GT 550 twin-disc front brake

Moin,
die Einscheibenbremse verzögert normalerweise ganz ordentlich.
Wichtig ist die richtige Belagwahl.
Ich habe gute Erfahrungen mit Lucas Girling Belägen gemacht.
Auch eine gelochte Bremsscheibe bringt Vorteile bei Regen und bei der Wärmeabfuhr!
Natürlich ist Zweischenbremse besser.
Da gibt´s mehrere Möglichkeiten:

1) Zweiten Bremssattel und Bremsscheibe anbauen (von GT 750 oder RE 5),
mit entspr. Handbremspumpe und Bremsleitungen, passt ab GT 550 L.
Bei J / K Modell muss das linke Tauchrohr der GT 750 K mit verwendet werden,
da dies eine Bremssattelaufnahme hat, 550 nicht. Die Standrohre sind bei den J/K Modellen mit Gleitbuchsen versehen.

2) Umbau auf GS/Katana Bremse. Da müssen die Tauchrohre, Bremssättel und Scheiben der entspr. Spender-Maschine (GS 550/650/750) benutzt werden.
Bei GT 550 J/K die kompletten Gabelholme.

3) Umbau auf GS/Katana Bremssattel (1-Scheibe o. 2-Scheibe).
Dazu müssen die Tauchrohre gedreht werden (Bremssattelaufnahme hinten).
Dann ggf. 2. Bremsscheibe, Handbremspumpe und entspr. Bremssattel anbauen.

Ist eigentlich alles "plug and play"!
Die Teile gibts für´n Taschengeld bei Ebay.

Ich habe auch Bremsenkram preisgünstig abzugeben.

Gruß Martin

Moin,
ich habe die komplette Bremsanlage der GT750 dran, Spiegler Stahlflex-Leitungen, Lucas Bremsbeläge und das bremst für das Alter sehr ordentlich, d.h. 2-Finger reichen an der Bremse. Das Naßbremsverhalten der ungelochten Scheiben ist außerdem nicht sooo schlecht, wie häufig berichtet - ich habe jedenfalls keine Veranlassung gesehen, hier etwas zu ändern.

Gruß,
Ebi muss mal eben weg, die GT quälen

Hi,
das auf dem Bild sind gelochte Serienscheiben, D=295 Hälfte!
Bremscheibe, Bremsleitungen orig., Splitter und evtl Bremssattel (muß ich nachsehen) habe ich da.
Gruß
Martin

P.S. Bild von Gabel mit GS 750 Bremssätteln/Tauchrohren und Katana Scheiben angehängt

Einzelne GT Bremsscheibe bei Ebay:
http://www.ebay.de/itm/Suzuki-…teile&hash=item1c2c5c9463