Beiträge von GT750Rider

Hallo Leute,

Kurbelwelle ist REVISIERT, alles OK, neuen KW simmeringe.
Cilinderbank gebohrt und gehohnt, 3 neue +0,5mm kolben.
Nebenbei, diesen GT750 nr 2 habe ich auch schonn 22jahre, aber war bis vor 2 monate noch SCHROTT. Hatte noch nie EINEN KM gefahren.

Jetzt nach ca. 500km diese probleme.

Meine gedanken:
Erst mal nachforschen was es sein könnte, dan mal schrauben.
Obwohl ich seit 28jahre GT750 fahre habe ich solche probleme noch niet gehabt.
Dieses problem ist sehr merkwürdig.

Grüsse und danke euch allen,

Haije Bekkema,
Drachten.

Hallo GT750 Fahrer,

Erneut einen störung mit meinen zweiten GT750-M.
Die rechten cilinder kriegt anscheinend zu wenig öl!
Die enden vom ALLSPEEDS sind beim LINKEN und MITTEN cilinder nas vom zweitakt öl, beim RECHTEN cilider bleibt das ende vom ALLSPEEDS trocken auch an die innen seite vom auspuf.

Ich werde mal sehen wo jetzt das problem liegt.

Haije.

Hallo Leute,

Dank an allen info!

Die Thermofühler war tatsechlich im eimer.
Nach ersetzung war die temperatur auf den uhr wieder in ordnung.

Nochmal dank.

Grüsse,

Haije

Hallo GT750 fahrer,

Nach 22 jahren mal zweimal einen kurzen fahrt gemacht auf meinen neuen roten Suzuki GT750-M. Siehe topic: http://www.mariolange.de/wbb2/thread.php?threadid=296
Am samstag ca 40 km gefahren, am sonntag etwas weiter aber plötzlich nach ca. 30km wurde den BÜFFEL immer heiser, glücklich nicht zu heiss und nicht im roten (gelben) bereich aber in die mitte zwischen normal (MIITE temperatur uhr) und zu HEISS, gelben strich.

Ich bin ruhig nach hause gefahren, den BÜFFEL wurde nicht heisser, die temperatur blieb eigentlich constant. Wann ich in gang 2/3 und ca 50kmh fuhr senkte die temperatur, zum normal bereich.

Nach die restauriering:
Neuen kolben und bohrung,
Neuen thermostat,
"sludge" aus den kühler gespühlt,
Genügend zweitakt öl,
Zündung richtig eingestelt,
Vergaser synchronisiert,

Brauche dringend info,

Grüsse,
Haije Bekkema,
Niederlande.

Hallo GT Fahrer,

Wieder einen SUZUKI GT750 fertig!
Diesmal meinen nr 2, nach 22jahren endlich restauriert.

Fahrt auch SUPER.

GT750 M bj 1975,
Fast original, GT750 B lacksatz, ALL-SPEED auspuf!.

VON:

[Blockierte Grafik: http://www.hamobeja.nl/GT750/PICT0028s.JPG]

ZUM:

[Blockierte Grafik: http://www.hamobeja.nl/GT750/PICT0282s.JPG]

Mehr: http://www.hamobeja.nl MOTOREN

Viel Spass,

Grusse,

Haije

Hallo Allen,

Wes wegen braucht er nur einige speichen, besser ist um mal das ganze reifen neu zu speichen! Vor einigen jahren hatte ich jedes jahr mal ein oder zwei speichen kaput, ich wurde gewarnt neue speichen einbauen OK, aber nach einigen kilometern wieder speichen kaput.
Naturlich, neue speichen einbauen RVS speichen benutzen.

Grüsse,

Haije.

Hallo GT fahrer,

Vor drei jahren her ca. 6000km habe ich mir das getriebe öl 80W90 gewechselt.
Den wechsel war nötig weil die kugel lager am zündungs gehäuse defect waren.
Den alten öl ist mehr als 15jahre im getriebe benutzt worden. Die öl sah aus wie neu. Wann die kugel lagern nicht defect gewesen waren hätte ich den öl noch nicht gewechselt. Am magnet vom ablass schraube auch keine eisenteile gefunden.

Anscheinend haben die simmeringe nichts vom hypolite 80W90 öl mit bekommen.

Grüsse,

Haije Bekkema.

Hallo Allen,

JA MEINEN ERNST!
Bei mir im getriebe NUR 80W90, und ja siet fast so aus wie SIRUP.
Jetzt 76000km (bei mir ab 1982 gefahren 40000km) weiter in 35 jahren.
Mit ersten kurbelwellen und ersten bohrung! UND das getriebe NIEMALS geöffnet! Nur austausch von kupplungs platten und zündungs lagern!
(meinen kurbelwellen specialist sagt immer wieder, kann nicht, kann nicht, kann nicht, 76000km mit ersten kurbelwellen und ersten bohrung!!)
Fahrt noch wie neu!
Auch in die andere zwei GT750 getriebe öl benutzt: 80W90.

