Guten Abend in die Runde.
Vielen Dank für die Antworten!
Es ist in der Tat so, dass bei den kleinen Auspuffen die Prallbleche alle umgefallen sind. Erfreulicherweise sind die Prallbleche bei den beiden großen Auspuffen noch in der richtigen Position.
Ich werde jetzt erstmal die Saison so zu Ende fahren und mich dann im Winter den kleinen Auspufftöpfen widmen.
Viele Grüße
Karsten Adam
Guten Abend in die Runde!
Meine GT 380 ist bekanntlich fertig und das fahren mit dem Schätzchen macht echt Spaß.
Was mich allerdings ein wenig stört, ist die Lärmentwicklung. Das Motorrad ist echt laut. Die Tröten sind alle im letzten Drittel mit der Dämmwolle von Hoffi umwickelt, dennoch ist der Lärm unangenehm.
Ich habe die Tröten wieder ausgebaut und bei einer der großen Tröten sind 2 runde Bleche eingeschweißt, bei der anderen nicht. Bei den kleinen Tröten gibt es auch keine Bleche innen drin.
Nun meine Fragen an die Experten:
Gehören in die Tröten Bleche, oder nicht?
Gibt es einen Tipp, wie ich das Motorrad leiser machen kann?
Vielen Grüße
Karsten Adam
Hallo nochmal,
hier nochmal mit der Adresse:
Viele Grüße
Karsten Adam
Guten Tag in die Runde,
bei der Otto Haas KG gibt es die Dichtung für die Welle des Tagekilometerzählers.
Viele Grüße
Karsten Adam
Hallo in die Runde,
also der Luftsammler ist nicht original. Beim Original steht Suzuki drauf. Wor Legend Motorcycles das Teil herstellen lässt, entzieht sich meiner Kenntnis. Ich möchte da auch nicht anrufen.
Es sind aber aktuell noch 13 Stück vorrätig.
Viele Grüße
Karsten Adam
Hallo Klaus,
es hat mich in der Tat auch gewundert, dass der shop nach Deutschkand liefert. Die meisten Händler in England wollen mit uns ja nichts mehr zu tun haben.
Legend motorcycles bietet seine Teile auch über Ebay an. Da kostet der Luftsammler allerdings mehr, als wenn man direkt im shop bestellt. Ich meine, bei Ebay kostet der Luftsammler 140 britische Pfund.
Wenn man direkt über den webshop bestellt, kostet der Luftsammler inklusiv Versand 124 britische Pfund (110 Pfund der Luftsammler, 14 Pfund Versand).
Das macht beim aktuellen Umrechnungskurs 146 Euro.
Hinzu kommt dann noch der Zoll und die Versandgebühren in Deutschland. Hier möchte der freundliche Postbote dann nochmal € 30,20 haben. Dieser Betrag ist direkt zu entrichten.
Also in der Summe ist das kein billiges Vergnügen, aber der Gummi ist schön weich und biegsam und lässt sich montieren.
Ich hatte im übrigen auch Kontakt mit Daniel Groves (Director bei Legend Motorcycles) . Ein sehr freundlicher Mensch.
Viele Grüße
Karsten Adam
Guten Tag in die Runde!
Mein Luftsammler war ausgehärtet. Selbst Weichspüler brachte nut geringfügig Erfolg. Ich bekam das Ding zwar auf die Vergaser, aber es rutschte gleich wieder runter.
Bei Legend Motorcycles in England gab es Ersatz.
Dadurch, dass die Briten nicht mehr im Europa-Club sind, kam neben den Versandkosten auch noch Zollkosten oben drauf. (+ € 30,20). Insgesamt also nicht billig, aber die Montage ist ein Heimspiel.
Viele Grüße
Karsten Adam
Hallo Klaus, Hallo Foxkilo,
vielen Dank für eure Unterstützung!
Viele Grüße
Karsten Adam
Guten Tag in die Runde,
mein Projekt schreitet voran. Der Rahmen ist vom Lackierer zurück und nun baue ich das Motorrad wieder zusammen.
In diesem Zusammenhang bräuchte ich nochmal einen Tipp. Ich finde nirgends eine Angabe zum Anzugsdrehmoment der Bolzen in der Gabelbrücke.
Kann mir da jemand helfen?
