T350 Jahrgangsbestimmung

Moin Andreas,

ich denke Martin hat recht mit seiner Zuordnung. Dies aber mit Vorsicht gesagt, da die Jahre vor 71, was Nummern, angeht schlecht dokumentiert sind. Aber es gibt da ein paar Hinweise mit denen man arbeiten kann. Suzuki hatte einen Buchstaben Code für die Modelljahre, die aber leider erst mit dem Modelljahr 71 und dem Buchstaben R beginnen. Ab R fangen auch die offiziellen Listen der Rahmen Nr. an. Bei der 350 wäre das Rahmen Nr. 20627. Der nächste Jahrgang wäre J beginnend mit 31497. Weiter geht aus dem Teilekatalog hervor, dass es noch 2 Jahrgänge vor R gegeben hat, sie wurden vom Werk mit T350 und T350 II bezeichnet, entspricht 69 und 70. Weiter fangen im allgemeinen die Numern bei 10000 an, d.h. dass von den diesen beiden Jahrgängen gab es zusammen nur etwas mehr als 10000 Einheiten, in etwa soviel wie vom R Jahrgang. Weiter gibt Suzuki in der Teileliste zwei Rahmennummern ab deren in einem Modelljahr eine Änderung stattfand. Da wären einmal die Nummer 12674 ab der im ersten Jahrgang etwas am Vergaser geändert wurde und dann im Getriebe ab Nr. 17300 im T350 II Jahrgang, d. h. der Wechsel liegt irgendwo dazwischen. Weiter wurden die Modelle eines Modelljahrs spätestens ab Mitte des Vorjahrs produziert, damit sie vor Saisonbeginn im Laden standen.

Die beste Hilfe zur Bestimmung wäre ein Foto deiner T350, da die T350 von der T350 II optisch stark abwich und dass nicht nur in der Lackierung. Tip schau mal hier:
http://www.oldjapanesebikes.co…uals/t350_parts/index.php

Mario

Hallo Martin,

das hieße die II hätte wohl die kleinste Auflage. Ich hätte eigentlich den Wechsel zwischen 14000 und 15000 gesetzt, da die t350 erst eine Zeitlang nach der T250 ausgeliefert wurde.

Schau mal ob du eine Kopie des Briefes einer T250 bekommen kannst. Dies in Verbindung mit den Daten aus dem Werkstatt Handbuch könnte funktionieren. Die 350 weicht nur bei Zylinder, Köpfen, Kolben, Vergaser und Auspuff von der 250. Die Abmessungen der 250 sind bis auf das Gewicht, ca. 2kg, und der Bodenfreiheit, durch größere sprich breitere Reifen, identisch. Die deutschen Leistungsdaten müßten sich durch den Vergleich mit den 250 Daten errechnen lassen.

http://www.oldjapanesebikes.co…250_t350service/index.php

Ansonsten frag doch mal bei den holländischen Händler, möglicherweise funktioniert auch ein holländischer Brief im Rahmen der EU.

Ob du mal Fotos von der Maschine einstellen könntest?

Mario

Super Teil und sieht auch noch original und unverbastelt aus. Definitiv T350 erstes Baujahr. Ich tippe mal die einzige in Deutschland, zumindest soweit mir bekannt. Es gibt eine Handvoll J und R, aber das Tierchen ist schon was besonderes.

Schöne Bilder Martin. Aber die R fällt definitiv in die Kategorie überrestauriert. Ich möchte nicht wissen wieviel Geld da ins polieren versenkt wurde. Eigentlich schade, da im original viele Teile nur geschlieffen und lackiert.