Das erste Mal das ich sowas höre, bis jetzt hatten defekte Regler/ Gleichrichter einfach nicht mehr geladen.
Das Regelelement im elektronischen Regler, i.A. ein Transistor, kann durchbrennen, also den Stromkreis dauernd unterbrechen, dann fließt kein Erregerstrom durch den Rotor und der Generator gibt keine Leistung ab.
In selteneren Fällen kann aber der Transistor auch "verschmelzen", also dauernd Verbindung herstellen. Dann fließt ständig der volle Erregerstrom und der Generator gibt dauernd volle Leistung, was beim Fahren ohne größeren Verbrauch (wie Fahrlicht etc.) bzw. höheren Drehzahlen zu sehr hohen Spannungen führt. Generator und (orig.-)Gleichrichter können dann u.U. auch abrauchen.
