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  • MichaHeinemann -

    Replied to the thread Bürstenhalter GT750.

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    Gibt es den denn nicht mehr neu?
  • MichaHeinemann -

    Replied to the thread Kaufberatung Gt 380.

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    Einfach starten, durch undichte Ventile sickert bei vielen Motoren Öl in die Vorverdichtungsräume, bei längerer Standzeit.
  • wolfgangh -

    Posted the thread Bürstenhalter GT750.

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    Hallo, ich suche diesen Bürstenhalter laut Bild, habt Ihr wo sowas liegen?
  • MARVINS -

    Replied to the thread Kaufberatung Gt 380.

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    Quote from markush: “Wenn ich die Kurbelhäuser richtig volllaufen lassen will, gehe ich durch den Einlass. Kolben in den OT fahren und mit Schlauch durch den Vergaser/Einlasskanal unter dem Kolben einfüllen. ” Auch eine gute Idee! Wie ist das, wenn…
  • MichaHeinemann -

    Replied to the thread Kaufberatung Gt 380.

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    Zu den Kosten von Ölverlust-Stop: da werden hunderte von € in die Machinen gesteckt und wenn man mal 3.- € zusätzlich zum Öl ausgeben soll, dann ist das teures Zeug. Auch wenn‘s nicht funktioniert ist‘s kein Ruin. Gruß Micha
  • markush -

    Replied to the thread Kaufberatung Gt 380.

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    Moin! Die mit Pfeil Gezeigten sind die Kurbelgehäuse-Ablassschrauben. Wenn ich die Kurbelhäuser richtig volllaufen lassen will, gehe ich durch den Einlass. Kolben in den OT fahren und mit Schlauch durch den Vergaser/Einlasskanal unter dem Kolben…
  • KlausH -

    Replied to the thread Verkaufe neue Zylinder GT250.

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    Moin...die M-Zylinder müssten ebenso passen, da die 4 Überströmer erst mit dem A-Modell eingeführt worden sind. Die M-Motoren unterscheiden sich motorisch nur im Bereich der KOBO-Durchmesser von den Vormodellen, also Pleuel, Kolbenbolzen und obere…
  • markush -

    Replied to the thread Ölleitungen (“Spinne“).

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    Moin... 5 Nm (3,6 lb/ft) laut Suzuki Service Manual T500 Ich möchte hier mal allgemein die Lektüre anderer bzw. älterer Suzuki Service Manuals als des jeweiligen eigenen Motorrades empfehlen. Da die Suzuki Manuals ursprünglich für die…
  • GSFrank -

    Replied to the thread Kaufberatung Gt 380.

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    ...und wenn es heute nicht mehr klappt liegt es meistens nicht an der Maschine...
  • Suzukifahrer -

    Replied to the thread Kaufberatung Gt 380.

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    Quote from MARVINS: “Fahrt ihr mit euren Suzis auch mal größere Touren So um die 500km am Tag? ” Als ich noch jünger war, klar. 1980 war ich mit der 380er sogar in Marokko. Und zwar zu zweit und mit Zeltausrüstung !
  • Foxkilo -

    Replied to the thread Verkaufe neue Zylinder GT250.

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    Wenn K/L dann paßt es, M?. T350 Zylinder passen auch auf die T250 und die frühen GT250. Kann man auch einfach erkennen, die frühen Motoren haben die Stehbolzen im Quadrat angeordnet, A-B Modelle im Trapez.
  • martingt750 -

    Replied to the thread Verkaufe neue Zylinder GT250.

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    Hi, das sind keine Modellkennzeichnungen sondern stammen wahrscheinlich aus der Gießerei um die Charge zu kennzeichnen! Der Unterschied der Zylinder ist hier beschrieben: suzuki-gt250.de/motornavi/motor.php?b=2 Die angebotenen Zylinder sind jedenfalls…
  • wolfgangh -

    Posted the thread Ölleitungen (“Spinne“).

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    Hallo, welches Drehmoment ist für die Banjos der Ölspinne anzuwenden? Zu starkes Anziehen verformt ja hier bekanntlich die Nylondichtscheiben was zu Undichtheit führt Danke!
  • GSFrank -

    Replied to the thread Kaufberatung Gt 380.

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    Ja, das passt. ich drehe zur Konservierung immer die Schrauben raus und sprühe Liqui Moly Motorinnenkonservierer rein.
  • MichaHeinemann -

    Replied to the thread Kaufberatung Gt 380.

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    Ja, könnten Sie sein, warten wir mal auf die 380er Experten. Gruß Micha
  • MARVINS -

    Replied to the thread Kaufberatung Gt 380.

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    Okay, wollte sowieso mal den Kopf runter nehmen und mal reingucken und messen, dann nehme einfach die Zylinder komplett runter. Hier noch mal zu den Ventilverschraubungen, hab mal ein Bild gemacht, ich denke, dass das die richtigen sind oder?
  • BeniGT250 -

    Replied to the thread Verkaufe neue Zylinder GT250.

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    Danke :thumbsup: unten ist auch ein K eingestanzt. K und B 8
  • MichaHeinemann -

    Replied to the thread Kaufberatung Gt 380.

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    Zur Accent, die gibt es, zumindest für die 750er, auch für Mitglieder beim WBC und man spart sogar 20.-€. Wie das für die 380er aussieht kann ich nicht sagen, aber Martin weiß da bestimmt mehr. Accent wird übrigens hier ganz in der Nähe…
  • martingt750 -

    Replied to the thread Verkaufe neue Zylinder GT250.

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    Wenn ich mit die Modellhistorie ansehe, dann müssten die frühen (K;L) Zylinder passen , Gruss Martin
  • martingt750 -

    Replied to the thread Kaufberatung Gt 380.

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    Hi, die Zündung gibt es direkt beim Hersteller: transistorzuendung.de/ELZ2CoilGER.html, für 169.-, oder als Clubmitglied im Wasserbüffelclub für 139.-; wasserbüffelclub.de, Gruss Martin