Hallo Zusammen,

guten Morgen,

mein Name ist Jürgen B. und ich bin seit März wieder stolzer Besitzer eine GT250(K) (hatte im Jahr 1976-1977 schon eine 250er ).

Hab die Maschine komplett zerlegt und innerhalb von 3 Monaten komplett restauriert. MarkusH hat auf der Seite (Suzuki-GT250.de) 2 Bilder eingestellt.

Hier einige Info´s:

Rahmen - sandgestrahlt und pulverbeschichtet
Motor - hatte R. leichten Kolbenfresser 2 neue Kolben 0,5 Ü, alle Simmerringe ersetzt
Tank - innen versiegelt
Sitzbank neu aufgepolstert und bezogen
Fahrwerk - Radlager und Simmerringe ersetzt, Bronze Schwingenlager und Kegelrollenlager, Bremsen, etc. usw.
Scheinwerfergehäuse und Lampenträger verchromt (waren GRÜN-METALIC)
hab dann die anderen Teile (Schutzbleche und Kettenschutz) direkt mit verchromt
jetzt kommt das aber das BESTE
Hab bei meinem Reifenhändler die Bridgstone-Kombi 3.00 / 4.00 bestellt und montieren lassen wusste nicht das ein 4.00 - 115mm breit ist
Naja, passt rein wenn man das Rad mit Kettenradträger einsetzt und dann noch eine 98 Kette bestellt..... usw. usw. usw. .......
Bin dann Ende Juni zum TÜV - der Prüfer war begeistert
Vollabnahme, da keine Papiere mehr vorhanden waren, aber das war kein Problem
Licht / Blinker / Hupe geprüft, !Reifen mit der Freigabe von Bridgstone verglichen!
Probefahrt - 10m mit Bremstest, achja und Lenkradschloss geprüft, fertig.
Lasse jetzt noch ein Wertegutachten erstellen, da der ganze Spass ca. 4k gekostet hat.

Bin jetzt noch auf der Suche nach einem linken Auspuff, hab mir einen bei eBay gekauft, der ist aber von einer ?A? Ausführung zu erkennen an der Flöte und die Zylinderverschraubung hat nur 4 Nuten.
Ich suche einen mit 6 Nuten Zylinderverschraubung und er sollte recht gut im Chrom sein, biete evtl. auch den anderen im Tausch an.

So dann...

Jürgen

Hallo Helmut,

das hört sich ja gut an....

Ich habe hier 2 Fotos, ein mit dem Auspuff den suche und das andere mit der Tüte die ich Dir anbieten kann.

Der Auspuff hat eine kleine Delle ist aber vom Sound her einwandfrei und es rappelt auch nichts.
Habe den Auspuff mal zur Probe auch mit der anderen Flöte gefahren ist dann aber wesentlich lauter.

Wenn Du mir deine Adresse gibst, dann kann ich dir den Auspuff zuschicken, habe noch eine geeignete Verpackung.

Viele Grüße

Jürgen

Hallo Helmut,

danke für die Antwort, aber ich glaube irgendwo gelesen zu haben das die Flöten mit den vielen Bohrungen, haben ja auch die Zwischenbleche, später eingesetzt wurden, da die etwas leiser sind.
Habe hier noch die Abbildung aus der Rep.-Anleitung T250/GT250K und da sieht mann auch an der Überwurfmutter die 6 Nuten für den Hakenschlüssel.

Schönen Abend

Jürgen

Hi Markus,

bist Du sicher, das die Töpfe innen gleich sind

Ich habe ja den, ich sag jetzt einfach (A)-Topf, mit der Flötte von meinem (K)-Topf gefahren und da ist der Topf lauter als mein rechter Original (K)-Topf.

Ich will jetzt nicht unbedingt den frisch überholten Motor mit zwei unterschiedlichen Tüten fahren.

War da nicht auch ein Leistungsunterschied zwischen den Modellen??? evtl. auch auf grund der Tüten???

Schönen Abend

Jürgen

Guten Morgen,

so, habe das Gutachten für die OCC-Versichrung vorliegen

Hier ein Auszug:

Aufgrund des festgestellten Zustandes ist das zu begutachtende Fahrzeug in

Stufe 2

einzuordnen, d.h. es befindet sich in einem sehr guten Zustand, ist mägelfrei mit lediglich leichten Gebrauchsspuren und voll fahrbereit.
............

Hierraus ergibt sich für das zuvor beschriebene Fahrzeug, bezogen auf den Zeitpunkt der Untersuchung, ein Marktwert in Höhe von

€ 4.200,00

Da hat sich die ganze Arbeit doch gelohnt

Schönes WE

Jürgen

Hallo Rainer,

der Kaufpreis war 850,- Materialkosten und Fremdleistung ca. 3.450,-

Gruß

Jürgen