Zündspulen

Quote from AlfredT

Hallo. Ich bin neu in diesem Forum und bin dabei eine GT 380A zu restaurieren. Habe gestern die Zündspulen ausgebaut und hätte vor neue Zündkabeln einzubauen. Die Kabeln sitzen in der Zündspule ziemlich fest. Kann man die Kabeln überhaupt herausdrehen? Danke

Moin Alfred...

Willkommen in diesem Forum

Die Zündspulen bzw. deren Zündkabel sind am Anschluss zu den Spulen vergossen und können nur durch Öffnen bzw. Entfernen der Vergussmasse getauscht werden...

Hier kannst du mal auf Makus' HP nachlesen...

Elektrik, Kontakt-Zündung

und hier kannst du mal nachlesen, wo man die vergossenen Zündspulen am besten öffnen kann...natürlich auch Elektriktricks von MarkusH

Post

RE: Zündspulen

Ich habe noch ein altes Bild gefunden: graue Zündspule mit erneuertem Zündkabel.
Nachträglich eingezeichnet, -rot gestrichelt-, ist ungefähr der Teil, der entfernt werden mußte, um an die Lötstelle zu kommen.

zweitakt-freunde.de/wcf/index.php?attachment/15290/

Markush

May 10th 2025

Ich würde die Kabel lieber freilegen und tauschen, hab ich schon vor Jahren gemacht.

Ein Verbinder ist doch eine zusätzliche Schwachstelle für Probleme.

Ich habe keine Bilder.

Die Verklebung habe ich damals aufgesägt, heute würde ich wahrscheinlich fräsen. Wieder verklebt habe ich damaks mit Dichtmasse, ich meine es war Dirko. Heute würde ich Klebt & Dicht von Würth oder Reca (Würth Tochter) nehmen.

Quote from AlfredT

Habe nun die Zündspule "operiert".

Mit einem Dremel mit Fräser geht das gut. Nun noch neue Zündkabel einlöten und verschließen.

Gratulation zur gelungenen OP

Na siehste, ist doch gar nicht so schlimm.

Jetzt noch verkleben und freuen.

Hab noch mal überlegt, 2K-Kleber oder Epoxyknete könnte auch funktionieren.

Quote from MichaHeinemann

Na siehste, ist doch gar nicht so schlimm.

Jetzt noch verkleben und freuen.

Hab noch mal überlegt, 2K-Kleber oder Epoxyknete könnte auch funktionieren.

...oder J-B Weld

Ist das kein 2K Kleber. 🤔

Der könnte etwas zu flüssig sein und ich weiß nicht ob die Metallanteile vielleicht von Nachteil sein können.

im Zweifel geht da auch Sikaflex oder ein Montagekleber aus der Kartusche.

War ja meine erste Empfehlung, die auch 10.000de km getestet hat.