Recent Activities

This site uses cookies. By continuing to browse this site, you are agreeing to our Cookie Policy.

  • Suzukifahrer -

    Replied to the thread Classic-racer GT 380.

    Post
    Wäre cool, wenn du uns danach ein, zwei Videos von dem Gerät "in action" zeigen würdest...
  • moorvaddi -

    Replied to the thread Moin aus Hamburg.

    Post
    Moin aus Kreis Steinburg, Hamburg ist ja nicht so weit weg. Willkommen im Forum Gruss Hardy
  • Foxkilo -

    Replied to the thread Leistungsverlust bei höheren Temperaturen?.

    Post
    Es geht immer noch kürzer. Ich hab hier um die Ecke einen, der hat so kurz übersetzt, dass er im 2. noch das Vorderrad liftet und das bei 130 kg.
  • KlausH -

    Replied to the thread Classic-racer GT 380.

    Post
    Good luck Karl.... :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
  • morbidelli1 -

    Replied to the thread Classic-racer GT 380.

    Post
    Sorry, das Rennen ist in Most/Tchechien. Natürlich ohne Publikum, man darf sogar auch nur einen Helfer migbringen. So wie es jetzt aussieht wird es keine Rennen mit Zuschauer geben. Man wird wohl abwarten wie es bei den Fussballern läuft.
  • PeterHacke -

    Replied to the thread Classic-racer GT 380.

    Post
    Hi! Es bleibt spannend 8) Ich drücke die Daumen für das Rennen. Aber sag noch kurz- Wo ist das Rennen? Mit/ohne Publikum? Wird es dieses Jahr überhaupt welche mit Zuschauern geben? Beste Grüße Gunnar
  • morbidelli1 -

    Replied to the thread Classic-racer GT 380.

    Post
    jetzt wirds langsam spannend. Am Wochenende steht das erste Rennen für mich und der erste Rollout für die 480er an. Ich nehme sicherheitshalber meine "Standart 380er" mit. 2 Mopeds und Material, da wirds langsam eng im Transporter.
  • KlausH -

    Replied to the thread GT250A (78) - unrunder Motorlauf.

    Post
    Moin Martin....er scheint leider immer noch unauffind- bzw. unerreichbar zu sein...Markus hat ihm ja schon Mitte April ne Welle geschickt und immer noch nichts von ihm gehört bzw. zurückbekommen... Mehr als seltsam ist das ja schon!!! ?( ?( ?(
  • TreKKarl -

    Replied to the thread Leistungsverlust bei höheren Temperaturen?.

    Post
    Aber die kürzere Übersetzung, die macht schon Sinn. So zieht der Büffel auch für heutige Verhältnisse ( bin mit den auch kürzer übersetzten und z. T. leistungsgesteigerten Benelli 3-Zylindern schon verwöhnt ) recht ordentlich.
  • Foxkilo -

    Replied to the thread Leistungsverlust bei höheren Temperaturen?.

    Post
    Martin, 200 mit dem Büffel, aber nur nach Tacho. Mit dem A Büffel, 40/15 Übersetzung und 4.00 Reifen braucht es 7000u/min für 200. Mit normalem Lenker bekommst du den nicht bis dahin ausgedreht, einfach zu wenig Leistung.
  • martingt750 -

    Replied to the thread Leistungsverlust bei höheren Temperaturen?.

    Post
    Vielleicht hinten ein paar Zähne mehr aufs Kettenrad oder vorn einen weniger, das hilft manchmal. Ich fahre meine GT750A auch mit einem Zahn vorn weniger,, da ist der Durchzug meklich besser, die Anschlüsse der Gänge passen besser und 200 Topspeed…
  • martingt750 -

    Replied to the thread GT250A (78) - unrunder Motorlauf.

    Post
    Moin, also ich habe vor drei Monaten eine J Welle von ihm gemacht bekommen; mir ist der Faktor Zeit aber egal, da ich immer eine gemachte Welle im Regal habe :-), Gruss Martin
  • drmarkuse -

    Replied to the thread Länge Zwischenhülse in Schwinge.

    Post
    5/100 kann man aber nur durch kürzen der Buchsen erreichen und dann geht das auch nur gut, wenn die Schwingenaufnahmen absolut parallel zu einander stehen. Bei meinem fast 50 Jahre alten J Rahmen ist das leider nicht gegeben und ich kann daher auch mit…
  • Foxkilo -

    Replied to the thread GT250A (78) - unrunder Motorlauf.

    Post
    Ne, leider nicht. In den letzten Jahren, hab ich Bernd auhc nur noch auf Treffen gesehen und dda habe ich mich rar gremacht.
  • Foxkilo -

    Replied to the thread Leistungsverlust bei höheren Temperaturen?.

    Post
    Dreh sie, dafür ist sie gemacht.
  • KlausH -

    Replied to the thread GT250A (78) - unrunder Motorlauf.

    Post
    Moin Mario...hattest du in jüngster Zeit mal Kontakt mit Bernd??? Er scheint immer noch unerreichbar zu sein.... Ich verweise auf diesen Fred....
  • onkelheri -

    Replied to the thread Länge Zwischenhülse in Schwinge.

    Post
    3/10 ist immernoch das 6 fache dessen was ich als Maximum ansetze... je mehr Weg die Schwinge seitlich ("axial") hat um so mehr "Schwung" kann sie nehmen um weiter den Rahmen zu dengeln! Gruß heri
  • Christof -

    Replied to the thread Leistungsverlust bei höheren Temperaturen?.

    Post
    Hi Klaus, Ja ich habe die Kurbelwelle bei Bernd Braun letzten Winter überholen lassen. Ansonsten original Übersetzung und original Vergasereinstellung. Und es ist ne neuere Gt Bj 1978. Das mit den Serpentinen bergauf kann ich bestätigen. Na…
  • KlausH -

    Replied to the thread Leistungsverlust bei höheren Temperaturen?.

    Post
    Hallo Christof...mal ne blöde Frage...hast du die Kurbelwelle überholen lassen? Die GT250A müsste im 6.Gang sitzend auf ca. 140 km/h kommen, das wären dann auch knapp über 8000 U/min. Der 6.Gang ist beim A-Motor kein Schongang im Gegensatz zum…
  • 2sheep -

    Replied to the thread Leistungsverlust bei höheren Temperaturen?.

    Post
    Ja, das kann ich bestätigen. Bei der A ist es unter 6000 sinnlos, Leistung zu erwarten. Ich kann den sechsten Gang sinnvoll nur eng am Tank liegend nutzen. Hätten wir 1976 würde ich definitiv kürzer übersetzen. Ich schaffe es aber trotzdem ruhig…