Hallo zusammen!
dieses Thema, Motoröl vs. Getriebeöl wurde hier und im www schon oft diskutiert.
Ich fahre in meinem Büffel schon seit längerem Getriebeöl mineralisch SAE EP 80W90, das entspricht in etwa Motoröl 20W50. Für diese separaten Getriebe ist das die bessere Wahl.
Durch die EP Additive ( Extreme Pressure) ist gewährleistet, das es unter hohem Druck nicht zu einer Microverschweissung der Zahnflanken kommt und dadurch wird auch die Pittingbildung verringert. Gerade bei großvolumigen Zweitaktern ist das Schieberuckeln mehr oder weniger stark ausgeprägt, wodurch die Getriebe zusätzlich belastet werden.
Das Getriebe läuft dadurch geräuschärmer. Die Sorge des Kupplungsrutschen ist bei der mineralischen Variante auch nicht gegeben.
Gruß
Bernd