Weitere defecten im 28 jahren:
Ankauf 1982: defecten cilinderkopf dichtung,
1982: benutzen vom richtigen öl: getriebe 80W90 und misschung Castrol Super TT(S)
1983: defecten öl leitungen, austausch der öl leitungen,
1984: kupplungs platten austausch,
1988: ganzen GT750 zum schrott gefahern, neu aufgebaut,
nachdem nur verschleiss teilen gewechselt; reifen, kette, lagern, federbeine vorne.

Natürlich am anfang vom fahren mit der GT750 merkt mann das die öl sehr dick ist, doch eigentlich sehr wenig, aber nach wenige minuten ist das getriebe und die öl warm und die GT750 fährt wie neu!

Bei uns war einen Motorrad schrottplatz händler, er sagte IMMER wieder:
Nur getriebe öl Hypolite 80W90, und nur den Castrol Super TT (ist jetzt TTS) roten öl benutzen!

Werde mal gucken ob ich einen RUN film machen kann von meinen GT750L.

Grüsse,

Haije.

Hallo GT750 Fahrer,

Getriebe öl sollte NICHT aus dem baumarkt kommen. ABER ach KEINE 5W10, 20W50 usw. Da das getriebe wie einen KFZ gebaut ist sollte auch richtige getriebe öl benutzt werden! Das heist dann: 80W90.
Seit jarhen benutze ich diesen öl.
Ich habe sämmtliche motorblöcke demontiert, allen mit motorschaden.

Für die krafstof misschung, durch den ölpumpe, NUR den CASTROL TTS, S heist Synthetisch.

Haije.
Niederlande.

Hallo Unov2,

Möchte gerne einige information geben;
Rahmen nummer is tatsechlich einen B model bj 1977-1979,
Rahmen sieht SEHR gut aus!
Aber;
Armaturen haben einen schwarzen hintergrund, sollten einiger masen braun sein.
HIGH BEAM indicator sollte blau sein,
Gehause von control leuchten sollte auch BRAUN sein.
Schutzblech vorne keinen B model,

Einige teile auf http://www.marktplaats.nl suche nach GT750,
kabelbaum,
zündspule,

Auch viele neuteile:
http://www.knalnaarpotz.nl/
http://www.suzukitandgtparts.nl/

Viel Spass,

Haije Bekkema,
Niederlande

Hallo GT FREUNDE,

Jetzt ist diesen SUZUKI GT750 fertig!
Nach den Revision und Restaurierung auch die Lackteile montiert.
Sieht wieder sehr gut aus. Wieder einen GT750 gerettet

SUZUKI GT750, M-RAHMEN, B-LOOK, gebaut von GT750 B teile.

VON: (sehr slechten zustand)
[Blockierte Grafik: http://www.hamobeja.nl/GT750/GT750BBa.jpg]

ZUM: (90% sehr guten zustand)
[Blockierte Grafik: http://www.hamobeja.nl/GT750/BANNERBB.jpg]

Viel spass und geniese.

Haije Bekkema,
Niederlande

Hai,

Da gibts nog einen wichtigen detail für den L type:
Den L hat einen LED PUNKT 7 segment getriebe anzeige!

FOTO:

[Blockierte Grafik: http://www.hamobeja.nl/GT750/Cockpit.jpg]

Click auf das Bild für einen vergröserung.
Die punktchen sind RUND!

Grüsse,

Haije Bekkema,
Niederlande.

Hallo,

Erik Potze, Zuidwolde, Groningen
http://www.knalnaarpotz.nl

Marcel Vlaandere, Bolsward, Friesland
http://www.suzukitandgtparts.nl

Auch post versand.

Grüsse,

Haije Bekkema,
Drachten,
Niederlande.

Hallo,

Erik Potze, Zuidwolde, Groningen
http://www.knalnaarpotz.nl

Marcel Vlaandere, Bolsward, Friesland
www.suzukitandgtparts.nl

Auch post versand.

Grüsse,

Haije Bekkema,
Drachten,
Niederlande.

Hallo GT Fahrer,

Nach vielen Arbeit und viel Spass den ersten lauf von einen SUZUKI GT750 M (B-look).

http://www.youtube.com/watch?v=jyguJHDNkm8

Viel Spass,

Haije Bekkema,
Niederlande

Hallo GT fahrer,

Diesen Sitzbank nachbauten sehen sehr gut aus, fast wie original.
In antwort auf Marioi's frage: wiegen 2,5kg.

Einige bilder wo diesen neuen Sitzbank montiert ist auf unseren "neuen" GT750.
http://www.hamobeja.nl/GT750/PICT0029-1s.JPG
http://www.hamobeja.nl/GT750/PICT0027-1s.JPG
http://www.hamobeja.nl/GT750/PICT0023-1s.JPG

Den GT750 ist vollig restauriert, NICHT FÜR EINEN SHOWROOM, den motorblok ist NEU, gestern den ersten lauf, SUPER machine.

