,da die Maschiene auch nicht in Deutschland verkauft wurde.Hab auch noch eine KH 400 aus Italien,aber dafür scheint was da zu sein(das Modell wurde ja auch in Deutschland verkauft).

Und noch eine Frage hätte ich.Ich müsste neue Reifen aufziehen und in den Papieren ist keine Dimension vermerkt.Verbaut ist hinten ein 4.00-18.Ist der nicht etwas breit?

Oh,vielen Dank.Ich hatte jetzt mal bei Suzuki Classic oder so ähnlich geschaut.Das letzte Modell der T 350 was dort abgebildet ist habe ich,dort wird als Hinterreifen ein 3.50-18 angegeben.
Gruß

Muss das Thema Suzuki T350 nochmal aufgreifen.Wie genau stellt man die Ölpumpe ein?In einem Buch steht was von zwei Markierungen am Ölpumpenhebel.Ich sehe da nur einen Strich und drei Körnerpunkte.Am Vergaser ist auch keine Schraube für ein Sichtfenster.
Gruß Gladbacher

Hallo,vielen Dank.Also gibt es nur die eine Markierung auf dem Hebel die mit der am Gehäuse bei Vollgas übereinstimmen muss.
Gruss Gladbacher.

Hallo,ja habe ich festgestellt.Der Vorbesitzer hat sie auf extrem Fett gestellt und noch einen Tropfen Zweitaktöl dem Benzin zugemischt.Oh man hat die geraucht.Wollte das Motorrad verkaufen,dazu musste ich aber erst mal die Ölpumpe anständig einstellen.
Gruß Gladbacher.

Hallo,nochmal eine Frage zur T 350.In den 4 Ölschläuchen die von der Ölpumpe abgehen sind Luftbläschen zu sehen.Wenn ich das Motorrad starten will verhält es sich als wäre sie abgesoffen.Könnte es sein das die kleinen Ventile undicht sind und sich das Öl in den Brennraum entleert?Bis zur Ölpumpe ist alles in Ordnung.Das würde auch erklären warum der geistige Kleingärtner von Vorbesitzer die Ölpumpe auf die doppelte Fördermenge gestellt hat und noch zusätzlich Gemisch im Tank hatte.

Hallo,kannst mir ja ne PN schreiben was du dafür haben magst.Wollte die T350 eigentlich verkaufen,mal schauen.Hab sie mal ins mobile gestellt,würde sie evenuell gegen eine DKW Typ 159 tauschen.