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  • Zweitakttreffen Weserbergland

    Foxkilo - - Treffen

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    Das mit dem Krawall betrifft nicht nur Moppeds. Ich arbeite in der Frankfurter Innenstadt und wenn da wieder irgendwelche Idioten, meist mit OF Kennzeichen, mit Sound getunten Motoren und brüllend im 1. Gang, Sprints zwischen den Ampel machen, da geht mir das Messer im Sack auf.

  • Ich hätte vielleicht noch ein halbwegs vernünftiges, langes. Nicht schön, aber zum fahren oder aufbereiten i.O

  • Kurbelwelle GT250 / T250

    Foxkilo - - Suzuki GT250

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    Wie Olli schon sagt, im Prinzip ja. Also GT250 K und L Modell geht ohne wenn und aber, wobei Werner "Minnie" Koch von der Klassik meint, dass deren Wellen im Gegensatz zu den T Wellen zum verdrehen neigen. Wie dem auch sei gleiche E-Teile Nummer. Das M Modell ginge theoretisch, hat aber im Durchmesser geänderte Kolbenbolzen. A bis C Modelle gehen gar nicht, da dort die Lagerung und Schmierung geändert wurde, z.B. Doppellagerung in der Mitte. Weitere Alternative, die Wellen von T350, TT250 und 35…

  • Suzuki GT 750 Tankklappe

    Foxkilo - - Suzuki GT 750

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    Martin, ob du ein Foto von der J Mechanik einstellen könntest?

  • Du hast angefangen

  • Suzuki GT 750 Tankklappe

    Foxkilo - - Suzuki GT 750

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    Moin Dirk. Der K Tank hat lt. Parts List die gleiche Mimik wie L und M und nicht wie J. Aber das ich kann es nicht beschwören, da ich kein Exemplar habe. Der M Tank ist definitiv anders als der Tank den Willibald hat. Ich hab heute noch mal einen aufgesetzt einschließlich Mechanik und der Abstand zum Kühlerdeckel ist viel größer. Beim M Tank ist der Abstand zwischen Tankstutzen und Ausschnitt größer, außerdem hat er nicht die Querfalz, die es meines Wissens nach nur bei J gab. Schau dir mal die …

  • Suzuki GT 750 Tankklappe

    Foxkilo - - Suzuki GT 750

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    Also, ich glaube ich habe die Lösung gefunden. Du hast den falschen Tank. Deine Maschine ist anscheinend eine M oder zumindest ein Modell mit Unterdruckvergasern. Dein Tank ist aber einer eines frühen Modells vermutlich ein K Tank, weil ansonsten keine Befestigung für die Halterung der Klappe vorhanden wäre. Aufgrund der Kante vorm Einfüllstutzen hätte ich eigentlich eher auf J getippt. Ich weiß jetzt nicht ob bei den J/K die Tankaufnahme an Rahmen anders ist, aber so sitzt die Klappe zu weit vo…

  • Schieberuckeln

    Foxkilo - - Suzuki GT 750

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    Also Hogger, vom technischen Standpunkt finde ich deine Erklärung faszinierend und spannend, aber praktisch bringt es mir persönlich nichts. Zum einen ist meine Lust am fahren über die Jahre arg zurückgegangen. Liegt wohl daran, dass ich in einem dichtbebaute Ballungsraum lebe. Und selbst wenn ich mich dazu noch aufraffen könnte, müßte ich für die Einstellarbeiten Kilometer weit fahren, da sowas in meiner Nachbarschaft unmöglich ist. Für mich reicht das Ergebnis, dass ich mit dem Suzuki Patch up…

  • Schieberuckeln

    Foxkilo - - Suzuki GT 750

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    Natürlich musst du den Einlass größer machen, da die Membranen und ihre Käfige schon einen ordentlichen Wiederstand darstellen. Aber es bringt ordentlich was beim Schieberuckeln, da du keine Ladungsamplituden mehr hast. Ohne Membrane kommt es dazu, dass Ladungswellen durch den Einlass zurück laufen und du nicht nur einen Unterdruck im Kurbelgehäuse bekommst sondern auch Bewegung im Schieber durch die sich verändernden Druckverhältnisse. Rolf "Candyman" Hoheisel hat seinen Büffel Ende der 90er au…

  • Schieberuckeln

    Foxkilo - - Suzuki GT 750

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    Schau mal hier : oldjapanesebikes.com/mraxl_GT_…/service_bulletins/page-2 und dann schau unter dem GT Bulletin Nr.36

  • Ich hatte es mit dem Ipad runtergeladen und konnte es auch nicht öffnen.

  • Schieberuckeln

    Foxkilo - - Suzuki GT 750

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    Die habe ich auch drin, funktionieren hervorragend und die Montage ist wirklich nicht schwer. Aber da sind meist noch andere Problemfelder und wenn man sich die Beiträge anderer zu dem Thema anschaut, dann ist dies nur ein kuriern am Symptom und nicht an der Ursache. Das beste Mittel wäre der Umbau auf Membraneinlass, aber dafür muss amn schon einiges aufwenden und es übersteigt die Fertig- und Möglichkeiten der meisten hier im Forum. Aber diesen Umbau gab/gibt es und er funktioniert(e) gut.

  • Suzuki GT 750 Tankklappe

    Foxkilo - - Suzuki GT 750

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    Also was man aufgrund der Fotos sehen kann, kommt die Klappe selbst nicht mit dem Verschluss in Kontakt. Bleieben also nur entweder die Rastnasen oder der Mechanismus. Was ich mir vorstellen könnte, dass der Tank, ein Spur zu weit vorne sitzt und deshalb der Mechanismus mit dem Deckel in Kontakt kommt. Ich schau mir das am Wochenende mal an einem meiner M Tanks an.

  • Suzuki GT 750 Tankklappe

    Foxkilo - - Suzuki GT 750

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    Ich tippe, wie Martin, darauf dass es an der verdrehten Plastikrasthalterung für den Deckel liegt. Mit dem Kühler verschluss kommt der Deckel garantiert nicht in Berührung, da dieser viel tiefer liegt. Es sei den, dass der Schwenkmechnismus der Klappe an den Deckel stößt.

  • Vorstellung

    Foxkilo - - Moin Moin

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    Viel Spass beim puzzeln

  • Vergaserbezeichnung

    Foxkilo - - Suzuki GT 550

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    Also endlich Zeit gefunden in die Parts List zuschauen. 13201 bis 13203-34603 sind K Vergaser für den europäischen Markt. Aber es muss noch mehr gegeben haben, den in meinem Katalog gibt es ein „Interchangeable Table“ dort sind Vergaser der Nummern 34011 bis 34015 gelistet, welche jeweils durch die Nummern 34012-34015 ersetzt wurden. Diese Angaben stammen aus der K Liste. Im J Katalog steht 34012 und im K 34015 für außerhalb Europas. ich vermute schwer, dass die ersten Exemplare noch die 34011 h…

  • Neulich im Studio - GT 750 A

    Foxkilo - - Suzuki GT 750

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    Und das ist dann der Beginn einer Umwidmung, vom Fahrzeug zum Stehzeug.

  • Neulich im Studio - GT 750 A

    Foxkilo - - Suzuki GT 750

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    Traumhaft, Kompliment!!!!! Aber wie hält man es im Fahrbetrieb in diesem Zustand?

  • Suzuki GT 750 Tankklappe

    Foxkilo - - Suzuki GT 750

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    Stell doch mal ein Foto ein.