Bei den PKW-Spiegeln ist eine Feder hinter dem Glas. Man drückt das Glas leicht
nach hinten gegen die Federspannung und kann dann einen Kunststoffring
entnehmen, der das Glas hält. Ich glaube für solch eine Feder ist in einem
Mopedspiegel kein Platz. Hab auch gerade nichts altes zum Zerlegen zur Hand.
Das würde ja bedeuten, dass man es fast nicht reparieren kann ...
Gute Frage, ich hab es mir jetzt nur bei diesem Kunststoffgehäuse angesehen.
Da sind kleine Widerhaken drin. Da würde ich vorsichtshalber das Gehäuse
zerschneiden. Bei Chromspiegel kenne ich das nur vom Oldie-PKW, da sind
Kunstoffringe vorgelegt, die man entfernen kann.
Ich wünsche viel Erfolg.
Ich hab noch einen Yamaha-Spiegel rumliegen. Müßte RD oder SR sein.
Der hat ein 98er Glas. Ist mit Kunststoffgehäuse, da kann man das Glas
bestimmt raus bekommen. Wenn du noch Bedarf hast kann ich dir den
schicken.
LG Robi
Hier für Dich nochmal die Teile, Gruss Martin
So hab ich es bei mir auch gemacht, war die einfachste Lösung.
Ich habe einfach Federn genommen, die gerade da waren.
Das automatische hochklappen kennt man ja noch aus Mofa/Mopet-Zeiten.
LG
Ich habe meine Schlüssel einfach mit Angabe von Marke, Bj,
und Schlüsselnummer bei Luke (keyprof) bestellt.
Ging absolut problemlos.
LG
Original waren an den Spitzen noch Kunststoffecken verschraubt, oder?
War bei meinem so. Oder war das Sonderzubehör?
LG
Sind das die gleichen wie bei der 380er? Davon hätte ich noch einen liegen.
Kunststoffgehäuse mit blauem Zifferblatt.
LG
Sieht nach Schutzgas aus. Und wenn es alles geputzt und geschliffen ist,
was dann? Lack? War zwar bei meiner nie nötig aber das war für mich
der Graus, wenns kommen würde. Kann man ja schlecht verchromen lassen.
Hallo
Entschuldige die Verspätung.
Luke ist ein Schlüsseldienst (ich meine Holland). Da habe ich
meine Schlüssel machen lassen weil ich die alten
verbaselt hatte.
http://www.keyprof.com/de.Sleutelprof-Sleutelprof-Luke.php
Ich lese daraus ein 24 324
Ich habe bei Luke einfach das Foto mit geschickt und im
Formular muß ja noch Bj usw rein. Er hat sich das passende
raus gesucht und mir den richtigen geschickt.
Ins Formular würde ich die gesamte Nummer rein schreiben.
LG Robi
Ich habe mir meine bei Luke machen lassen:
https://www.keyprof.com/de.index.php
Einfach Formblatt ausfüllen und fertig.
Ob der jetzt die gleichen Rohlinge hat weiß ich nicht.
Meine sahen nur "so ähnlich" aus.
Ich war erschrocken wie einfach man die Schlüssel bekommen kann, da
die Schlüsselnummer ja von außen sichbar ist.
LG Robi
Ich hatte bei meiner ein stabiles Blechdreieck an einer Stange
gepunktet. So wie ein Pfeil. Mit leichtem Druck damit von innen
gegengehalten. Leicht angeschärft so wie im Beispiel Dreikantscharber
geht es noch besser.
LG Robi
Leider gibt es die Zweiradscheune in Hude nicht mehr. Der hatte eine ganze Kiste
davon, habe meine auch von da bekommen. Irgendwo muß das ganze Zeug von ihm
doch geblieben sein.
LG Robi
Ist das als Sitzmöbel beim Musik hören nicht auf dauer etwas unbequem?
Sì, intendevo quello. Effettuare il primo contatto con la piastra di base completa. Quindi sposta il secondo e il terzo solo i contatti. Wave.
Dopo aver impostato il primo contatto con la piastra di base completa, è possibile effettuare le altre due impostazioni separatamente. Ho sempre guidato solo contatti originali e sono sempre soddisfatto. Può essere regolato bene.
Kommt es da nicht etwas auf das Baujahr an? Ich meine da
war was. Alte mit Hebel, neuere mit Schloß?
Oder bin ich da auf dem falschen Weg?
LG Robi
... wenn man sie denn bekommt....
Für meine 380er finde ich sie noch in den Staaten
für 160,- plus Versand
Gebrauchte lohnen sich nicht denke ich, die sind wahrscheinlich auch
nicht besser wie die alten.
Ich sprech mal von meiner 380er. Ja man kann.
Einfach den Hebel ab nehmen, um 180 drehen und
Hebel wieder drauf. Bei mir sitzt noch eine Feder
hinter dem Hebel, da muß man noch auf die richtige
Vorspannung achten.
LG Robi
PS: ich weiß nicht ob man drauf achten muß, ob die Nocke gerade gedrückt wird,
also nicht mit Kraft.
Endschuldigt, ich hab gestern nachgeschaut, ist nur noch ein Drehzahlmesser da.
LG Robi
Ich glaub ich hab noch ein Tacho von der 380, die anderen werden wissen ob es passt.
Ich glaube blau. Sag bescheid wenn du ihn gebrauchen kannst.
Hallo Wolle, Hallo Klaus
Ich kann mich da nur anschließen, geht bei mir genau wie bei Klaus.
Ich habe bemerkt, das es sehr viel ausmacht wieviel Frühzündung man eingestellt hat.
Schon bei sehr leichter Änderung ein ganz anderes Startverhalten.
Ich spreche allerdings von einer 380er.....
LG Robi
Nello stato immobile, potrebbe essere così.
Il punto nel carburatore è visibile solo quando
il gas viene tirato facilmente.
Tut mir leid, ich habe dein Problem nicht ganz verstanden.
Du mußt den Stopfen an der Seite des Vergasers entfernen.
Wenn die Markierungen an der Ölpumpe überein stimmen
muß im Loch am Vergaser ein Punkt erscheinen.
Ich hoffe das hilft.
LG Robi
Bei den frühen sitzt er oben zwischen den Versagern, bei den
späteren seitlich wie abgebildet.
Sitzt aber im Normalfall kein Schlauch dran sonder nur die Gummitülle.
LG Robi
Ich hatte es bei meiner auch mal. Ich habs auch abgefeilt und M8 draus gemacht.
Ich habe sogar eine Mutter gefunden M8-Gewinde, M10 SW.
Oder auf M8 ein Helicol und die Originalmutter.
Hält bombig und war für mich das einfachste.
Besonders leicht sieht es auf dem Video aber auch nicht aus und
der Rahmen hat bestimmt jetzt Macken. Ist der Motor der 550er
viel schwerer wie die 380er? Bei meiner kann man es alleine.
