Ich bevorzuge bei meinen Zweitaktern immer Gußkolben gegenüber Schmiedekolben. Mein Werkstattkumpel baut sich dzt. einen GT750 Tuningmotor auf mit vermutlich mind. 100PS am Hinterrad (längere Pleuel, Membransteuerung, neue Brennräume usw). Hat von Euch wer Erfahrung mit MITAKA Kolben in einem getunten Motor? Halten die die Mehrleistung aus? Welche Gußkolben sind in solch einer Anwendung erfolgreich erprobt?
