kurbelwelle t250 t350 gt250

Andreas, ich denke du liegst da falsch....die Kobodurchmesser bei den T250/305/350 und ersten GT250-Modellen (bis einschl. L-Modell) sind 16mm...ab M-Modell bis Ende wurden die 14mm Kobos (=GT380) verwendet...

Andreas, wenn du die Ersatzteilnummern des Motors von T250 und T350 vergleichst, wirst du feststellen, dass diese Identisch sind. Einzige Abweichungen sind Zylinder, Köpfe, Kolben, Ölpumpe und Vergaser, der Rest passt. Dies gilt auch für die GT bis L. M hat dann die geänderten Bolzen und und ab A Ändert sich , das gesamte Gehäuse, aufgrund geänderter Kurbelwelle (Doppellager Mitte) und vier statt zwei Überströmer. Auch die Getriebe ändern sich in der Übersetzung, ob wohl sie immer noch passen. Das gibt aber Spielraum um mit Gangabstimmung zuspielen. Gilt beim Getriebe auch für Teile aus der GT380.

Wobei, wenn ich mich recht erinnere hast du eine 350 erstes Modelljahr, das Tierchen hat noch so einige Teile die anders waren, aber gegen spätere getauscht werden konnten. Vergleich mal hier: http://www.oldjapanesebikes.co…uals/t350_parts/index.php

Im übrigen hat Suzuki mit dem Modellbaukasten selbst nett gespielt, GT250 gab es in Japan schon ab R Modell und die sehen der T350-R zum verwechseln ähnlich. Die hat man dann in Europa als TT250 verkauft.