Beiträge von PeterHacke

Moin zusammen!

So richtig habe ich noch nicht fahrt aufgenommen, zumindest was die GT angeht.
In dem letzten halben Jahr hat sie quasi bloß ein oder zwei Mal den Standplatz gewechselt...

Natürlich hat das mehrere Gründe, wobei einer der ist, dass ich nicht so recht weiß, wie ich mit dem Angriff beginnen soll.
Ganz sicher will ich keine Komplettrestauration machen - ich liebe Patina und schätze den Used-Look.
Erstes Ziel ist also die technische Durchsicht; aber wo beginnen? Die Kiste war tatsächlich 2012 noch für verschiedene Kleinigkeiten in der Werkstatt und ist in dem Jahr das letzte Mal gelaufen.
Ich würde hoffen, wir könnten hier zusammen einen Fahrplan entwickeln, wie ich am besten vorgehen sollte.
Nebenbei: welches WHB könnt ihr empfehlen?

Beste Grüße
Gunnar

Hi ihr beiden,
vielen Dank für die freundliche Begrüßung

Es handelt sich tatsächlich um eine Reimo,
soweit mir bekannt noch im Originalzustand (soll heißen unverbastelt) und hat 2012 (mit Rechnung) neue Reifen und andere Kleinigkeiten bekommen.
Trotzdem gilt es einige Dinge zu Prüfen und zu Richten (besonders optisch).
Als allererstes müssen die Bremsen - Doppelscheibe vorn und EInzelscheibe hinten gemacht werden, da man die Kiste nur zu zweit scheiben kann

Beste Grüße

Guten Abend allerseits!
Wie üblich möchte ich mich gerne kurz vorstellen.
Mein richtiger Name ist Gunnar, bin inzwischen (erschreckender Weise) Mitte Dreißig, und nun mit dabei in diesem erlesenen Kreis
Bislang habe ich mich eher mit kleineren Maschinen, hauptsächlich Yamaha und Honda (R5, XS400 (2a2), XJ650, XL500, CB400...) rumgeschlagen, bin aber mehr oder weniger zufällig an die Neue gekommen. Meine erste Suzuki, eine GT750
Anbei ein Bild (wenn's denn klappt)
Aus Erstbesitz, leider schon etwas abgenutzt
Soweit so gut, wen nochwas zu meiner Person interessiert, der zögert nicht zu Fragen
Ahoi