Restaurierung einer GT 550

Ein Bekannter hat das mal gemacht, sehr zeitaufwändig und meiner Meinung nach zu dünn. Hat glaube ich auch nicht lange gehalten. Ich habe ihn nie wieder dabei gesehen.

Meins wäre das auch nicht. Da kannst du wahrscheinlich 20x drüber, bis du etwas Schichtdicke hast.

Ich werde es zu gegebener Zeit mal ausprobieren.

Zumindest kann man damit lokal Chrom ausbessern.

Aber, wenn ich von euch höre aufwendig, dann sind die Preise bei den Galvaniseuren nicht zu hoch, da gerade Kleinteilen mit einem enormen Einsatz von Arbeitskraft verbunden ist und das kostet.

Du hast es sehr schön gemacht. Was mir allerdings nicht gefällt sind die silberfarbenen Stahlflexleitungen. Die gibt es auch dicker und schwarz ummantelt.

Wenn Du Dir schon solche Mühe beim Restaurieren machst, solltest Du das auch beachten.

Pit

Quote from Pitl

Du hast es sehr schön gemacht. Was mir allerdings nicht gefällt sind die silberfarbenen Stahlflexleitungen. Die gibt es auch dicker und schwarz ummantelt.

Wenn Du Dir schon solche Mühe beim Restaurieren machst, solltest Du das auch beachten.

Pit

...da stimme ich dir zu, Pit...."black is beautiful"

Ich denke, das ist Geschmackssache. . . .

Silber, also metallisch ist absolut ok, habe ich auch. Gab es damals glaube ich auch nur so. Protestieren würde ich allerdings bei Grün, Blau, Violett u.s.w.! Ist ja eine GT und kein Weihnachtsbaum.

Grüße

Bernard

Quote from BernardGT550

Silber, also metallisch ist absolut ok, habe ich auch. Gab es damals glaube ich auch nur so. Protestieren würde ich allerdings bei Grün, Blau, Violett u.s.w.! Ist ja eine GT und kein Weihnachtsbaum.

Grüße

Bernard

So was zum Beispiel . . . .

Quote from Foxkilo

Ich glaube eher, dass die Auflagen und Energiekosten denen den Boden unter den Füßen wegziehen

So ist es. Die Umwelt- und Entsorgungskosten sind immens. Das gilt für die ganze Galvanik- und Buntmetallbranche.

Quote from rimme

Das mußt du aber erst mal gebaut bekommen - mit TÜV

Falls Du Anregungen suchst, schau mal hier rein:

(wer sich schon über die falsche Farbe von Bremsleitungen aufregt sollte vor dem Ansehen seine Herztabletten nehmen....)

besonders interessant ab Minute 9:20. GTs bei 38:50 39:50 40:29

Ich hatte mich schon immer bei den Moppedmodellen von Aoshima gewundert, dass es neben Serienbikes auch schräge Customversionen gab. Jetzt kenn ich die Vorbilder.

Aber wenn’s scheee macht.

Ich hab bei den Japaner, in diesem Fall nicht MC, immer die klare Formensprache gemocht.

Aber ja, jeder wie es ihm gefällt.