Moin zusammen...nach langer Winterpause und Schitwetter im April habe ich heute die erste richtige Tour mit der GT550M um und über unsere Alb gemacht...
Wenig Verkehr auf der Strasse und tolles Wetter bei 24° C...der Gussmotor lief phänomenal gut...habe nach dem Winter die eigentlich für die SCEM Motoren abgestimmte Vergaserbank 34621 mit Nadel 5D1 und Nadeldüse P-4, LL 30er sowie 102,5er Hauptdüsen montiert und bin damit heute gefahren.
Auf meiner Referenzstrecke lief die 550er leicht bergauf im im 5. Gang nach Tacho ca. 10 km/h schneller als mit der serienmäßigen Vergaserbank 34111 (5DH21, P-0, LL 25er sowie 105er_nicht serienmäßige_Hauptdüsen)
Ach ja und noch was...Reserveschaltung erfolgte bei 197 km...sprich sehr sparsamer Verbrauch...
Ich bin begeistert... 
aber ein Schreizylinder
