Suzuki-Zündkerzen

Moin...

Kürzlich habe ich ausnahmsweise mal beim örtlichen Suzuki-Laden Zündkerzen gekauft, sonst immer im INet bestellt.

Da habe ich erst etwas gestutzt, weil ich das so noch nicht kannte.

IMG_0001.jpg

Ist aber nur eine andere Verpackung, drinnen ist eine normale NGK-Kerze.

Im Netz taucht die Verpackung erst auf, wenn man unter 'suzuki factory spark plug' sucht oder manchmal mit dem Zusatz 'Marine' .

Dann mit recht hohen Preisen ab 10€ aufwärts

Beim Händler mußte ich aber nur 5€/Stück abdrücken.

Also: nicht verarschen lassen!

bis dann

Markus

Ja.

Ich mußte die sofort haben, konnte nicht auf Versand warten. Mehr als 5€ hätte ich aber auch nicht bezahlt.

naja, das "kürzlich" ist vielleicht zu kurz gesagt.

Irgendwann Oktober/November war nochmal ein Tag unvorhergesehenes Fahrwetter und eine der Kerzen an der 380er war defekt...

Die Schachteln der Kerzen fielen mir heute in der Werkstatt wieder in die Hände, und in einem anderen Fred war grade von Suzukihändlern die Rede...daher dieser hier.

Der Wartburg hätte im übrigen "6er" Kerzen, wenn man bei NGK-Werten bleibt, und mit kurzem Gewinde.

( original ist: "Isolator M14 175")

Moin...

Zitat von KlausH

Mein Moped (GT550) fährt übrigens immer noch mit den eigentlich zu heißen B7ES...Fachleute haben schon behauptet, dass das nicht geht...

Offensichtlich sind die 7er-Kerzen bei Deiner Mopete und Fahrerei ja nicht "zu heiß", sonst hättest Du schon Motorschaden.

Ich nehme z.B. auch "heißere" Kerzen für die Einfahrzeit eines Motors oder allgemein, wenn ich langsamer bzw. Motor-schonender unterwegs bin. Außerdem ist, wie du anmerktest, auch das sonstige Motorsetup von Einfluß: Vergaserabstimmung etc.

Die 7er-Kerzen sind ab Werk in der 550er eingesetzt, zumindest bis Modell L, ab M gab es die mehrmaligen Vergaseränderungen und 8er-Kerzen.

Für längere Vollgasfahrten sind die 7er wohl für alle GTs eher nicht zu empfehlen.

Bei der GT250 werden im KLMABC-Teilekatalog für die A-, B- und C-Modelle 9er-Kerzen genannt, außerdem zusätzlich und ausschließlich für das B-Modell 7er-Kerzen. Letzteres ergibt m.M.n. keinen Sinn, denn es gibt keine sonstigen B-Modell-spezifischen Änderungen am Motorsetup. Hier hat damals wohl irgendwer beim Erstellen des Katalogs gepennt.

bis dann

Markus