Kannst meines wissens jedes 2 Polige Blinkerrelais ( auch die neuen Lastunabhängigen ) einbauen denn die 3 Leitung wird nur für den Summer oder Rückstellen verwendet.
Beiträge von mugge
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Accent währe auch eine lösung, die habe ich in meiner Four drinn. Ist es auch ratsam gleich den Regler zu tauschen?
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Wenn das so ist wie Karl schreibt dann würde ich auch einen Satz nehmen.
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Woher weis ich welche in meinem A Motor paßen?
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Möchte bei meiner ( Motor A ) die Unterbrecher erneuern, sind die vom Motor Bj. her alle gleich und auch die 3 die verbaut sind gleich?
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Wie kenn ich sie auseinander wenn sie komplett zusammengebaut ist. am Tauchrohr ist eine Nr. drinn....sagt die mir was?
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Woran unterscheiden sich die Gabelholme von den GT750 Baujahren oder sind sie alle gleich?
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Heute habe ich wieder mal an der GT gearbeitet und dabei festgestellt das der Benzinhahn leckt. Sind die Benzinhähne alle gleich oder gibt´s unterschiede von den Dichtungen her...z.B. 72-73 74-77 oder so?
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Macht ihr über den Winter die Vergaser Leer oder einen Zusatz ( Bactofin ) rein? Last ihr den Öltank voll oder macht ihn Leer dam kein Öl durchsickert?
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Welches 2 Takt Öl soll ich für die 750er nehmen Mineralisches oder Synth.? Hätte von der RD 350 Mannol 2T Plus im Angebot / Regal stehen.
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Kennt Zufällig jemand die Fa. Tigo-Tec Motorradtransport und hat erfahrung damit z.B. dauer und zuverlässigkeit der Zustellung / Abholung, umgang mit den Bikes....Treuhandservise usw.
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Welches Mittel zum Teilewaschen für Ultraschall event. auch für Vergaser ist zu empfehlen, was nehmt ihr zum Vergaserreinigen?
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Mannol 2-Takt Universal Plus hätte ich zur Zeit zur verfügung, ist eine Teilsynthetisches Öl......kann ich das für die die GT verwenden?
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Ja das fahre ich mit der RD auch aber es ist kein SAE30 Öl sondern Mischendes 2T Öl.
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Meinst Du das Vollsyntehtische SAE30 2T für Getrenntschmierung was ich auch mit dem Roller fahre?
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Ölpumpe justage kontrolieren? ich glaube jetzt Kauf ich mir doch eine Wartungs u. Reparaturanleitung oder wie Kontroliert man die Ölpumpe ?
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Welcher Vergaser ist denn der Reverenzvergaser von dem wo alles ausgeht... oder wie macht ihr das mit den Uhren?
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Wie wird die 750er Syncronisiert so das von unten her alle 3 Vergaser gleich laufen? so wie ich das in errinnerung habe kann das mit Syncron Uhren gemacht werden oder teusche ich mich da.
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Ich habe eine Rahmennr. GT750787.., Motornr. 7502.. was sagt mir das???? paßt das zusammen?
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Die Gt ist Bj. 1978, ist im org. Zustand bis auf ein paar verbesserungen, Motor überholt mit Rechnung Zustand soweit gut nur was mich stört ist das sie aus Holland kommt und ich wollte da mal Rahmen zu Motor vergleichen damit ich weiß was da so zusammengebaut wurde.
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Gibt es eine Liste wo ich Motor zu Rahmennr. abgleichen kann um zu sehen obs der richtige Motor zum Rahmen ist.
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Ich bin bin der Hans, bin Jahrgang 1963, und habe es nun endlich geschaft das ich mich Anmelden konnte ( Danke Mario ). Komme aus der nähe von Wasserburg / Inn und könnte / möchte mir eine GT 750 kaufen....nun brauch ich eure Hilfe. Sollte ich zu läßtig werden einfach bescheid geben. mugge