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  • martingt750 -

    Hat eine Antwort im Thema Ich darf mich vorstellen? Ich bin's, der Neue:-) verfasst.

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    Kann man jetzt mit den langen Dämpfern das Hinterrad im aufgebockten Zustand noch drehen? Ich hatte mal 2 cm längere Dämpfer montiert, da stand das Rad schon auf. Den Seitenständer kannst Du verwenden, links setzt bei meiner J zuerst der…
  • PeterHacke -

    Hat eine Antwort im Thema Ich darf mich vorstellen? Ich bin's, der Neue:-) verfasst.

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    Bodenfreiheit ist nicht unwichtig... Habe den Vorbesitzer vorhin getroffen und direkt mal gefragt. Hohe Geschwindigkeit zu fahren war unproblematisch, die Kanten der weißen Fahrbahnmarkierungen (die damals noch höher waren?!) konnten sich negativ…
  • mappen -

    Hat eine Antwort im Thema ruckdämpfer gt125 verfasst.

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    tach, ah ja, selten klingt gut, und auch wieder nicht... lach... läuft jetzt recht gut, bis auf die unsägliche getriebeabstufung... der 5. ist trotz 12/50 hier nur makulatur... bin schon am überlegen ein klein wenig länger zu übersetzen, da man den…
  • Salvatore -

    Hat das Thema Ein problema gestartet.

    Thema
    immer noch ein Problema, das System lädt die Batterie nicht auf, heich den Regler demontiert, scheint in Ordnung zu sein, aber bei laufendem Motor mit 2000 U / min bewegen sich die Spitzen im Regler nicht, è normale? Era muss ich noch für ein Foto…
  • martingt750 -

    Hat eine Antwort im Thema Ich darf mich vorstellen? Ich bin's, der Neue:-) verfasst.

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    Hi, die 76F 1298 Konis waren ursprünglich für die alten BMW Boxer vorgesehen; die sind 4 cm länger als die Originalfederbeine! Das ist zur Erhöhung der Bodenfreiheit günstig, aber der Nachlauf wird kürzer. Das macht sich dann möglicherweise bei…
  • PeterHacke -

    Hat eine Antwort im Thema Ich darf mich vorstellen? Ich bin's, der Neue:-) verfasst.

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    Moin Martin, das vordere Ritzel ist ein 16er. Entspricht dem alten. Die Konis sind recht lang, korrekt. Die Nummer habe ich nicht auswendig, sind aber auch von Reimo installiert gewesen. Also im Grunde alles wie vorher. 8) Edit: 76F 1298 Edit2 :rolleyes: :…
  • martingt750 -

    Hat eine Antwort im Thema Ich darf mich vorstellen? Ich bin's, der Neue:-) verfasst.

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    Moin Gunnar, welche Übersetzung fährst Du? Das vordere Ritzel sieht mir sehr groß aus. Wie lang sind die Konis? Der Abstand zwischen Schutzblech und reifen sieht sehr groß aus! Willst Du den Originalauspuff verwenden oder eine 3 in 3? Gruss Martin
  • PeterHacke -

    Hat eine Antwort im Thema Ich darf mich vorstellen? Ich bin's, der Neue:-) verfasst.

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    Moin! @Martin: Danke, mir ist beim Zusammenbau aufgefallen, dass noch ein kleines Teil an der Bremse fehlt, deshalb habe ich den Herrn Schmitz noch mal kontaktiert- DOT4 ist gut. Ansonsten geht alles weiter, Teil für Teil. Gefühlt komme ich kaum…
  • GSFrank -

    Hat eine Antwort im Thema Kupplung Stahlring verfasst.

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    Bei der GS 1000 kriegt immer der Kupplungskorb axiales Spiel, das klappert dann auch heftig. Lässt sich mit einer kürzeren Buchse und Passcheiben genau ausjustieren auf 3-8/100mm. Die Buchse ist bei GT 750 MAB und GS 1000 sind identisch, also würde…
  • TreKKarl -

    Hat eine Antwort im Thema Kupplung Stahlring verfasst.

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    So hatte ich das auch machen lassen anno 1987.... Aktuell nach Komplettrenovation ist kein Ring drauf, was man gut hören kann bei ganz niedrigen Drehzahlen. Dann schepperts fast wie bei ner Trockenkupplung und man gibt schnell Gas, um aus dem…
  • martingt750 -

    Hat eine Antwort im Thema ruckdämpfer gt125 verfasst.

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    Moin, ja, es ist ein M Modell; da hast Du ja eine der wenigen M´s in D an Land gezogen, Gruss Martin
  • Hogger GT -

    Hat eine Antwort im Thema Kupplung Stahlring verfasst.

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    Ich hab jetzt mal telefoniert und mir wurde ein Preis um die 100 Euro genannt (für den Ring ), zumindest wenn ich mich da nicht verhört hab. Das wär dann ja wirklich bezahlbar .Werde ich also machen lassen. Andere Federn würden da aber nicht verbaut…
  • KlausH -

    Hat eine Antwort im Thema Ölverbrauch verfasst.

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    Hey Mario...ich glaube du hast recht...nachdem ich mich daran erinnert habe, dass MarkusH auf seiner genialen GT250 Homepage bzgl. Messung der Ölfördermenge bei der GT 250 Ölpumpe folgende Angaben macht: .....Verwendung eines mit Zweitaktöl…
  • mappen -

    Hat eine Antwort im Thema gt 380, oder aber freitag sein name.... verfasst.

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    tach, frau p hat schon mal maß genommen, ob ich den freitag je fahren darf, ich werde berichten.... nun fehlt nur noch die powerdynamo, dann ist er soweit fertig... aber, ich bin elektrolegastehniker, muss also auf meinen spezi…
  • mappen -

    Hat eine Antwort im Thema gt 380, oder aber freitag sein name.... verfasst.

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    tach, die tankentrostung erst nur mit domol und zitronensäure, dann mangel gutem ergebnis mit der neu erworbene mischmaschine, und nägeln drin... ergebnis nach erneuter zitronensäure behandlung voll…
  • mappen -

    Hat eine Antwort im Thema gt 380, oder aber freitag sein name.... verfasst.

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    tach, 35327482gq.jpg 35327485qv.jpg 35327486ha.jpg 35327487bw.jpg dank überschaubarer technik ist das ja alles kein hexenwerk, nur die neuen scharfkantigen kolben, bzw der eine, haben mir den halben finger abgehackt, der wollte wohl nicht ins dunkle...…
  • mappen -

    Hat eine Antwort im Thema ruckdämpfer gt125 verfasst.

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    tach, fahrgestellnummer lautet: GT125537545
  • mappen -

    Hat das Thema gt 380, oder aber freitag sein name.... gestartet.

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    tach, mal sehen obs nun mal mit den builders klappt.... 35327474ke.jpg 35327479il.jpg 35327480xk.jpg 35327481mi.jpg der fehler zum motorschaden war schnell gefunden, vorbesitzer hatte etwas viel duchtmasse "verschafft" ;)
  • martingt750 -

    Hat eine Antwort im Thema ruckdämpfer gt125 verfasst.

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    Nach dem Aussehen ist es ein 75er M Modell; wie lautet die Fahrgestellnr.? Daran kann man es genau erkennen. Der Ruckdämpfer ist von 74-77 gleich! Gruss MArtin