Der Nachfolgeprodukt des Getrieböls das ich derzeit fahre ist jenes hier:
Posts by GTBerni
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Ein 80W90 Getriebeöl entspricht in etwa einem 20W40 Motoröl. Wichtig hierbei ist, wenn ein Motoröl verwendet wird, das es keine Additive enthält die Abriebpartikel in der Schwebe halten. Dies führt zu vorzeitigem Verschleiss der Getrieberäder.
#Foxkilo: Das o.g. Öl wurde ich evtl. auch verwenden. Wobei ich besonderen Wert auf EP Komponenten Wert lege. Diese verhindern eine Microverschweissung der Zahnradflanken.
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Hallo Robert,
also das beste Getriebeöl für unsere alten Schätzchen ist für mich immernoch mineralisches Getriebeöl 80W90EP also mit Extreme Pressure Komponenten.
Gruß Bernd
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Der Orig.Dichtring ist ein sog.V-Ring. Der alternative O-Ring hat die Maße 4,5x2mm
Gruß Bernd
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Als Alternative kannst du auch einen passenden O-ring nehmen. Funtioniert bei mir zuverlässig schone mehere Jahre
Gruß Bernd
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Hallo Martin,
oberhalb des Simmerrings befindet sich noch ein Sprengring. Hast du den auch entfernt?
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Ich fahre, wie bereits geschrieben ausschließlich mineralisches Getriebeöl und tanke seit meheren Jahren wenn möglich Aral Ultimate oder Shell V-Power.
Zum einen wegen des Nichvorhandensein des Bio-Anteils und zum Anderen wegen der längeren Haltbarkeit des Sprits bei längeren Stillständen, sowie grösseren Schutz vor Korrosion im Tank. Möglich ,das der Bio-Anteil im Sprit zum Schrumpfen und Erschlaffen der Simmerringe bei längeren Stillständen führen kann.
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Hallo Chris,
ich fahre schon seit mehr als 10 Jahre dieses Getriebeöl:
https://www.louis.de/artikel/g…r_article_number=10038566.
Dieses Öl ist mineralisches Öl mi EP Komponenten. Kei Kupplungsrutschen. Geschmeidige Schaltvorgänge und keine Getriebegräusche.
Keine Simmerringprobleme etc. Kann ich nurm empfehlen. Und vo rallen Dingen: keine Additive, die Verunreinigungen in der Schwebe hhalten wie normale Motoröle d.h kein zusätzlichen Verschleiss durch Schmirgeleffekte.
Gruß Bernd
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Sieht sehr gut aus und Top verarbeitet
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Manchmal dezimieren sich solche Fahrer selbst, leider auch auch in Kontakt mit den übrigen Verkehsteilnehmern.
Fahre selbst seit Jaheren nur in der Woche, allenfalls am Wochende auf der Rückfahrt von Treffen. -
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Selbstverständlich das Procycle 80W90 von Tante L.
Kein Quellen, kein Rutschen oder sonstwas. Schon über 10 Jahre im Gebrauch -
@martingt750 ,das Öl kann ich empfehlen. Das fahre ich schon mehere Jahre. Dieses Öl hat auch EP-Additive für hohe Drücke. Verhindert sogar Pittingbildung und Mikroverschweissung auf den Zahnflanken. Ein geöffnetes Getriebe zeigte Getrieberäder die wie poliert aussehen. Selbst leicht Heulgeräsche haben sich im Laufe der Betriebszeit durch das Öl verbessert. Das Getriebe schaltet sich Butterweich. Haje aus NL hat mir seinerseits den Tipp gegeben, ausschließlich spezielles Getriebeöl zu fahren, auch wegen der Schläge im Getriebe insbesondere bei Schieberuckeln.
Die Kupplung lässt sich auch super dosieren. Meine Kupplung habe ich auf Orig. Bauteile zurückgerüstet. Orig. Federn, Stahlscheiben,Reibscheiben. Die Stahlscheiben von Lucas,TRW hatten sich verzogen.Kein Kupplungsrutschen.
Gruß Bernd
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Sorry, hab´s überlesen
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Könnte von dieser Firma vielleicht was passen?
http://www.claussstudios.com/s…_Intake_rubber_Boot_.htmlGruß Bernd
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Sieht doch Top aus
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Die Leuchte war nur in Japan verfügbar. Aufgeleuchtet ab 80km/h
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Müsste eine Micron sein
Gruß Bernd
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Der Rechte ist der Referenzvergaser
Reihenfolge R-M-L -
Hallo ,
ich habe mit dem hier gute Erfahrung gemacht
https://tankmanufaktur.de// -
Guckst Du hier:
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Den Konturen des Zylinders anpassen bzw. vorbiegen
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Reimo hat ca. 36mm
TR 32mm
ab Auslass OK -
Moin,
J,K haben Serie 42mm Auslasshöhe
L wahrscheinlich auch
M-B 40mm
deine 38mm sind wahrscheinlich schon bearbeitet.
Gruß
Bernd -
Moin,
die Klauen des 3.Gang es sehen auf dem Foto doch stark verrundet aus. Aus der Ferne betrachtet würde ich den 3.Gang so nicht einbauen.
Die Mitnehmer des 4. Ganges sehen mir nicht so stark verschlissen aus. Würde ich verwenden. Aber alles aus Ferne betrachtet. Dann muss alles
natürlich noch alles Spielfrei ins Gehäuse passen und sich alles ohne zu haken drehen lassen.
Good luckBernd
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Vielleicht ist das eine Alternative
https://www.ebay.ca/itm/SUZUKI…:CNMAAOSwdtBdGAQE&vxp=mtr
Gruß Bernd