Grüsse,

Haije Bekkema,

Hallo Leute,

Vor 28 Jahren her kaufte ich mir einen GT750 L, defect aber nach einige arbeit lief diesen GT wieder, seit dem NICHTS dran gemacht aber 38000km (jetzt 75000km) weiter.
Ich hab diesen nicht ausgesucht! Jetzt nicht original aber am ende diesen Jahr soll diesen GT750 L wieder vollig original sein.
In 1988 noch mal einen gekauhft, einen GT750 M,

Meine töchter haben jetzt je einen, GT750 A, und einen GT750 M mit B-look.
Nummer 5, jetzt nur noch einen Rahmen, wird auch einen GT750 M.
Alle GT750 nicht spezial um den type.

Siehe: www.hamobeja.nl => MOTOREN

Grüsse,

Haije Bekkema.
Niederlande.

Hallo GT fahrer,

Die sitzbank aus England ist heute angekommen.
Sieht sehr gut aus! Unten einige bilder:

[Blockierte Grafik: http://www.hamobeja.nl/GT750/SeatLate/PICT0012.JPG]
[Blockierte Grafik: http://www.hamobeja.nl/GT750/SeatLate/PICT0013.JPG]
[Blockierte Grafik: http://www.hamobeja.nl/GT750/SeatLate/PICT0014.JPG]
[Blockierte Grafik: http://www.hamobeja.nl/GT750/SeatLate/PICT0015.JPG]
[Blockierte Grafik: http://www.hamobeja.nl/GT750/SeatLate/PICT0016.JPG]

Nur noch auf den GT750 montieren.

Grusse,

Haije Bekkema

Hallo GT fahrer,

Hier gibts einen PDF liste mit ALLEN SUZUKI typen sowie Rahmen nummer, mit Motor nummer.

http://www.suzukigtclub.nl/Suzuki_Rahmen1.pdf

Grüsse,

Haije Bekkema,
Niederlande.

Hallo Leute,

Diese woche einen cilinderbank gewechselt, siehe link:

http://www.hamobeja.nl/GT750/i…htm#SUZUKI_GT750_-_M_1975

siehe foto´s ganz unten.

Jetzt noch den motor einbauen und fahren.

Grüsse,

Haije Bekkema,
Niederlande.

Hallo GT750 Fahrer,

Richtig NETTE Clinderbanken gibt es kaum mehr, immerhin mussen die ja richtig gut sein um dan noch die teure arbeit, vom bohren und neue kolben daran zu wagen. ich hab gerade nog zwei cilinderbanken kaufen können. Aus bohren lassen mit neue kolben.

Jetzt habe ich nur noch zwei für die 1mm übermas, aber das in die zukunft.

Auch meinen zweiten Gt750 hat einen dicken schramme in linken cilinder, möglich durch das auslaufen von den kolben pinne(?)

Immerhin kostet es sehr viel geld.

http://www.hamobeja.nl/GT750/i…htm#SUZUKI_GT750_-_A_1976
http://www.hamobeja.nl/GT750/i…htm#SUZUKI_GT750_-_M_1975

Grüsse,

Haije Bekkema.
Niederlande.

Hallo Leute,

Habe gestern noch einen ORIGINAL SITZBANK GT750 nagelneu von privater gekauft.
Zuhause gleich montiert. SUPER!

Bild folgt.

Grüsse,
Haije Bekkema,
Niederlande.

Hallo allen,

Bin neu hier, heute gerade angemeldet.
Bevor ich meine Führerschein bekommen habe kaufte ich meinen SUZUKI GT750 (L) das war in 1982, ich habe diesen GT750 noch immer! Meinen ersten motorrad!
Den zweiten GT750 (M) kaufte ich in 1988, nach einen unfall mit meinen GT750 (L).

Den (L) habe ich damals repariert (in Deutschland) und fahre immer sehr vorsichtig auf diesen sehr schönen (nicht original) GT750.
http://www.hamobeja.nl/index%20mid%20motoren.htm (leider nicht im Deutsch)

Meine beide kinder fahren jetzt auch je einen GT750.
Dazu erst mal viel arbeit, diesen zwei GT750 wieder in ordnung zu bringen.

Grüss euch allen, und viel spass mit euren GT´s.

Haije Bekkema,
Drachten,
Niederlande.

Hallo da allen Wasserbüffler,

Neu hier, aber einen antwort über diesen Sitzbank, ich habe sonntag einen sitzbank in bestellung bei diesen firma.
Wann diesen in Holland ankomt sag ich bescheit mit auskunfte und bilder.

Grüsse,

Haije Bekkema,
Niederlande.