Wasserbüffel & Suzuki GT Zweitaktfreunde

[…]

Klaus, keine Schweinereien hier. 🤣

[…]

Alles klar. Danke für den Tipp...

Wo bekommt man die Verschlussstopfen?
Wie lange sollte der Druck gehalten werden?

Entweder sicherheitshalber kurze M6-Schrauben mit Dichtscheibe (Kupfer) anstatt der Ölleitungen montieren, oder inklusive Öllleitungen testen. Ichh habe beides schon gemacht und es funktioniert auch mit montierten Ölleitungen. Wenn Du mit Überdruck…

Motorseitig paßt fast alles von der T auf die frühen GT.
Kann man auch super in den E-Teile Listen anhand der Teilenummern nachvollziehen.

Gefällt mir auch gut. Wie hast du dass mit dem Rückschlagventil nach der Pumpe gelöst ? - Muss ja absolut dicht halten...

Alternativ überlege ich einen separaten Anschluss für die Druckanzeige, etwa über ein Kerzengewinde und einen weiteren mit ein…

So, schnell zum Kumpel und in der Grabbelkiste mit Ölleitungen nachgeschaut. Und siehe da, jede Menge Leitungen vom GT-K Motor, scheinen 100%ig auf den T Motor zu passen. Ein kurzer Drucktest zeigt das alle Ventile funktionieren.

Gut, der letzte Spruch
Gruß Erwin

Sodale, jetzadle...Heute mit etwas zurückgedrehter
( a Muggaseggele ) Einstellschraube ne Ausfahrt gemacht...im unteren Drehzahlbereich bei Ortsdurchfahrten und auf den ersten 15 Kilometern wie gehabt, gibt es die höchsten Ladespannungswerte...die…

[…]



Hallo Hjalmar...du wirst es mit Pusten eher nicht schaffen, aber in der einen Leitung, wo es rausspritzt, dürfte das Kugelventil nicht korrekt funktionieren...
Die Ölpumpe baut nur wenig Druck auf, es sind theoretisch nur 0,3 Bar...die kriegt man aber…