Beiträge von RukiZuki

  • Biete GT380, Bj 1978, ordentlicher Originalzustand

    Moin, bevor ich meine GT380 anderswo einstelle, wollte ich sie erst mal hier im Forum anbieten. Das Moped befindet sich seit Erstzulassung 1980 in Familienbesitz und wurde wenig, aber regelmäßig bewegt. Knapp 26000km. Ungedrosselt, 24kW eingetragen. Unverbastelt.

    Die gängigen Problemstellen wie Vergasergummis, Kunststoffzahnrad der Zündung und lose Prallbleche sind behoben. Die beiden unteren Auspuffrohre wurden geschweisst. Limaregler elektronisch. Alles funzt prima. TÜV 9/25. Preisvorstellung €5000.

    Standort nähe Füssen, Probefahrt gerne.

    Interesse? Fragen? PN!

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  • Suche Nylonzahnrad für Unterbrechernocke

    So, das Moped läuft wieder. Die Passgenauigkeit des Repro Zahnrades ist gut. Es sitzt spielfrei auf der Welle, das leichte Axialspiel, das auch mit dem alten Zahnrad schon vorhanden war, habe ich bei der Gelegenheit mit einer 0.2 Passscheibe eliminiert. Den Sprengring musste ich auch erneuern, eine neue Deckeldichtung gab es sowieso.
    Der Antrieb läuft jetzt ruhig und fast spielfrei. Die Zündung konnte problemlos eingestellt werden, bei der Gelegenheit noch die Kontakte gesäubert und den Filz gefettet, jetzt schnurrt sie wieder wie ein Kätzchen. Wie lange das hält kann ich natürlich nicht sagen, schätze aber bei der geringen Last und im Ölbad sollte das für die nächsten 45 Jahre reichen
    Ich habe das alte Zahnrad noch mal angesehen, Risse hatte es keine, an der Bruchstelle kann man aber deutlich einen Lunker erkennen .
    Fazit: Diese Teile sind schlecht gefertigt und/oder altersschwach und fallen leider ohne Vorankündigung aus. Eine Reparatur auf Tour ist praktisch unmöglich, selbst wenn man ein Ersatzteil dabei hätte (Öl ablassen, Zündung einstellen)
    Ich würde jedem empfehlen, das alte Kunststoffzahnrad bei nächster Gelegenheit gegen ein Aluzahnrad zu tauschen.

  • Suche Nylonzahnrad für Unterbrechernocke

    Moin,
    diese Zahnräder scheinen ihr maximales Alter erreicht zu haben. Bin gerade nach langer Zeit mal wieder liegen geblieben. Diagnose: Unterbrecherwelle lässt sich frei drehen. Da wurde bisher nie dran rumgeschraubt, den üblichen Montagefehler kann ich ausschließen.
    Hätte eine schöne Alpentour werden sollen.
    Gibt es (Langzeit-) Erfahrungen mit dem Alu Repro Teil?
    Hoffi ist noch auf Umbau/Urlaub.
    Das Originalteil scheint übrigens inzwischen wirklich ausverkauft zu sein.

  • Restauration Meiner GT 380 C

    Moped rennt wieder. Der lokale freie KFZ Meister hat ordentlich geschweißt. Wir haben pro defektes Prallblech noch ein Loch gebohrt und auch auf der Außenseite angepunktet. Das hält. Und da unten stört es mich optisch auch null. Danke für die zahlreichen Infos und Schraubergruß!
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  • Blinkerglas

    Hi,
    suche mal nach Klasa-Racing, Blinkerglas RV 50.
    Ist der gleiche Blinker, zumindest bei meiner GT380 BJ 1978 und RV50 BJ 76 und 81...
    ...das Glas kostet da 2,50.
    Vermutlich Repro. Hab da schon mal ein Steuerkopflager geordert, alles bestens.
    Frohes Blinken und Schraubergruss!
    RukiZuki.

  • Sie läuft

    Glückwunsch, sieht gut aus!
    Hat der TÜV den orangefarbigen Rückstrahler so abgenommen?!
    Meine Ganganzeige kennt auch keine '0' , im Leerlauf leuchtet nur die grüne Neutrallampe, ich meine das war auch schon immer so...
    Schöne Grüße,
    RukiZuki.

