Beiträge von EDE

Mal ne Frage wenn ich mit meiner GT750 von der Landstraße in die Stadt fahre also 4. Gang und rolle dann in denn Ort fängt sie extrem an zu bocken ziehe ich die Kupplung ist das vorbei wenn leicht Gas gebe ist es auch vorbei könnte das ne def.Kupplung sein.Oder ist das normal

Die kleinen Filter oder die Metallsiebe auf den 3 Sris vorne am Motor sind kaputt haben sich zerlegt funktionieren die auch ohne die Siebe die gibts wohl nicht mehr oder?

Mal ne doofe Frage wenn ich die beiden Motorhälften einer GT750 wieder zusammenbauen will gibts da ne bestimmte Reihenfolge wie die Schrauben angezogen werden und weiß einer die Drehmommente der Schrauben?

Hab beim auseinanderbauen gesehn das oben auf den Kolben 1.0 steht die Zylinder sehn in den Laufbuchsen aber nicht mehr so gut aus würde neue Kolben nehmen wollen gibts die überhaupt größer als 1.0

Vielen Dank für die Antworten

So hab denn Motor auseinander.Die Original Motorschrauben sind wohl nicht mehr die besten ein Bolzen ist mir auch abgerissen denn hab ich aber wieder raus.Ich würde gerne neue Schrauben verwenden würdet ihr VA Schrauben nehmen?

Klaus Wolf

Jo vielen Dank für die schnelle Antworten

Kann mann die Stehbolzen vom Zylinder auch 2x benutzen oder müßten die erneuert werden Sind etwas rostig ich wollte die nur sauber machen und wiederverwenden

Erstmal vielen Dank für die Tipps ich hatte das falsch beschrieben.Der Vorbesitzer des Motors( ist überings von Reimo mit 60KW) hat leider 10mm Gewinde an alle 6 Gewinden geschnitten weiß nicht warum.Die Gewinde sind auch nicht mehr die besten weiß auch nicht ob mann denn Zylinder überhaupt noch Retten kann:Ein Bolzen war auch ca.15cm innen abgerissen der ist aber raus.Es gibt ja so Hülsen die sind außen 10mm innen 8mm dann wäre ich ja wieder auf 8mm Bolzen zur Krümmerbefestigung mal sehn ob das so geht wie ich denke.

Hallo weiß einer wo ich Stehbolzen für befestigung der Krümmer am Zylinder herbekomme für Suzuki GT750.Ich wollte keine Schrauben sondern Stehbolzen verwenden

EDE

Jo vielen Dank für die vielen Tipps

Habe ein Kompletten Reimo Motor für ne GT750 gekauft.Der motor wurde ausgebaut weil er wohl nicht mehr lief.Leider war der Vorbesitzer verstorben und nun weiß ich nicht was der Motor hat.Also muß ich ihn wohl zerlegen.Meine Frage brauch ich da irgendwo Spezialwerkzeug was ich wohl nicht habe.Ich wollte das im Winter machen und auf jeden Fall die Kurbelwelle machen lassen.Wenn ich Spezialwerkzeug brauch wirds wohl schwierig

Hallo da war doch ein Fotograph dabei hast du von ihm auch noch Bilder?Ich meinte ich bin auch auf einem,vile Grüße Klaus Wolf (EDE)

Ok alles klar

Hallo mal ne Frage ist es normal das die Instrumente während der Fahrt beschlagen von innen.Wenn die GT 750 steht ist das nach gewisser Zeit wieder weg.

Hallo bei meiner GT 750 ist das Gehäuse des Gangsensor gebrochen also seitich links beim Kettenritzel da wo mehrere Kabel dran sind weiß jemand wo ich so ein Teil noch her bekomme? Das besteht eigentlich aus 2 Hälften bei mir ist das Teil zum Gehäuse (Motor) gebrochen gibts aber wohl nicht einzeln20230527_125952.jpg20230527_130003.jpg

Bei mir war auch ein Stecker unterm Tank def.war ein Pin weggeschmort dann war die GT750 komplett aus auch während der Fahrt passiert.Ja die Kabel und Stecker sind eben alt meine Reimo ist BJ.1976

Brauchte auch mal einen neuen Zündschlüssel gibts original bei Suzuki ist ein Rohling mit dem bin ich zum Schlüsseldienst und hat mir dann vom Originalschlüssel eine Kopie gemacht

Danke für die Tipps

Hat einer ne Idee meine Instrumente also Tacho Drehzahlmesser und Wassertemp. beschlagen von innen wenn ich mal länger fahre hab dann mal alles mit Föhn getrocknet war dann gut aber wenn ich fahre beschlagen die wieder wundert mich nur das es bei allen 3 Instrumenten so ist.Mann sieht auch so leichte Wasserspuren am Glass von innen kennt einer das Problem?

Klasse deine Zusammenstellung

So GT 750 läuft wieder nach Kabelbrand Kabelbaun repariert heute mal 200km gefahren alles erstmal ok

Danke für die Tipps

So ein Mist hab alles fertig und durch TÜV bin gleich ca.180km gefahren ohne Probleme.Am nächsten Tag auch los lief super dann Moped komplett tot Strommäßig mit ADAC nach Hause nächsten Tag Tank abgenommen.Hauptsicherung durch an einem Verbindungsstecker ein Pin verschmort und das Kabel vom Zündschloss auch sonds alle Kabel ok mache die Kabel erstmal neu und dann mal sehn

/Sieht super aus

So die GT 750 ist fertig .Tüv abgenommen Hillmer Kastenschwinge ist eingetragen alles andere ist auch eingetragen und zugelassen kann losgehn