Wasserbüffel & Suzuki GT Zweitaktfreunde

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    N'abend... weiß jemand ob SUZUKI für die GT250 / GT250 X7 Kolben mit dem Übermaß 0.25 anbietet bzw. angeboten hat?
    Ich frag deshalb, weil in der Bucht in UK solche Kolbenkits angeblich original SUZUKI angeboten werden. Laut meiner parts list gab es aber nur Übermaß 0.5 und 1.0. :kratz: :kratz: :kratz: Nachtrag...lt. Verkäufer sind es Original SUZUKI Kolben mit 14mm Kolbenbolzendurchmesser aus Lagerbestand eines SUZUKI Dealers, der sein Lager vor mehr als 25 Jahren aufgelöst hat.... Gab es dieses Übermaß auch hier in Deutschland????
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    Hallo Gemeinde, kann jemand mit einer Adresse in Deutschland aushelfen? Ich Suche für die Suzuli TS/TM400 einen Übermaßkolben +1,0mm. Das Web gibt für Deutschland nichts her. Auf meinen bestellten Kolben aus den USA warte ich nunmehr seit 7 Wochen. ebay.com/itm/Suzuki-TM400-TS40…bf15b0:g:Uu4AAOSwfC9XOlzV Der Kolbensatz liegt wohl irgendwo beim Zoll oder sonst wo. Erneut dort bestellen möchte ich nicht. Von daher bin ich für weitere Tipps dankbar. Beste Grüße Michael
  • Hallo zusammen, Ich möchte mich hier kurz vorstellen. Mein Name ist Christof und ich hab mir vor kurzem ne GT250 von 1978 gekauft. Die Maschine braucht sehr viel Pfelge. Wenn ich das richtig nachvollziehen kann stand sie ca. 15 Jahre. Scheint aber weitestgehend original zu sein. Sie hat ne schöne Patnia. Chromteile müsste man fast alle wieder aufarbeiten können wenn man sich bei näherem Hinsehen mit kleinen Pickelchen abfinden kann. Tank hat Originallack und den einen oder anderen Kratzer. Hab sie auch schon zum Laufen gebracht nachdem ich wieder einen Zündfunken habe. Beim Kauf waren auf beiden Zylindern keine Funken da. Eine Reinigung des Killschalters hat das Problem gelöst. Im Moment qualmt sie noch ganz heftig. Kann noch nicht abschätzen ob es die Kurbelwellendichtringe. Die Ölpumpe scheint auch falsch eingestellt zu sein. Auf jeden Fall werde ich mal den Ölstopp von Liqui Molli in Getrieb und ggf. Auch Motor kippen. Kupplung trennte zuerst nicht, aber nach ein paar…
  • Hier ein paar Bilder von meinem derzeitigen Projekt. Die Geschichte davon ist, dass ich mit den Teilen, die von meinem Racer noch da waren und ein paar zugekauften Teilen eine 380er zusammengebaut habe. Das Moped ist soweit fertig. Am Montag habe ich TÜV Termin zwecks Vollgutachten, da ich keine Papiere von dem Rahmen habe. Und wenns klappt, zulassen und ein paar Testfahrten machen. Wenn alles ok ist werde ich das Teil wohl verkaufen. (Akutes Platzproblem)
  • Hallo, neues Problem. Beim Ausdrehen der Inbusschraube unten, die das Rausflutschen des Standrohres aus dem Tauchrohr verhindern soll, musste ich leider feststellen, dass sich der Gegenpart mitdreht. Gibt's dafür einen probaten Lösungsansatz ? Danke und viele Grüße Manfred
  • Guten Abend, ich habe mal wieder eine Frage, dieses mal geht es um die zierleisten, die leider bei meiner GT bisher fehlen.. Aktuell bin ich noch auf der Suche nach Ersatz. Da ja bei den späten GT 380 Modellen diese Zierde aus drei einzelnen Teilen besteht, gestaltet sich das ganze überaus schwierig. Nun meine Frage an jene, die ein Modell mit einer Sitzbank, bestückt mit drei Zierleisten: Wäre jemand bereit die drei einzelnen längenmaße (links und rechts sollten ja gleich sein und hinten) sowie die Breite und dicke dieser zierleisten zu messen und mir zu übermitteln? Desweiteren würde ich mich sehr über ein paar detailierter Bilder der Sitzbank mit zierleisten freuen. :) Ich würde das ganze gerne so original wie möglich nachempfinden, sodass man keinen Unterschied zu anderen sitzbänken erkennt. Wenn sich jemand bei passender Gelegenheit die Zeit nehmen würde das für mich zu machen, wäre ich sehr dankbar und würde mich riesig freuen :thumbsup: :thumbsup: LG Marvin
  • Hallo, ich hab zwar jetzt mit allen möglichen Suchbegriffen operiert, aber nix gefunden. Frage: Wie bekomme ich diese seltsamen, mit Sprengringen gesicherten Stopfen oben aus dem Standrohr raus (zerstörungsfrei !). Die Reparaturanleitung von Bucheli gibt auch nix her. Die Stopfen dort sind geschraubt. Ich hab die Rohre jetzt senkrecht fixiert, die Sprengringe rausgemacht und den Raum mit Kriechöl aufgefüllt. Nun warte ich eigentlich bis es die "Sektkorken" raushaut. Gibt's hier eine ungefähre Wartedauer oder einen anderen Trick die Dinger rauszubekommen. Viele Dank schon mal und viele Grüße Manfred

