Ich glaube die haben seinerzeit ein schönes Showbike mit 3-1 hingestellt. Die Leistungsmessung erfolgte mit Originalanlage, da hauen die 73 PS schon hin, bei 82 angegebenen Pferden an der KW. Dazu gibt es auch einen Hinweis im Leistungsdiagramm. Diese 3-1, möglicherweise eine Piper riegelt spätestens bei 5500- 6000 1/min ab.
Soundtechnisch biste damit aber weit vorn. Hobby war ja auch nicht so die ultimative Motorradzeitschrift 
Ich habe einen Reimo Motor in meinem Renner, der läuft auch nur mit einer Tarrozzi oder Figaroli Anlage richtig gut.
Reimo hat den Einlass nach unten erweitert, Auslass nach oben, Überströmer etwas angepasst und den Kopf ca. 1 mm geplant.
Vergaser HD 122,.5 - 125
Hier noch ein paar Unterlagen von der Festplatte, M.
Gab's vom Reimo nicht auch mehr Hubraum? Ich habe 900 ccm im Hinterkopf?
Oder habe ich das geträumt?
Grüße
Bernard
ja, gab es. Hatte ich mal, so einen Satz. Hatte den aber nie verbaut. Irgendwann brauchte ich Kohle, da musste er weg....
Schade, aber jetzt auch egal...
Ok, danke, doch kein Traum. Nannte sich "Der goldene Schuss". Hat / fährt das jemand?
Interessant finde ich, daß die eigen entwickelte Anlage von Reimo die gleiche Leistung bringt wie die Serienanlage, aber macht Sinn, wenn man sich das Konzept dahinter verdeutlicht. Man ist auf 3 Expansionskammern gegangen, zwecks Platz und Schräglagen, oval und erst dann auf einen Schalldämpfer.
....war das diese potthässliche, klobige Anlage, die Martin hier auch schon mal bebildert hat 
...form follows function...
....war das diese potthässliche, klobige Anlage, die Martin hier auch schon mal bebildert hat
Jo war sie .....zivieler Sound und Leistung weil die Krümmer weit nach hinten gezogen und getrennt sind .......standart 3in1 laufen früh zusammen.
Ich finde sie geil weil Zeitgemäßes Tuning Zubehör und Stuttgart ![:]](http://www.zweitakt-freunde.de/wcf/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
tauglich. Aber auch 26kg schwer.
in Bilten Österreicham Treffen gewogen
Ich hatte es schon mal geschrieben, in Hannover beim Suzukihändler lag die Anlage mal auf der Hebebühne und ich so im Vorbeigehen mal kurz anlupfen. Ich hab echt geschaut ob die mit der Bühne verschraubt ist. 😳
. Eine Reimo hatte Udo Helmig. Es soll die gewesen sein, die seinerzeit auf der IFMA ausgestellt war, weiß aber nicht mehr genau ob 750 oder 900. Von der 900 soll es nur 5 oder 6 Exemplare gegeben haben.
r.
Udo Helmich hat diese spezielle Reimo von Matthias Farwick aus Borken , seines Zeichens Rennsportmechaniker und professioneller Restaurator von klassischen Rennern, gekauft. Es war (ist) eine 750er und ein Einzelstück mit einem stark modifizierten Rahmen. Die Maschine wurde ursprünglich für einen Österreicher gebaut, der damit Bergrennen fuhr! Das Motorrad war in einer Ausgabe von "Das Motorrad" der 70er auf dem Rückumschlag in Farbe abgebildet (wenn meine Erinnerung mich nicht täuscht)!
Udo hat das Motorrad vor Jahren an einen neuen Besitzer aus dem Raum Dortmund verkauft. Und bei der Gelegenheit bekam ich die dort montierten Magnesiumbremssättel für meine TR750 die dort montiert waren....aber für den Betrieb auf der Strasse nicht geeignet waren!
Gruß
Karl
Hier mal ein Bild vom "Goldenen Schuß" und der ex U. H. Reimo 750
Als die 750er GTR zum Verkauf stand, wäre ich auch fast schwach geworden. Ein absolut geiles Moped.....
Hallo Mario,
wie gesagt, Matthias hat seine Werkstatt in Borken und ist noch aktiv. Ich suche bei Gelegenheit mal den "Motorrad" Artikel heraus, vielleicht haben ja noch andere Forumsteilnehmer hier die 70er Ausgaben der Zeitung parat und haben Lust das hier einzustellen.
Gruß
Karl
26kg!! Lt. REIMO nur 16kg gegenüber 21kg original, zumindest lt. dem Reimo Propekt, den Martin weitervorne angehängt hat.
26kg für eine 3-1? Ist die versehentlich mit Beton ausgegossen worden?
Zumal der gemeinsame Schalldämpfer (eigentlich ist es ja eine 3 in 3 Anlage) aus Alu gegossen ist!
Zumal der gemeinsame Schalldämpfer (eigentlich ist es ja eine 3 in 3 Anlage) aus Alu gegossen ist!
Auch der Resonanzkasten! Jedenfalls ist der Aparillo nicht leichter als die Serienanlage.