Vielen Dank, viele Grüße
Karsten Adam
Guten Tag in die Runde,
falls jemand eine Dichtung für die Ölpumpe beötigt, hier eine Adresse:
Bei "hard to find parts" war die Dichtung momentan nicht lieferbar.
Den passenden Wellendichtring (8 x 16 x 4) gibt es hier: http://www.top-industrieteile.de
Viele Grüße
Karsten Adam
Hallo Klaus,
vielen Dank für deine Antwort. Von Reinzosil hatte ich noch nichts gehört. Ich werde das versuchen und berichten.
Die Gläser waren leider ziemlich rissig und matt. Deshalb habe ich die alten Gläser ausgebaut und durch neue, gewölbte Scheiben ersetzt.
Diese Glasscheiben gibt es beim Uhrmacherbedarf und werden z.B. für alte Analogwecker eingesetzt.
Viele Grüße
Karsten Adam
Guten Tag in die Runde,
aktuell renoviere ich die Armaturen meiner Suzi. Die Plastikscheiben waren ziemlich matt und rissig.
Der Tacho ist auch schon soweit fertig, allerdings bin ich beim Tageskilometerzäher etwas ratlos. Das Gummi, welches die Welle abdichten soll ist mehrfach gerissen. Hat jemand eine Idee, was man da nehmen kann?
Ich wünsche einen guten Rutsch!
Viele Grüße
Karsten Adam
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Na, da habe ich ja eine interessante Diskussion eröffnet.
Heiko: Danke für den Tipp, und ja, das ist Hylomar. Bisher hatte ich da noch keine Probleme damit. Ich muss allerdings zugeben, dass ich bisher nur kleinere Motoren überholt habe (Sachs, Zündapp und Kreidler).
Ich werde mal Dirko versuchen.
Ich wünsche allen noch ein paar ruhige Tage und alles Gute für das neue Jahr!
Viele Grüße
Karsten Adam
Hallo Klaus,
vielen Dank für den Tipp!
Das mit dem netten Herrn aus Österreich ist eher aus Zufall entstanden. Von Bernd Braun hatte ich auch schon gelesen.
Viele Grüße
Karsten Adam
Hallo Dirk,
das ist ja interessant!
Lass uns mal telefonieren 0176 3068 5045.
Viele Grüße
Karsten Adam
Hallo Klaus,
die Kurbelwelle hat mir ein netter Mensch in Österreich überholt. Der gute kümmert sich schon seit über 50 Jahren um Zweitakter. Selbst überholen kann ich leider nicht.
Viele Grüße
Karsten Adam
Hallo Klaus,
vielen Dank für deine Antwort.
Ich bin Baujahr 1959, also zarte 65 Jahre alt. Die GT 380 war in jungen Jahren mein Traummotorrad.
Ich habe dann vor schätzungsweise 35 Jahren mal eine ziemlich runtergerockte gekauft und wollte die eigentlich schon damals restaurieren. Daraus wurde nichts.
Mittlerweile bin ich im Ruhestand und habe mir die Brocken in die Werkstatt geholt und mal angefangen.
Die Kurbelwelle ist frisch überholt und ich baue den Motor gerade wieder zusammen.
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Leider stekt die Hülse nicht mehr im Kettenradträger.
Ich werde die Hülse bei dem Anbieter, den Du mir genannt hast, bestellen. Vielen Dank für den Tipp!
Viele Grüße
Karsten Adam
Guten Tag,
mein Name ist Karsten Adam und ich restauriere gerade eine GT 380 von 1972. Das Schätzchen lag Jahrzehnte in Kartons und Kisten und die Kisten sind mehrmals umgezogen.
So kommt es, wie es komen musste, es fehlen Teile.
Aktuell bin ich auf der Suche nach dem Abstandshalter zwischen Kettenradträger und Radnabe. Das Teil hat die Nummer 64733 33000 und sieht so aus:
[Blocked Image: https://images.cmsnl.com/img/products/spacerrear-hub-bearing_big6473333000-02_70ba.jpg]
Leider ist diese Hülse gerade nicht lieferbar, Aber es dürfte auch keine Raketenwissenschaft darstellen, so eine Hülse zu drehen.
Meine Frage lautet: Könnte mir bitte jemand die Abmessungen nennen?
Vielen Dank, viele Grüße
Katsten Adam
Hallo Jörg,
ich interessiere mich für den Motor. Kannst Du mich bitte per mail kontaktieren?
Vielen Dank, viele Grüße
Karsten Adam