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Ich bin der Neue aus Region Hannover

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SUZUKI GT250 Kolben mit Übermaß 0.25

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    Replied to the thread Ich bin der Neue aus Region Hannover.

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    Hallo zusammen, ich komme aus Großburgwedel. Wo kommt ihr her? Viele Grüße Thomas
  • pogo -

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    Danke!!!
  • morbidelli1 -

    Replied to the thread Suzuki TR750/XR11 Höckersitz.

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    schau mal bei ebay SELLA VETRORESINA FIBERGLASS SADDLE SUZUKI SAIAD 500 oder bei www..motoforza oder in Italien bei europlastsucci.com
  • MichaHeinemann -

    Replied to the thread Ich bin der Neue aus Region Hannover.

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    Auch ein herzlich willkommen, komme auch aus der Region Hannover. Wie Dirk schon schreibt, gibt hier ein paar Leute, die sich mit GT‘s beschäftigen. In Hannover ist dieses Jahr erstmals auch eine GT 185 auf dem „George“aufgetaucht, hatte derjenige…
  • pogo -

    Posted the thread Suzuki TR750/XR11 Höckersitz.

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    Moin, ich suche einen Rennhöcker wie auf TR750 & XR11 ca. 1974 verbaut war. Gab´s mal im Zubehör. Gruß Pogo
  • dirksandmann -

    Replied to the thread Ich bin der Neue aus Region Hannover.

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    Moin und herzlich willkommen im Forum, westlich von Hannover sind einige GT-Fahrer angesiedelt. Aus welcher Region kommst du denn? Gruß Dirk
  • Buckelfisch -

    Posted the thread Ich bin der Neue aus Region Hannover.

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    Hallo zusammen, ich bin Thomas. Habe mir vor ein paar Wochen eine GT185 gekauft. Die wird jetzt erstmal schön und heile gemacht. Komme aus dem Raum Hannover. Gibt es hier gleichgesinnte zum persönlichen Austausch und Helfen?
  • KlausH -

    Replied to the thread SUZUKI GT250 Kolben mit Übermaß 0.25.

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    Halt Stop Männer....das Bild Nr. 3 ist aus dem Net ein Bild von einem X7 Kolben.....auch von ART, wie Sonic richtig erkannt hat....nur um das auch zu erwähnen... Die ersten beiden Bilder, das sind die Originalbilder der angebotenen GT250…
  • Sonic -

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    Aufjedefall steht da art drauf was der original zulieferer von suzuki kolben ist. Quote from martingt750: “Vielleicht sind das 125er Kolben, TS, RV, RM o. ä.? Gruss Martin ” Die einigen kolben mit 14 kobo sind suzuki rm 125 1979 aber die…
  • martingt750 -

    Replied to the thread SUZUKI GT250 Kolben mit Übermaß 0.25.

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    Vielleicht sind das 125er Kolben, TS, RV, RM o. ä.? Gruss Martin