  • Vergaserfaltenbälge

    Hi, ich hatte letztes Jahr bei Magura selbst angerufen. Die Aussage war, dass die Faltenbälge nicht mehr produziert werden. Habe dann die aus dem Schreiber-Shop genommen, geht wunderbar.
    Für 60.- hätte es die Dinger auch noch beim Suzuki Händler gegeben.

  • Ölige Fragen

    Noch ein interessanter Link, danke! Leider habe ich noch nicht mal Ablassschrauben im Kurbelgehäuse. Das hat man sich zum Ende der Produktion wohl alles gespart. Die Maschine war ja zum Schluss eher ein Ladenhüter...dann eben weiter Flash Gordon 8)


    Die Auspuffanlage ist wieder dran, mit neuen Krümmerdichtungen und neuen Gummidreiecken.
    Die Umwicklung der Flöten habe ich entfernt, dann die verklebten/zerfledderten Teile sauber abgeschnitten und die Reststücke wieder sauber aufgewickelt. Befestigung mit Kabelbindern, mal sehen wie lange das hält....

  • Ölige Fragen

    Genau. Keine Messingteile und keine Schläuche unten am Kurbelgehäuse.


    Die Schläuche von der Ölpumpe zu den Zylindern sind ohne Ventile? Kann dort Öl "nachlaufen"?


    Zum Luftfilter hab ich selbst noch was gefunden, im "Handbuch für den Fahrzeughalter" steht alle 3000 km Filtereinsätze rausnehmen, in Benzin waschen, auswringen und dann mit CCI oder SAE30 ölen.

  • Auspuff

    Hat jemand im Forum einen Auspuff für den mittleren Zylinder GT380N, rechte Seite abzugeben?
    In meinem klappert es gewaltig.
    Die Händler-links habe ich mir schon zusammengesucht.
    MERCI.

  • Ölige Fragen

    Hallo Leute,


    ich habe noch ein paar Fragen, die alle mit Öl zu tun haben...


    -Ölt Ihr Eure Serien-Luftfiltereinsätze und wenn ja womit/wieviel? Im Service Manual steht nur lapidar "clean".


    -Nach längerer Standzeit ähnelt der Startvorgang den Raketenstarts aus Flash Gordon. Vermutlich sammelt sich Öl im Kurbelgehäuse oder läuft sogar aus dem Tank nach. Gibt es eigentlich Ventile in den Ölzuführungen die das verhindern könnten und wenn ja wie kommt man an die ran?


    -Auf der Suche nach den Öl-Ventilen bin ich auf Ventile vom SRIS gestossen. Meine GT380N hat überhaupt kein SRIS. Kennt jemand die Modellhistorie?


    -Die Abgasanlage ist gerade in Arbeit. Die Einsätze/Flöten sehen recht bescheiden aus, was die Umwicklung angeht. Löst sich vom Rohr und ist triefend feucht. Was kann man machen: Weglassen? Mit Benzin auswaschen und wieder rumwickeln? Erneuern?Ist das Glaswolle?


    DANKE schon mal und schöne Grüsse,


    RukiZuki

  • Schlachtfest?

    Hallo Wafi,
    ich hätte Interesse an den original Auspufftöpfen, falls die keine Drossel im Krümmer haben. Chromqualität erstmal egal. Was ist denn aus den Polierarbeiten geworden? Wenn Du die Dinger loswerden möchtest....sag mir nen Preis.
    Schöne Grüße (und hoffentlich bekommst Du die Figarolis irgendwie eingetragen..)

  • Vorstellung und Frage zur Drosselung

    Klasse, das hat mich motiviert, mal in der eigenen Sepia-Abteilung zu wühlen.
    Und siehe da, eine Aufnahme vom April 1980, Tag der Abholung.
    Man beachte den Rückstrahler....aber ist ja auch wurscht :bier:
    Und ja ich geb's zu: Die Kerzenstecker sind auch nicht mehr die ersten - die Blechdinger waren ja auch ein Krampf.



    Geiles Wetter heute - werde noch mal etwas Gummi geben. Die neuen BT45 fahren sich göttlich :evil:


    Ciao

    Dateien