Motor läuft nicht. Suzuki GT500

Hallo Peter...evtl. hilft dir das weiter...

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Der Zünd-Pickup dürfte das schwarze Teil oben rechts sein. Die beiden dicken Spulen würde ich für die Lichtspulen halten.

Grade gefunden

Somit sind das die Spulen für die Zündung und die Erklärung deines Problems.

Edit: Klaus war schneller....

hier gibt es die in neu

143€ pro Stück ist natürlich ne Ansage.....

Hier gibt es das günstiger

Quote from dirksandmann

hier gibt es die in neu

143€ pro Stück ist natürlich ne Ansage.....

Alternativ dieses Komplettpaket von Rex Speedshop...bei dem Laden hab ich auch schon eingekauft...

32141-15320-000 Archives - Rex's Speed Shop

rexs-speedshop.com

Made in UK und nicht vom gelben Mann...

Oder selber neu wickeln, was am günstigsten ist.

Beim Ersatz der Spulen auf jeden Fall vorher feststellen, warum die abgeraucht sind; das muß ja eine Ursache haben, die beseitigt werden sollte: = CDI-Unit überprüfen!

Sonst sind im ungünstigen Fall die neuen Spulen gleich wieder defekt

Quote from KlausH

Alternativ dieses Komplettpaket von Rex Speedshop...bei dem Laden hab ich auch schon eingekauft...

https://rexs-speedshop.com/product-tag/32141-15320-000/

Made in UK und nicht vom gelben Mann...

diesmal war ich schneller...

Markush : wie prüft man das Gemüse? Ich habe so was ja nicht, interessiert mich aber.

Quote from dirksandmann

diesmal war ich schneller...

Markush : wie prüft man das Gemüse? Ich habe so was ja nicht, interessiert mich aber.

Es sei dir gegönnt, Dirk

...dazu gibt's bei Ian Sandy für die GT500 ausführliche Prüfroutinen...

https://www.oldjapanesebikes.com/mraxl_GT_Resource/manuals/t500_service/index.php

Geh auf GT500 electrical...Seite 8-13

Quote from dirksandmann

Markush : wie prüft man das Gemüse? Ich habe so was ja nicht, interessiert mich aber.

Es gibt einen Schaltplan von der CDI (PEI) im Werkstatthandbuch.

Da gibt es beispielsweise einige Dioden, die defekt sein könnten. Man kann mit einem Multimeter an den Anschlüssen der (ausgebauten/abgeklemmten) CDI messen und aus den Meßergebnissen auf den Zustand der Bauteile schliessen.

Im Handbuch steht auch eine Auflistung, welche Meßwerte an welchen Anschlüssen der CDI auftreten sollten.

Es kann natürlich auch einfach ein altersbedingter Defekt sein: die Wicklungsisolierung versagt an einer Stelle, die Spule wird zu heiß und der Fehler verstärkt sich/planzt sich fort bis die Spule ganz verbrannt ist.

Quote from Rainman2404

IMG_6782.jpg

Interessanter Abzieher.

wo gibt's diesen "DreizacK"

Wenn du keine Vape haben willst ,hier ist meine alte Zündanlage .Die Zündspulen sind in Ordnung.Auch die unter dem Polrad.Nur die Ladespulen taugen nichts mehr.

Gruß Uwe

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/zuendanlage-gt500/3352912751-306-501