Schrauber- oder Künstlerpech???

Hallo zusammen...bei der Ausfahrt heute hat mich der linke Rückspiegel der GT250 genervt...war zu locker und rutschte im Kugelgelenk vibrationsbedingt langsam aber sicher immer wieder nach unten, so dass der rückwärtige Verkehr nicht mehr zu sehen war und dann geschah das Unvorhergesehene...

Als "Grobmotoriker" wollte ich das Spiegelglas des Reprorückspiegels aus der Spiegelfassung hebeln, was mir schließlich auch gelang, jetzt habe ich aber leider ein Spiegelglas in 2 Teilen und das geht so gar nicht....

Hat jemand ne Idee, wo man so ein rundes Spiegelglas auf Maß fertigen lassen und kaufen kann?

In der Bucht gäbe es vom Maß her passende Spiegelgläser für Simson, Schwalbe & Co...weiß aber nicht, ob das dann auch ein adäquater Ersatz ist...

Mist...die Schwalbeteile sind nur 95mm...das Glas der GT-Spiegel hat aber 99mm...

Hallo Robi....danke für dein Angebot...hab noch nen Ersatz in der Kruschtelkiste in der Garage gefunden...allerdings würde mich brennend interessieren, wie man die Spiegeleinsätze schonend und zerstörungsfrei aus den verchromten Metallgehäusen rauskriegt...

Gibt's da evtl. nen Geheimtipp??? Geht's evtl. mit nem starken Saugnapf???

...sodale...hab jetzt mal an dem Reprospiegel, also nicht den Orischinalen mit dem SUZUKI S, sondern den damals bei Hoffi gekauften Spiegel näher inspiziert...da kann man, wenn man vorsichtiger vorgeht, als ich es gemacht habe, das Glas mitsamt des Plastikringes mit geeignetem "Werkzeug" raushebeln...ob das so auch bei den Orischinalen geht, kann ich nicht testen...dürfte aber ähnlich funktionieren.

Habe aber zum Vergleich einen spiegellosen TOYO Spiegel (ohne S) ,der weitgehend gleich ist, wie der Reprospiegel.

Das Kugelgelenk, das die Verstellbarkeit des Spiegels erlaubt, kann hinter dem Spiegelglas an einer mit Feder gesicherten Kreuzschlitzschraube fester oder leichtgängiger gemacht werden...

Hier mal kurz beide Spiegelgehäuse von innen

Verstellmechanismus Repro_Originalspiegel.jpg

Zum Aushebeln habe ich mir zahlreiche Eventualitäten bereitgelegt...

Auswahl an Aushebelwerkzeugen.jpg

...tatsächlich machbar war es dann mit diesen beiden Kandidaten...SUZUKI-Halteklammer für Kabel bzw. Fühlerlehre 0,4mm...damit zwischen Plastikring und Umbördelung vorsichtig rein und dann ebenso vorsichtig aushebeln...

Geeignete Aushebelwerkzeuge.jpg

der Reprospiegel war nicht so stark umgebördelt wie der Toyospigel und da war das Aushebeln deutlich einfacher...unter Zuhilfenahme von etwas Kriechöl außen rum um den Plastikring flutschte der Spiegel samt Plastikring relativ leicht raus...der Plastikring hat keine Widerhaken und läuft nach hinten ins Speigelgehäuse leicht konisch zu...

Der Plastikring beim Toyospiegel sieht doch etwas anders geformt aus und zum Aushebeln würd ich bei dem hauptsächlich wg. der stärkeren Umbördelung sagen...Glasbruch vorprogrammiert...

Teilausgehebeltes Glas Reprospiegel.jpg    Kunststoffring Reprospiegel 1.jpg

Kunststoffring Reprospiegel 2.jpg

Jetzt ist mir auch klar, warum mein erster Aushebelversuch mit dem kleinen Schraubendreher schief ging...der war zu grob und mein Feingefühl ließ wohl auch zu wünschen übrig...