Hallo und einen guten Abend zusammen,
der Wolfgang Pühler hat mich gebeten, hier mal seinen L-Büffel anzubieten. Im folgenden mal die Beschreibung, die er mir geschickt hat:
"hier mal die Eckdaten im Groben:
gekauft als halbe Baustelle 2001, ex Ami, alles auseinander, Rahmenteile gestrahlt u. professionell lackiert, Motor wurde nach kriminalistischer Recherche um 1995-97 von Bernd Braun gemacht (halbe Lebensversicherung). Wir haben Zylinder gezogen, gehohnt, 2 Kolben erneuert (noch Originalmaß), bin seitdem ca. 6-7000 km gefahren, war u.a. in Marl, Bilten, Motor ist Vollgasfest!!, Nichtraucher, kein Ölverbrauch aus dem Getriebe, Verbrauch 6-9 ltr.
Bei der Restaurierung: viele Teile (Felgen, Schutzbleche, Lampe, Halter, Lufi-Blenden, div. Kleinteile neu verchromt, alle Deckel, Zylinder u.Kopf poliert, Gepäckträger ist neu, neu gespeicht mit den dickeren Chromspeichen! Auspuffchrohm einschl. Krümmer 2-3, ansehbar.
Was ansteht: beide Reifen, evtl. Krümmer u. Verbindungsrohre tauschen( links ganz leicht undicht)
guter Krümmer mit 2 neu verchromten Verbinder mit Gummiringen gibts dabei, ferner noch eine
komplette Orig.4 Rohrauspuffanlage. Kette-Ritzel 3-5000km, Tachonadel springt immer fröhlich,
Hauptlichtschalter abgebrochen, dadurch Dauerlicht (auch nicht verkehrt).
Vergaser u. Benzinhahn sollten mal nachgesehen werden, Sri-Ventile ok, Karre läuft eigentlich gut
bis auf Schieberuckeln zw. 40-60 kmh.
das wärs, Festpreis 6000,-- mit 2. Auspuffanlage kompl., Haltebügel hinten.
Viele Teile können, je nach Verhandlungsstreitereien noch erworben werden: Regler, elektr. Zeugs, Kabelbaum, Getriebewellen, 1 A-Rumpfmotor mit KuWelle, Kühlergitter usw.usw."
Hier noch ein paar Bilder:
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Wer Wolfgangs Arbeit kennt, weiß, daß seine Lackierungen über jeden Zweifel erhaben sind. Um den Zustand der Lackteile braucht sich der Käufer also wohl keine Sorgen zu machen.
Fragen bitte nur telefonisch an:
Wolfgang Pühler
06133-2949
