Vergaser überholen

Hallöchen,
habe die Vergaser meiner GT550K ultraschallgereinigt und wollte bei der Gelegenheit u.a. auch die Düsennadeln und Nadeldüsen ersetzen. Aber Überraschung, in sämtlichen 6 vorhandenen Vergasern sind Nadeln 5C4 und Düsen 0-4 drin, was nicht mit den ET-Listen übereinstimmt (5DH21-3 und 0 - 8). Wo bekommt man sowas her - Topham ?

Wie geht ihr bei der Vergaserüberholung vor, bin ich da zu pingelig und sollte die alten Teile wiederverwenden ? Rein optisch sieht man denen keinen Verschleiß an.

Gruß,
Ebi

Ja, ich war da etwas blauäugig. Habe mir über die Bucht Vergaser-Reparatursätze bestellt und stelle nun fest, dass die gelieferten Düsennadeln überhaupt nicht passen, die Federn der Nadelventile viel mehr Spannung haben und bin mir jetzt auch nicht mehr so sicher, ob ich dadurch eine Verbesserung herbeiführe oder nur Probleme schaffe.

Wenn man es zu perfekt machen will, gehts manchmal auch nach hinten los.

Gruß,
Ebi

Hallo Ebi.....

die in der GT550K und L (in den USA durchgehend bis B-Modell) verwendeten 5DH21 Nadeln bekommt man nicht mehr neu....ich habe von Thomas Hoffmann ne gebrauchte Vergaserbatterie mit diesen Teilen gekauft und die dort verbauten Nadeln waren noch 1a! Dazu habe ich der GT550 neue Schwimmernadelventile spendiert...ebenfalls von Hoffi.
Neue Haupt- + Leerlaufdüsen und Düsenstöcke bekam ich von GTReiner.

Ich habe die Originalbedüsung der L-Modelle in meiner M belassen, weil die USA-Modelle nicht verändert worden sind.
L + R 97,5
M 95

Gruß Klaus

Hallo Klaus,
schön, dass du mir auf meinen fast 3 Jahre alten Beitrag antwortest :D. Ich wollte aber nicht solange warten und habs inzwischen auf die Reihe bekommen.

In die K-Modelle gehören 5C4 Nadeln rein, nicht die 5DH21 sonstwas, die man überall in der Dokumentation findet. Die Düsenstöcke sind O-172.

Das nützt dem Jürgen leider alles nichts, denn er hat das neue A-Modell und wir brauchen jemand, der sicher weiß, was da für Nadeln und Stöcke reingehören, auf die Dokumentation von Suzuki gebe ich bei der Vergaserbedüsung keinen Cent.

Also haut rein.......wer weiß es, Carlos ?

Gruß,
Ebi

P.S.: Bei meinem Reparatursatz waren Y49 Düsennadeln dabei, die sollen angeblich mit 5DH21 identisch sein http://www.woembi.de/Vergaser-…Satz-SUZUKI-GT550J/K.html Wer sie gebrauchen kann -> mail an mich.

Hi Ebi...

schei...das hab ich gar nicht bemerkt...bin auf Jürgens neue Frage "reingefallen"...

Jedenfalls hab ich mir das mit den Y49 Nadeln von Woembi mal notiert...für den Fall, dass ich mal welche brauch!

Sag mal geht dir das mit dem Nichtmopedfahrwetter nicht auch gewaltig auf den Sa..?

Gruß Klaus

Zitat

Sag mal geht dir das mit dem Nichtmopedfahrwetter nicht auch gewaltig auf den Sa..?

Überhaupt nicht, ich bin seit Wochen am Renovieren und es würde mir gewaltig auf den Sa... gehen, wenn schönes Wetter draußen wäre und ich könnte nicht fahren.

Aber sobald sich die Situation ändert, düsen wir mal ne Runde zusammen.

Gruß,
Ebi

Zitat

Original von Ebi

Überhaupt nicht, ich bin seit Wochen am Renovieren und es würde mir gewaltig auf den Sa... gehen, wenn schönes Wetter draußen wäre und ich könnte nicht fahren.

...sag mal Ebi...was renovierst du denn grade? Deine GT550? Hat's die denn schon wieder nötig?

Zitat

Original von Ebi
Aber sobald sich die Situation ändert, düsen wir mal ne Runde zusammen.

Klar machen wir das...wird auch mal Zeit, dass ich dir meinen Zweitaktduft in die Nüstern blase......

Gruß Klaus

Hi Carlos,
alles gut und schön, aber der Jürgen hat ja ein A-Modell mit den anderen Vergasern und da wird ja vermutlich auch ne andere Düsennadel / Nadeldüse original drin sein als bei der K, oder ?

Gruß,
Ebi

Hallo Carlos....

das ist das Manual für die GT380/550 L .....hab ich auch...erkennbar an der Vergaserbezeichnung/Nr.: 34110!

Gruß Klaus

.

Hallo,
ich habe mal die Vergaser Seiten aus dem GT 550 Teilekatalog von Okt. 75 gescannt. ich denke da gab es Überschneidungen bei den Modellen.
Schaut´mal selbst . . .

Moinsen,
die Frage der Hauptdüse scheint beim A-Modell klar. Bezüglich der Düsennadel und dem Düsenstock wäre es schön, wenn jemand wüßte, ob die angegebenen Teile aus der Suzuki Dokumentation auch wirklich zum Einsatz kamen. Beim K-Modell isses ja so, dass die verbauten Größen in keiner Dokumentation zu finden sind und es würde mich nicht wundern, wenn das bei den neueren Modellen auch der Fall wäre.

Gruß,
Ebi