Hallo!
Gibt's im Autozubehör, der hier z.B. passt:
Hella 5DR 004 243-041
oder selber bauen (lassen): Schaltung usw. hier: GT 380 LiMa-Regler
bis dann
Markus
ZitatOriginal von paul
Kann ich denn hierfür auch jeden beliebigen Lima-Regler nehmen?
Jeden x-beliebigen nicht. Es muß einer für Lichtmaschinen des gleichen Typs sein, wie unsere GT-LiMa.
Schau mal auf der Hella-Seite, für welche PKW der in meinem letzten Beitrag genannte Elektronikregler angegeben ist. Das sind hunderte. Im Umkehrschluß werden die Originalregler der dort angegebenen Fahrzeuge auch mit der GT-LiMa funktionieren.
Ich habe hier z.B. noch einen alten elektromechanischen Regler vom 1971er Ford Taunus, der funktioniert auch mit der (3-Zyl.-)GT-LiMa.
ZitatFunktioniert das auch ohne deinen Umbau auf Ladekontrolle?
Ja!
ZitatHabe ja meine beiden NSU auch auf elektronischen Regler umgebaut. Dort muss dann allerdings auch noch eine Widerstand von der Lima gegen Masse abgeklemmt werden.
Bei den elektromechanischen Reglern ist immer ein Widerstand Bestandteil der Regelung und im Regler eingebaut. Bei der NSU (Max/Lux/Fox?) gibt es ja kein Extragehäuse für den Regler, dort sitzen das Regel-Relais und der Widerstand einzeln an der LiMa.
Bei den Elektronik-Reglern gibt es meistens keinen extra Widerstand.
bis dann
Markus
ZitatHella 5DR 004 243-041
Habe den auch verbaut, funktioniert bisher super - schafft Platz für die elektronische Zündbox.
[Blockierte Grafik: http://img856.imageshack.us/img856/561/zndungg.jpg]
Gruß,
Ebi
ZitatOriginal von Ebi
Habe den auch verbaut, funktioniert bisher super - schafft Platz für die elektronische Zündbox
So, wie auf dem Bild, funktioniert er aber mit Sicherheit garnicht 
ZitatOriginal von paulHatte deshalb gefragt, weil es diese Regler für die Max auch für 12 Volt gibt.Es gibt auch einen für olle BMWs. Die wären dann einstellbar. dann aber jetzt auch nicht sagen was die BMWs für Limas haben und ob das kompatibel wäre.Aber ich denke mal vom Preis her wäre das Teile von Hella interessant, zumal ich ja auch drei Maschinen umrüsten will auf Gel-Batterie. Hatte ja erst vor die ollen mechanischen Regler etwas runter zu regeln. Aber ich denke mal die Dinger sind bei der Ladespannung nicht so konstant wie ein elektronischer. Habe mir eben mal deinen Schaltplan ausgedruckt und werde ihn mal mit denen von GT 550 und 750 vergleichen. Gruß Paul
Der Hella Universal-Regler ist für Drehstrom LiMas mit positiver Regelung. (die Erregerwicklung (=Rotor) liegt einseitig fest an Masse=Minus) Das trifft auf die GT-LiMa zu.
Die alten deutschen Mopeten von NSU, BMW usw. hatten doch Gleichstrom LiMas, meist mit 6 Volt. (Bei Max auf jeden Fall 6 Volt , wo sollen da 12 Volt herkommen, ohne die LiMa zu überlasten..naja.. falsches Forum...)
Ein Regler für eine Gleichstrom LiMa wird nicht unbedingt für eine Drehstrom-LiMa passen.
Der Hella-Regler stellt 14,5 Volt ein. Für Gel-Akkus zu hoch. Das Thema hatten wir ja schon woanders. Die Gel-Akkus haben i.A. ja andere Formate als die Normal-Akkus, so werden Verwechslungen schon etwas vermieden.
Andererseits:
Vor einiger Zeit bekam ich die Info über Gel-Akkus, welche die gleichen Abmessungen wie die Standard-Akkus haben. Einen Solchen fährt jemand in der GT250 mit deren ungeregelter LiMa schon länger und bisher ohne Probleme.
? Anscheinend sind diese Akkus auch bei höheren Spannungen als 13,8 Volt langfristig stabil ?
Wer es ausprobieren möchte: http://www.tecnoparts.de/de/Batterien
ZitatWas ist in dem anderen Käschtle? Zünung?
So isses.
Gruß,
Ebi
ZitatSo, wie auf dem Bild, funktioniert er aber mit Sicherheit garnicht
Mensch Markus, du bist ja ein Scherzkeks....und ich dachte schon, du hättest gar keinen Humor 
Die Fa. Oregon in USA baut sowas:
http://www.oregonmotorcycleparts.com/vregulators.html
Bei Ebay dieser:
Tach
In einer Büffelpost habe ich vor Jahren einen sehr interessanten Artikel sichten können.....KFZ Regler im Büffel. Vor 20 Jahren umgebaut...Kostenpunkt "nichts"
Regelspannung wie festgenagelt 14.2 Volt
Eingebaut wurde ein verschlißener Regler einer alten Drehstromlima....an den Kohlen des Schleifrings musste was geändert werden.
Gruß Thomas
Wenn ich mich recht erinnere, kostet der Hella-Regler gerade mal 14 €.......
Gruß,
Ebi
Ups, 17 € plus Versand
Moin!
Der Akku ist mit 10 Volt zwar tiefentladen, aber versuch doch erstmal, ob er mit einem guten Ladegerät nicht wieder zu regenerieren ist. Wen er monatelang(?) unbenutzt steht, entläd er sich von selbst. Bleiakkus müssen halt regelmäßig nachgeladen werden, auch wenn sie nicht anderweitig benutzt werden und trotz der Bezeichnung "wartungsfrei". Der Händler/Hersteller ist da erstmal unschuldig, es sei denn, der Akku hätte sich über nur einige Tage-Wochen entladen.
bis dann
Markus
