[quote]Original von RvOlli
Also einiges zu tun
Wenn das alles nich hilft Wicklungen des Stators unter und gegeneinander messen,Voltmässig aber auf Wechselspannung untereinander während des Laufens messen.
Letztens bleibt ein müde gewordener Stator,kann nur Spezialbetrieb messen oder wieder aufladen,anderen besorgen und testen.
Ich war heute in einer freien Werkstatt, um Hilfe zu kriegen, da ich bei Strom + messen sehr unsicher bin.
Der nette Mensch meinte : Ohne Werkstatt-Handbuch würde die ganze messerei auch Ihm nichts bringen :-(((
Ich habe (m)einen Rotor gewechselt----- Ladestrom bei mittlerer Drehzahl jetzt bis 14,5 Volt ( an Batterie gemessen ).
Licht + Blinker haben aber ab ca. 6000 U/min immer noch Störeinfluss auf die Zündung