Hallo, habe eine 1975er GT550 mit defekten Vergaser Boots.
Wie installiere ich neue "SUZUKI GT550 CARBURETOR THROTTLE VALVE BOOTS"
PART# 13584-33110
Gibt es eine günstigere Alternative ? 24 Euro pro Boot ist schon heftig.
Wie heißen die eigentlich auf Deutsch?
ZitatAlles anzeigenOriginal von wolf_t
Hallo, habe eine 1975er GT550 mit defekten Vergaser Boots.
Gibt es eine günstigere Alternative ? 24 Euro pro Boot ist schon heftig.
Wie heißen die eigentlich auf Deutsch?
Die Dinger heissen Faltenbalg, gibt es bei Magura, hab die Nummer grade nicht zur Hand.
Ich wie werden die gewechselt?
DANKE!
ZitatOriginal von wolf_t
Ich wie werden die gewechselt?
DANKE!
Na ganz einfach zerlegen defekte Teile ersetzen zusammenbauen, Vergaser synchonisieren.
Kucks´t du hier http://www.oldjapanesebikes.co…als/suzigtcarb/cover.html
Was bist´n von Beruf ???
Helmut
ZitatOriginal von Helmut
Was bist´n von Beruf ???
Helmut
Darf ich nicht sagen! Hat auch nix mit meiner Frage zu tun.
ZitatOriginal von wolf_t
Darf ich nicht sagen! Hat auch nix mit meiner Frage zu tun.
Doch, eigentlich wollte ich nur wissen ob du Schraubererfahrung hast???
Helmut
Ist schon etwas her das ich mal einen Zweitakter hatte.... 1976, das war eine Zündapp KS50. Danach erstmal Pause, 1988 dann eine Suzuki GS1100 G, danach Suzuki Bandit 1200, Harley Davidson Super Glide (schnell wieder verkauft), Honda VTX 1800, Triumph Rocket III. Die GT550 ist ein Zweitmopped.
Die Schraubererfahrung ist etwas eingerostet, aber mit dem Werkstatthandbuch wird das schon.
Im Moment sind die Faltenbälge nicht installiert, läuft trotzdem. Was ist dann der Zweck? Schutz vor Feuchtigkeit?
Hallo
Ja als Schutz gegen Nässe und Falschluft. Der Falschluft Anteil ist allerdings sehr gering, aber durch den entstandenen Unterdruck wird dann eventuell Wasser und Schmutz ins Vergaser Innere befördert.
Helmut
Deutsch
