Beiträge von carlos

  • GT Treffen bei Stuttgart

    Hallo ,


    am 19. 9 findet auf der Solitrude Zeitmessturm bei Stuttgart ein regionales Suzuki -GT trffen stat.
    Das ganze geht vormitags los. Die Stuttgarter GT fraction fahren zu einem Museum ( weiß nicht mehr wo )
    So gegend 15°° kommen die Museumsbesucher zurück zur Solitude. Ab ca. 15°° Benzingespreche usw. ( Essen , Trinken , frölich sein) Gegen abend findet auch eine Fahrzeug Premierung stat, mit anschließender Pokalverleiung .
    Ich selber werde gegen ca. 15°° dort eintreffen.
    Also für die Südfrakion von euch fast ein Heimspiel.



    Gruß Carlos

  • Ölpumpe undicht 750

    Hallo,


    ich habe mir wie ja RV - Olli geschrieben hat mir welche fertigen lassen. Es handelt sich um Sogenante Nutringe. Sieht aus wie die von den Hauptbremszylinder einer Bremspumpe.
    Das Problem es ist weder Metisch noch Zöllig. ( Halt Japanisch zum nicht Repoduzieren)
    Bei bedarf kann ich dir die Fa. nennen , muss aber die Rechnung raussuchen.


    Gruß Carlos

  • Löwenstein HN wer kommt ?

    Hallo,


    ich bin Morgen um 11 °° in Löwenstein Aussichtsplatte. Treffe mich dort mit einen GT - Bekannten aus Sinsheim. Oder sich mit mir anschließen. Abfahrt 10°° bei mir.Bis jetzt haben sich mit mir 5
    GT-ler wo zugesagt haben.


    Gruß Carlos

  • Benzinhahn M16x1

    Hallo Karl,


    noch ein Tip, besorgte Dir z.B. von Keyster .de die Schwimmerventile mit Gummispitze diese haben einen größeren Bohrungdurchmesser
    (einlassquerschnitt)
    Mikuni z.B. 2,0 mm einlassquerschnitt
    Keyster z.B. 2.5 mm


    Gruß Carlos

  • Benzinhahn M16x1

    Hallo Morbidelli,


    wie wäre es mit einen Kraftstoff-Zwischenspeicher. Habe dieses oft bei den GT 750 gesehen.


    Wäre einfach zum herstellen. (Kupferrohr aus dem Gas-Wasserinstallation im gewünschtem Durchmesser wählen, mit den dazu gehörenden Endkappen) Und drei Anschlüsse für den Abgang und einen für den Eingang. Angenommen, deine drei Schwimmernkammern benötigen gleichzeitig Kraftstoff, wird dieser aus dem Speicher entnommen. Und da wäre es zweitrangig, die Durchflussmenge vom Benzinhan, bis sich der Speicher wieder füllt.


    Gruß Carlos

  • Classic-racer GT 380

    Hallo Karl,


    wenn die Elektrode abgebrannt ist ist das ein Hinweis , das der Warmewert zu niedrig ist.
    Im Rennbetrieb ware eine 9 oder sogar eine 10 NGK Kerze meine Empfehlung .


    Grüße Carlos

  • Classic-racer GT 380

    Hallo Karl,


    ein Bild von der Kerze hätte ich gerne auch gesehen.


    Fahre selbst B 9 ES Kerzen in normalen Strassenbetrieb mit 550 Einzelnvergser,Zündung um 2,0 mm Vor OT. Mit 3-3 Anlage. HD muß ich schauen.


    Gruß Carlos

  • Zusatztank

    Hallo Olli,


    der vermeidliche Kraftstofftank habe ich leider nicht. Du wirst Ihn mit angrenzender Wahrscheinlichkeit nicht fürs Benzin gebrauchen, sondern als "Flachmann" -ersatz!!!!! :lachen: :lachen:


    Gruß Carlos

  • SRIS -Filter Gesucht

    Hallo,

    habe mir die Filter auf die SRIS-Ventile gebraten. :lachen: :lachen: (Weichgelötet, ist nur ein Prototyp)
    Die Ventile habe ich neu aber ohne Filter bekommen. :nixwiss:


    Gruß Carlos

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  • SRIS -Filter Gesucht

    Hallo Leute,


    bin auf der suche nach den Filter für die SRIS Ventile (16521-31010)GT 380- 550
    Laut R.Schneider Weltweit nicht mehr Lieferbar!? :nixwiss: :nixwiss:
    Hat einer von euch eine Alternative ?? Bestimmt kann man auch ohne Filterchen fahren, wollte aber nur mal fragen. :nixwiss: :nixwiss:


    Gruß Carlos

  • Unterschied Einheit Watt zu CP

    Hallo RV Olli,



    die USA GT 550 steht noch bei mein Freund, aber ich habe bei meiner GT 550 den original Blinkgeber durch einen elektronischen ausgewechselt. (IC - geteuert) funktioniert!
    Desweiteren habe ich den Original-Regler auch durch einen elektronischen von Hella ersetzt. Soweit ist alles angeschlossen, muss? Noch den Ladestrom messen im Stand und eine Probefahrt mit angeschlossenem Voltmeter durch führen jedoch erst wenn das Wetter es zulässt.


    Gruß Carlos

  • Axialspiel Anlasserzahnrad Starterkupplung

    Hallo Klaus,


    Methode 1 ist am einfachsten .(sowieso machen) + dazu Methode 2
    für die Zweite Methode benötigst du Beilagscheiben im richtigen Durchmesser und auch verschiedene Dicken 1/ 10 -2/10 mm usw.Wichtig dabei dein Kupplungskorb sollte bei fest angezogener Mutter noch etwas Axialspiel aufweißen. Ich glaube aber nicht das du dadurch eine stelle bekommst an Korb wo Mackenfei ist. ( Überlappen der Macken mit einer Stelle wo keine Macken vorhanden ist)
    Habe bei meiner GT 550 und 380 durch Ausscheiben erreicht , das der Kupplungshebelspiel unter Last nicht so wandert.(Kuppungshebel ohne Last- Keines Spiel / Kupplungshebel UNTER Last großes Spiel)
    Man kann auch sagen das Kuppungsspiel ist lastabhängig.


    Gruß Carlos

  • GT 380 Motorengehäuse

    Hallo Morbidelli,


    so ein Gehäuseoberteil habe ich da. Du kanst es zur Ansicht gerne ausborgen. Wolte mir die Zylinder der 250 ohne Ram Aire ( 4 Überstömer)schauen ob diese passen. Aber wäre es möglich, dein Gehäuse
    auch aufzuschweißen und dann zu bearbeiten ??


    Gruß Carlos

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